Reprog boitier. Digit Service.

Voilà l'affaire:

J'ai un ami et collegue de travail qui possede une Subaru préparé au petits oignions (j'essaierai d'avoir des tofs) a eu l'extreme gentillesse de parler de ma bravo avec ces jantes en 17 et le fait que j'avais perdu en accélération a un bon ami a lui anciennement employé ches Eurofac (ou ALS comme vous voulez, une sté de prépa chassis,tuning haute performance d'une reputation a toute épreuve vous trouverez des pub déja dans les 1ers Option Auto avt même que Gti mag existe); et donc ce Mr a ouvert depuis quelques temps ça propre boite ou il effectue des reprog moteur...

La suite:

Les 1eres info qui en ressort sont qu'une reprog chez lui approche les 600€ (c'est pas le gti tuning show tous les jours...lol!!), seulement voilà vu que je passe par mon collegue de travail le prix descend a 385€ pour une Jtd et si je paie en liquide avec une reprog de +10 a +40 cv.
Suite a ça mon collegue lui parle que je suis sur 2 forum spécial Bravo et que éventuellement cela pourrait intéresser du monde donc plusieurs ventes ce quoi le préparateur repond que a ce moment là le prix pourrait encore diminuer un peu (je sais ce n'est que un peu mais c'est déja ça)..

La fin:

J'attends la carte proféssionnel de ce Mr afin de le contacter directement et avoir d'autre infos.
Sa boite se trouve a Chelles (77) si je ne me trompe pas.
Pour ma part je suis interessé (ainsi qu'un ami qui a une astra coupé Bertone 2.2l cdti 125cv.) car je connais le serieux de mon collegue en matiere de choix pieces moteur concernant sa Subaru (il a acheté 4 jantes en 18 en fonction du poids de la jantes afin d'optimiser couple,puissance au sol etc... et je ne vous parle pas de toute la prépa moteur avec des pieces comme HKS,Madac ...).

Je suis preneur de toutes vos questions que je pourrais poser a ce gars qui répondrait peut etre a vos attente ainsi que des complements d'info par ceux qui sont déja passé par la prépa Angel Tuning afin d'etre le complet possible sur ce que j'aurais a demander.

Y aurait-il des gens intéressés??

Que de bons plans...
Faut-il changer l'embrayage comme pour la reprog Angel Tuning?
Ta reprog pourrait descendre un peu niveau prix, genre combien d'apres toi?
Y a t-il d'autres pieces a changer?
Je me renseigne sur le lieu

Mataous a écrit:

Que de bons plans...
Faut-il changer l'embrayage comme pour la reprog Angel Tuning?
Ta reprog pourrait descendre un peu niveau prix, genre combien d'apres toi?
Y a t-il d'autres pieces a changer?
Je me renseigne sur le lieu

Je croyais que ta caisse tombait en miette et maintenant tu parles de prépa... Laisse moi rire

Je n'ai pas eu la carte de visite de la sté mais on m'a transmis son site internet que voilà http://www.digiservices.fr/index.php.

Donc a vous de voir et de me tenir au courant

captaincar a écrit:

Mataous a écrit:

Que de bons plans...
Faut-il changer l'embrayage comme pour la reprog Angel Tuning?
Ta reprog pourrait descendre un peu niveau prix, genre combien d'apres toi?
Y a t-il d'autres pieces a changer?
Je me renseigne sur le lieu

Je croyais que ta caisse tombait en miette et maintenant tu parles de prépa... Laisse moi rire

Elle tombe pas en miette elle est juste malade pour l'instant Tu es jaloux c'est pour ca Je laisse la prépa pour l'instant d'autant plus que c'est a l'Est de Paris!

Mataous a écrit:

Elle tombe pas en miette elle est juste malade pour l'instant Tu es jaloux c'est pour ca Je laisse la prépa pour l'instant d'autant plus que c'est a l'Est de Paris!

Jalou d'un mazout....
Ca jamais

ca pourrait etre interessant ... mais tres interessant ! Si il prepare bien, il est dans le 77 ca pourrait le faire ! mais apres y faut voir le rendement ! parce que je ne pense pas que ca soit un specialiste d'italienne ... donc un +40 ch c a voir, mais le mieu C de testé quand t'auras fait ta remap, voir l'efficacité par rapport a moi ou a Jiper par exemple !
Mais C sur que ca pourrait etre un tres tres bon plan
A voir aussi si il serait capable de refaire l'electronique si l'on change le turbo ... ca me tente de plus en plus !

Et pour l'embrayage, tout depend de la puissance et surtout du couple en sortie de prepa, mais normalement ca patinera un jour ou l'autre vue qu'on a un embrayage de bravo GT essence

captaincar a écrit:

Mataous a écrit:

Elle tombe pas en miette elle est juste malade pour l'instant Tu es jaloux c'est pour ca Je laisse la prépa pour l'instant d'autant plus que c'est a l'Est de Paris!

Jalou d'un mazout....
Ca jamais

Fais pas le fiere je te comprend tu sais

captaincar a écrit:

Mataous a écrit:

Elle tombe pas en miette elle est juste malade pour l'instant Tu es jaloux c'est pour ca Je laisse la prépa pour l'instant d'autant plus que c'est a l'Est de Paris!

Jalou d'un mazout....
Ca jamais

Par contre c'est moi qui est jaloux des relations que tu dois entretenir avec ton pompiste, ca a du devenir un bon pote a raison d'un plein tout les 4/5jours :cassé2:

Mais non... Faut pas rouler comme un botch et c'est bon

captaincar a écrit:

Mais non... Faut pas rouler comme un botch et c'est bon

Tkt je dis ca mais a la base je suis amoureux des essences, mon ancienne caiss c'était une 405 Mi16, et quel bonheur!!
Par contre j'avou la conso était dur dur....
Pour le moment je roule au mazout car je fais bcp de bornes, mais dés que j'aurai les moyens je m'y remets!

Je confirme remap digiservice tres bien par contre c'est 20 Cv de gagné confirmé pâr passage au banc rouleau aux roues et ca patine aussi pour info surtout en premiere car ya trop de couple lol sinon ca marche bien je monte à 210 compteur voilà et en reprise cest bien . voilà et ca fais 1 an que je lai et aucun bleme quand je dis aucun cest zero.

Je gratte tous les 307 Hdi par contre seat 130 meme pas en reve j'ai testé aussi contre un audi 115 dur et contre une C4 hdi 110 la jai eu le devant mais cest chaud aussi voilà.

apolos a écrit:

Je confirme remap digiservice tres bien par contre c'est 20 Cv de gagné confirmé pâr passage au banc rouleau aux roues et ca patine aussi pour info surtout en premiere car ya trop de couple lol sinon ca marche bien je monte à 210 compteur voilà et en reprise cest bien . voilà et ca fais 1 an que je lai et aucun bleme quand je dis aucun cest zero.

Pas de soucis embrayage ??? parce que moi avec l'autodelta ma caisse prend chere par contre je bloque le compteur a 220 avec ...
Et une question, si je change mon turbo est ce qu'il serait capable de me refaire l'electronique ?

apolos a écrit:

Je confirme remap digiservice tres bien par contre c'est 20 Cv de gagné confirmé pâr passage au banc rouleau aux roues et ca patine aussi pour info surtout en premiere car ya trop de couple lol sinon ca marche bien je monte à 210 compteur voilà et en reprise cest bien . voilà et ca fais 1 an que je lai et aucun bleme quand je dis aucun cest zero.

Je gratte tous les 307 Hdi par contre seat 130 meme pas en reve j'ai testé aussi contre un audi 115 dur et contre une C4 hdi 110 la jai eu le devant mais cest chaud aussi voilà.

Pour 20cv!! j'avais laissé un peu tombé vu le peu d'engouement que cela avait procuré mais là ça me motive surtout que je voulais 10/15cv, tu te souviens du tarot car je peux l'avoir pour un moins de 400€

bah en fait jai payé 550 roros ya un peu plus dun an en juillet 2004 date d'achat de ma voiture voilà et je penses que les 20 cv cest surtout pour garder le meilleur rapport performances par rapport a lorigine car plus de Cv y aura trop de contraintes niveau pieces moteur ou autres!, sinon comme jai dit vu le gain de couple ca patine en 1 ere cest juste une question d'habitude voilà mais on s'y fait vite .


Ps/ apres si tu veux plus de couple plus de puissance etc..il peut te le faire mais bon c'est au détriment de ce que j'ai cité plus haut .

apolos a écrit:

bah en fait jai payé 550 roros ya un peu plus dun an en juillet 2004 date d'achat de ma voiture voilà et je penses que les 20 cv cest surtout pour garder le meilleur rapport performances par rapport a lorigine car plus de Cv y aura trop de contraintes niveau pieces moteur ou autres!, sinon comme jai dit vu le gain de couple ca patine en 1 ere cest juste une question d'habitude voilà mais on s'y fait vite .


Ps/ apres si tu veux plus de couple plus de puissance etc..il peut te le faire mais bon c'est au détriment de ce que j'ai cité plus haut .

Pour 400 euros fait une remap autodelta "light" y te met le nb de chevaux que tu veux, si t'en veux moins, et au moins C des pro d'italienne ... 550 euros pour 20 ch C chere quand meme ! Mais bon c sur que moi G plus de ch mais le moteur tient moins bien surtout ce p***** d'embrayage ...

Ya une part de verité dans ce que tu dis hi hi mais bon pour moi la prépa digiservices ca me va :-) et dans le temps ca tiens encore donc à voir ...

oui de toute facon moi AT m'avait dit direct que mon embrayage ne ferait pas long feu ... et C le cas

apolos a écrit:

bah en fait jai payé 550 roros ya un peu plus dun an en juillet 2004 date d'achat de ma voiture voilà et je penses que les 20 cv cest surtout pour garder le meilleur rapport performances par rapport a lorigine car plus de Cv y aura trop de contraintes niveau pieces moteur ou autres!, sinon comme jai dit vu le gain de couple ca patine en 1 ere cest juste une question d'habitude voilà mais on s'y fait vite .


Ps/ apres si tu veux plus de couple plus de puissance etc..il peut te le faire mais bon c'est au détriment de ce que j'ai cité plus haut .

C'est pour ça que 10/15cv serait largement suffisant ...

jam69 a écrit:

C'est pour ça que 10/15cv serait largement suffisant ...

Moué quitte a prepa ta caisse autant mettre a max de bourrin ... mme si apres fo renforcer kke truc !

C0uC0u a écrit:

jam69 a écrit:

C'est pour ça que 10/15cv serait largement suffisant ...

Moué quitte a prepa ta caisse autant mettre a max de bourrin ... mme si apres fo renforcer kke truc !

Oué si t'as des tunes à perdre par exemple !


Performances et fiabilité ou performances et argent !

moué pour le moment G mis 400 de prepa et 200 euros de BMC ... et ben quand tu vois le resultat tu te dis pas chere ! C sur mon embrayage a craqué, mais bon ... ca va pas etre la ruine non pu

C0uC0u a écrit:

moué pour le moment G mis 400 de prepa et 200 euros de BMC ... et ben quand tu vois le resultat tu te dis pas chere ! C sur mon embrayage a craqué, mais bon ... ca va pas etre la ruine non pu

bah tu sais mon grand à mon avis ya pas que ton embrayage qui va lacher tu verras car autant de chevaux ca va pas le faire alors vaut mieux fiabilité en tout cas cest mon avis et 20 cv cest deja énorme.

moué moi je fais confiance en autodelta, ils connaissent bien la marque, tres bien nos moteurs ... l'embrayage etait prevu des le debut ! et je pensais aussi tombé le turbo car le mien avant prepa avait deja mal mais il ne bouge pas ! on verra bien, mais G preferé faire confiance a un pro des italiennes plutot qu'un mec qui remap n'importe quelle voiture par des remaps standards ...
Et puis ben on verra bien avec le tps, ma voiture a deja 162 000 km, et je bouffe tjrs des golf 4 TDI 130 ... et ne me prends pas la rouste par un TDI 150 meme avec mon embrayage ... mais C sur qu'on souffle a 1.5 bar de pression ! on verra avec le tps si le Garett lache !