bruit de roulement ou vibration genant dans le moteur

bonjour à tous ,
je vous ecrit car j'ai un bruit de roulement dans mon moteur. Ma voiture est une Fiat marea jtd 110 elx de 130 000km. Mon ralenti est légèrement instable (mais ça depuis que je l'ai eu à 15 000 km), et quand je suis en creux de ralenti, j'entends comme un bruit de roulement defectueux sur le coté droit. Ce bruit s'entend très fort quand je met la voiture en force: je m'explique, je sert le frein à main, j'enclenche la 1ere ou la marche arrière et j'essaye d'avancé tout doucement, et la le bruit est perceptible de façon plus forte.
La distribution complète (galet+ tendeur+courroie+pompe à eau+courroie accessoire) on été fait a 115 000, mon garagiste pensait que c'était le galet du tendeur automatique de courroie d'accessoire, donc il la changé (ainsi qu'une autre nouvelle courroie...), mais le problème est toujours là. Maintenant, il pense que c'est le support moteur coté droit qui prends du jeu..., mais j'ai des doutes sur le fait que ce soit cette pièce, et moi je pencherais plus sur la poulie Damper. Quand pensez vous? Merci de votre aide, car je n'ai pas trop envie de changer des pièces inutilement, car les factures montent vites.

salut c est possible si ta tous changer il reste que la poulie a changer je vient juste de la changer elle commencait a faire vraiment du bruit genre vieux diesel surtout le matin quand le moteur est froid puis quand je roulait plus de bruit c est au ralenti que tu le sent le plus chez fiat 225 EURO RIEN QUE LA PIECE

bonsoir Valentino,
les symptomes que tu me decrit ressemble enormement aux symptomes de ma voiture...
Le prix de la reparation par contre est assez salé, mais bon pas le choix, car si casse cela peut etre grave..
merci de ton aide

je crois que valentino parle de la poulie damper, ca coute 95e en fait, et tu as un magnifique tuto deJAIME69

pour ma part, cette poulie couinait a froid, et ca couinait plus quand je montait dans les tour car elle tournait plus vite.
cependant, vérifié l'intégralité des galets qui ont été changés, il peu s'agit du tendeur de la courroie d'access qui fatigue, ca ne coute pas bien cher la...
pour le fair que le moteur ne tourne pas rond, ca ce n'est pas normal du tout...

Si c'est la poulie, j'ai trouvé ca sur le net>>>> http://hexagone-pieces-auto.com.linkfirst-preprod.linkeo.org/pieces-auto.php?manufacturers_id=all&products_name=39999&trouver=trouverleprix&action=process&trouverleprix.x=63&trouverleprix.y=13

Regardes si le caoutchouc de la damper est craquelé, si oui, tu peux la changer...

surtout penser a mettre un trait au stylo peinture sur les deux partie de votre poulie ou moin vous savez que quand le trait est decaler ba elle est plus qu'a changer

salut a tous!!!
merci de votre aide, mais pourriez vous me dire ou se situe cette fameuse poullie sur le moteur, car de ce coté la il y en a plusieur...
encore merci

t'emballe pas coté poulie!!!!!!!!!
Mon pere a eu le meme probleme sur sa Maréa JTD110 un pote aussi l a eu!!! si le bruit est un bruit de tremblement (claquement) mécanique coté droit ca provient tres certainement du support moteur droit c'est courant sur Maréa JTD110...

j'avais le meme probleme de bruit ensuite j'ai tout changer la poulie damper + son tendeur + le galet mais le bruit persiste . et on regardant l'ensemble en fonction en appersoit que le tendeur vibre . apres je me douté de la piece vue que elle était changer . mais le marchant de piece ma assuré que c'est la piece d'origine . et en fin j'ai trouvé que ce bruit vient du debriable de l'internateur .

bonjour à tous,
Je viens d'emmenner va voiture chez Fiat.
Verdict:
1°/ Poulie d'Amper qui fait couiner ma courroie d'accessoires et qui donne le bruit de roulement defectueux
2°/ Support moteur droit qui est fatigué et qui vibre lorsque je demarre à un feux ou lors des manoeuvre lorsque je solicite la voiture à petite vitesse.

total: 70 euros Ht pour la poulie, pas de prix pour le support car ordi en panne et 1h-1h30 de main d'oeuvre.

La note va être salée!!

je vous tiens au courant pour savoir si le problème est résolu.

Tu me fait flipper Limou, si en plus je dois changer l'alternateur....

salut a tous moi j ai changer la poulie et le tendeur il y a 15 jours mais le bruit persiste meme de plus en plus j ai fait tourne la voiture sans la courroie et la plus de bruit quand je remet la courroie ca fait rooooooooahh en plus maintenant quand je tourne a fond la courroie crie

babass51 a écrit:

bonjour à tous,
Je viens d'emmenner va voiture chez Fiat.
Verdict:
1°/ Poulie d'Amper qui fait couiner ma courroie d'accessoires et qui donne le bruit de roulement defectueux
2°/ Support moteur droit qui est fatigué et qui vibre lorsque je demarre à un feux ou lors des manoeuvre lorsque je solicite la voiture à petite vitesse.

total: 70 euros Ht pour la poulie, pas de prix pour le support car ordi en panne et 1h-1h30 de main d'oeuvre.

La note va être salée!!

je vous tiens au courant pour savoir si le problème est résolu.

Tu me fait flipper Limou, si en plus je dois changer l'alternateur....

mais non babass pas la peinne de changer tout l'internateur c'est juste le debriable il resemble a un roulement . et bien sur si le bruit perciste

valentino a écrit:

salut a tous moi j ai changer la poulie et le tendeur il y a 15 jours mais le bruit persiste meme de plus en plus j ai fait tourne la voiture sans la courroie et la plus de bruit quand je remet la courroie ca fait rooooooooahh en plus maintenant quand je tourne a fond la courroie crie

verifie ton debriable de l'internateur

http://www.oscaro.com/s693222-Poulie+roue+libre%2C+alternateur+535+0023+10+pour+FIAT++BRAVO+%28182%29+1%2E9+JTD+%28100+Cv%29+de+l%27ann%E9e+2001-19314-1390-.htm[url=javascript:twPopupImagedro('/media/BMP/zoom/204/535002310.jpg', 'Zoom - Poulie roue libre, alternateur : 535 0023 10','Photo par Oscaro - Poulie roue libre, alternateur : 535 0023 10')][/url]

quelqu un saurai me montrer ou il ce trouve ce debrialbe merci

c'est ta poulie d'alternateur

merci pour les renseignement donc pas celle du compresseur d air co y a pas un tuto pour la changer pas envie de faire tomber le moteur

et les mecano en fait j ai mis un tendeur et une courroie d une alfa 156 vous croyez que ca peut joué c est un moteur jtd 115

Sa le fait depuis que tu as changé le galet ?

non je t explique j ai changer le demper mais le tendeur je l ai pris sur une 156 jtd il etait encore bon mais pas nouveaux la courroie elle nouvelle ce matin j ai ete chercher une courroie d origine avec le tendeur 48 euro maitenaint c est possible que le tendeur marchait sur l alfa et sur la mienne pas ?? je vais changer tous ca cet aprem je te dit quoi . quesqui risque de se passer comme casse

valentino a écrit:

quelqu un saurai me montrer ou il ce trouve ce debrialbe merci

si ta changer le dumper , tendeur et galet te reste qu'a changer le debryable de l'internateur qui se trouve a l'extremité de l'internateur .
et l'internateur se trouve au fond du capot . tu peut suivre le cheminement de la couroi et tu trouve qu'il ya une sorte de roulement ( le debryable ) dont il est fixé sur l'internateur .

bon apres avoir changé le demper le tendeur et la courroie tjr ce bruit je suis passé chez fiat le mecano me dit que le bruit vient du compresseur air co il n y a vraiment plus de gaz dans le cercuit le compresseur ne se mait meme plus en route il me dit de remettre a point le gas et normalement le compresseur ne devrait plus faire de bruit quand pense vous ??

Le compresseur n'est pas tout le temps en route, et ma bravo de fait pas de bruit.
Ta poulie compresseur tourne tout le temps, et lorsque tu enclenches le compresseur dans la voiture, un embrayage électro magnétique accouple le compresseur à la poulie. Donc pour moi c'est pas ça

clem a écrit:

Le compresseur n'est pas tout le temps en route, et ma bravo de fait pas de bruit.
Ta poulie compresseur tourne tout le temps, et lorsque tu enclenches le compresseur dans la voiture, un embrayage électro magnétique accouple le compresseur à la poulie. Donc pour moi c'est pas ça

j'ai leur donner la reponce mais ils veulent pas la prendre en consideration .