Conseil sur boitier/reprog jtd gt 105

bjr a tous voila j'envisage quand les sous viendront e faire une reprog ou alors d'installer un boitier mais j'ai pas mal de reponses les voici:

-est ce que sa vaut vraiment le coup ?je rappelle que j'ai une jtd gt 105cv
-quel puissance en moyen on a en gains?
-cote perfs on peut se frotter a kel style de voiture
-mon jtd a 87500km,est ce que le moteur ne souffrira pas,et pour l'embrayage celui d'origine suffira?

voila merci de bien repondre au questions s'il vous plait!!!! vous me seriez bien sympathique

c'est bien parcque t'es lorrain , car y'as un sujet deja sur ca ca ...
http://bravo.forumactif.com/BRAVO-1-le-succes-c7/Special-Bravo-moteur-TD-JTD-c2/Preparation-f10/Post-officiel-des-remaps-suite-t3573.htm
ps : ma remap je l'ai fait a environ 95000 km ( si tu la fait ou quoi dit le moi , je viendrais avec toi )

un jour si on ce capte je te ferais essayer la mienne pour te donner une idée

merci c cool mais apparement ta une remap assez severe!!!!mais sinon la difference est notable quand meme sur une remap basique!!!

flush-57 a écrit:

merci c cool mais apparement ta une remap assez severe!!!!mais sinon la difference est notable quand meme sur une remap basique!!!

en moyenne + - 30 cv de plus.
et + - 45nm de plus.
tout depand ou tu fait la reprog

ben pour ma part soit j'achete un boitier ou alors chez digitronics en alsace

digi en alsace ? ca existe ca ?

ben oui digitronics a oberhoffen je crois pres de strasbourg en tt cas

http://www.digiservices.fr/distributeurs.html

a moin que ca soit pas mis a jour , mais j'en vois pas

http://www.digitronic-performance.fr/

j'avais mal lu desolé couple d'origine : 255 reprog 310
puissance 105 : 134

y ce plante deja sur le couple d'origine 205 ...
faudrais bien que je passe ma bravo o banc pour vraiement savoir combien angeltuning , ma remis ... faudrait vraiement etre fixé la dessus ...

69€ le passage au banc la bas tu va faire la reprog la ? car le jour ou tu y va jte suis ... mais que pour un passage au banc , et voir combien la tienne ferais avec cette reprog ... ca ca pourrais etre sympa ( si ma bravo reste encore en vie d'ici la )

moi il me mank juste les finances!!!!!

PoZiTiV a écrit:

j'avais mal lu desolé couple d'origine : 255 reprog 310
puissance 105 : 134

y ce plante deja sur le couple d'origine 205 ...
faudrais bien que je passe ma bravo o banc pour vraiement savoir combien angeltuning , ma remis ... faudrait vraiement etre fixé la dessus ...

69€ le passage au banc la bas tu va faire la reprog la ? car le jour ou tu y va jte suis ... mais que pour un passage au banc , et voir combien la tienne ferais avec cette reprog ... ca ca pourrais etre sympa ( si ma bravo reste encore en vie d'ici la )

+1
couple d'origine + - 200!
et en moyenne avec 20a 30cv de plus tu vas gagné entre 45 et 65 de couple.
il demande 500euro + 90euro pour un passage au banc avant et apres

et en boitier additionnel a quoi de vraiment bon pour pas cher et qui m'eviteré de devoi changer l'embrayage

Le top, novitec powerrail 2 ! 250 € sur ebay.de

Pour 120 €, cr-box ! Bien pour le prix !

sa te donne koi en perfs le crbox?le novitec et mieux?
et ses deux boitier necessite le changement de l'embrayage

Le novitec est plus violant !

Mon embrayage teint et j'ai 130 000 km.

ta pas une video par hasard?et ta combien de cv maintenant?

https://www.youtube.com/watch?v=GRJiyj-EWc0

:P c'est pas un boitier aussi

mais un boitier sa vaut le coup quand meme?

flush-57 a écrit:

mais un boitier sa vaut le coup quand meme?

Oui ca vaut le coup aussi , si tu veux un peu plus de couple , sans vraiement trop t'embeter

ok maintenant faut juste que je trouve des tunes

le mieux sa reste une reprog?

A priori oui.....

Avantage puce ou boitier : prix dans certains cas, amovible, réglable dans certains cas.

Inconvénient puce ou boitier : prix dans certains cas, moins fiable, element "rajouté", moins performant

Avantage reprog : prix dans certains cas, meilleur rendement à priori, plus fiable

Inconvénient : prix dans certains cas, installation "définitive"

c'est une question de choix, de budget et de préférences

jojo a écrit:

A priori oui.....

Avantage puce ou boitier : prix dans certains cas, amovible, réglable dans certains cas.

Inconvénient puce ou boitier : prix dans certains cas, moins fiable, element "rajouté", moins performant

Avantage reprog : prix dans certains cas, meilleur rendement à priori, plus fiable

Inconvénient : prix dans certains cas, installation "définitive"

c'est une question de choix, de budget et de préférences

faux!
tu met 50e angel te remet la carto de base de ta caisse! (il me semble)

tankeR a écrit:

jojo a écrit:

A priori oui.....

Avantage puce ou boitier : prix dans certains cas, amovible, réglable dans certains cas.

Inconvénient puce ou boitier : prix dans certains cas, moins fiable, element "rajouté", moins performant

Avantage reprog : prix dans certains cas, meilleur rendement à priori, plus fiable

Inconvénient : prix dans certains cas, installation "définitive"

c'est une question de choix, de budget et de préférences

faux!
tu met 50e angel te remet la carto de base de ta caisse! (il me semble)

je confirme qu'une remap n'est pas definitive, la map d'origine peut etre remise.
dans la mesure ou tu peux flasher avec un programme modifie, tu peux flasher avec le programme d'origine