Bravo 1.8 GT, puissances fiscales (boite courte et longue)

comme préciser dans ma petite présentation, je recherche une bravo gt 1.8 16v...

j'ai vite compris qu'il existait la 7ch fiscaux et la 9ch fiscaux (respectivement la première en boite longue et la seconde en boite courte, forcément plus expressive )

mais j'ai un souci je trouve beaucoup d'annonces de bravo gt 1.8 mais en 8ch fiscaux!

je me dis pas de problèmes, c'est juste un calcul imposé par l'état à ce moment... mais ça me dit pas si les 8ch que je trouve sont à l'origine des 7 ou des 9 (avant le recalcul des chevaux fiscaux)

tout le monde me suit?

sinon je veux bien recevoir par mp des annonces de bravo gt 1.8 boite courte

merki!

Pour les 8 cv, normalement c est les modeles apres 98 quand il y a eu une réforme au niveau de la pollution, mais je sais pas comment est l étagement de la boite...

NutsBravo a écrit:

Pour les 8 cv, normalement c est les modeles apres 98 quand il y a eu une réforme au niveau de la pollution, mais je sais pas comment est l étagement de la boite...

d'après ce qu'on m'a dit sur FA, les 8ch après restylage seraient les 9ch avant restylage, donc la boite courte

mais j'attend confirmation ici

bonjour a tous

juste une petite question.
voila j ai acheter une fiat bravo de 98 et on me demande si le moteur est un moteur eco 3 ou euro 3, je crois que c est au niveau de la pollution mais je ne c est pas

est ce que quelle qu un aurai une idee?
c est tres urgent

merci a tous

ma bravo gt est une 9 cv de 98 boite courte et je ne sais pas encore si je vais la revendre ou la remettre en etat ( les freins,suspension,pot d échapement plus une peinture) je la fait tourne de temps en temps c etait notre 3 eme voiture donc elle ne roulé pas souvent .