filtre à air sport, green, kn,...

Alors voilà après mûre réflection, je serais d'avis à changer mon filtre à air par un de type conique, ou kn ou encore sport...
Malgré les recherches à ce sujet je n'ai pas trouvé grand chose pour nos jtd...
donc je voudrais avoir quelques renseignements pour réduires mes réticenses

le bruit ? Est-il agréable ou est-ce un sale bruit de mazout de golf II 1600 d...

les performances? Par rapport à l'origine, y a-t-il réellement un gain ? à quel niveau ?

le prix? Est-ce onéreux ce type de filtre ?

le modèle ? Quel est le modèle, le plus fiable, kit à mettre le prix... (lien?)

les conditions et les risques?
à savoir que je fais beaucoup d'autoroute 120 km/jour, je voudrais savoir si il n'y a vraiment aucun danger pour le moteur ou quoi que ce soit d'autre... prise de l'eau par exemple...

voilà, en espérant avoir beaucoup de réponses pour pouvoir faire un bon choix mariant qualité et prix

merci d'avance pour vos précieux conseils

Fais une recherche sur : admission dynamique maison

honnêtement je ne suis pas super motivé pour faire l'admission dynamique sagazzz, car c'est tout un travail et avec les kilomètres que je fais sur les autoroutes BELGES (je précise ) je ne suis pas sûr que ce soit le mieux.
je voudrais plutôt quelque chose de ce genre ci...

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4299_4352_6318&products_id=40938


est-ce que ça vaut la peine ?
pas de risques pour le moteur ? homologué ?

quand tu parle de risque tu veu dire quoi????

homologué en france.

Dans ce cas ne met pas de cone sans faire d'admi dynamique, tu vas bouffer que du chaud, ca sert a rien, pertes de perf ...
Si tu veux rester simple, mais juste un filtre a air coton green sport dans la boite a air d'origine, c'est le mieu que tu puisses faire !

comme le dit coucou, met un filtre sport dans le boite d'origine et en plus tire une gaine de ta boite a air d'origine jusqu'au pare choc, ca te fera une admi dynamique avec boite air d'origine, ca respirera toujours mieux.

eu je comprend pas
j'ai mis un cone dans l'ancien compartiment de ma boite a air et
je trouve quelle marche mieu au niveau reprise.
pourtant j'ai tirai de gaine(du moins encore )

voir --> http://bravo.forumactif.com/Presentation-f1/voila-ma-bravo-t3217-45.htm

je pense que je vais simplement mettre un filtre à air "sport" dans ma boîte à air et éventuellement voir une légère petite différence
merci à tous pour vos conseils

C'est ce que j'ai fait sur la mienne et je sens pas de différence.

donc pour vous .... le mieu serai de mettre un filtre a air sport .... et de mettre un tuyau qui passe de la boite a air jusk'au pare choc ... se qui apportera de l'air et qui augmentera les performances de la tuture ... ?
j'essaye de comprendre... est se que jusqu'a la sa va .... ? je me trompe pas ?

mais dans se cas, on est obligé de percers la boite a air pour mettre le tuyau alor ???? a moin que le trou soie d'origine ... ? oulala c'est unpeu flou pour moi ....

Déja il faut savoir que sur une voiture d'origine, une admi dynamique c'est un plus, mais c'est vraiment pas le jour et la nuit!

Bien que sur bravo ca vaut quand meme le coup de le faire car l'admission d'origine est vraiment mal foutu!

Le mieux reste une BMC pour un montage sur et le plus efficace possible!

C'est vraiment plus très cher maintenant, ca tourne dans les 120€ gaine comprise!

jiper77 a écrit:

Déja il faut savoir que sur une voiture d'origine, une admi dynamique c'est un plus, mais c'est vraiment pas le jour et la nuit!

Bien que sur bravo ca vaut quand meme le coup de le faire car l'admission d'origine est vraiment mal foutu!

Le mieux reste une BMC pour un montage sur et le plus efficace possible!

C'est vraiment plus très cher maintenant, ca tourne dans les 120€ gaine comprise!

tu les achetes ou tes bmc a 120 euros
a ce prix la c'est du kosei ou du generique, ce n'est pas la marque bmc

bravogt16v a écrit:

jiper77 a écrit:

Déja il faut savoir que sur une voiture d'origine, une admi dynamique c'est un plus, mais c'est vraiment pas le jour et la nuit!

Bien que sur bravo ca vaut quand meme le coup de le faire car l'admission d'origine est vraiment mal foutu!

Le mieux reste une BMC pour un montage sur et le plus efficace possible!

C'est vraiment plus très cher maintenant, ca tourne dans les 120€ gaine comprise!

tu les achetes ou tes bmc a 120 euros
a ce prix la c'est du kosei ou du generique, ce n'est pas la marque bmc

Biensur que ce n'est pas la marque BMC

Quand je dis BMC je parle d'une boite en carbonne hermétique avec le filtre sport a l'intérieur!
Et honnetement, moi c'est ce que j'ai, et c'est déja sympa!

salut à tous

Je voulais savoir où trouve t on des filtre sport?????

Et comment faire pour que l'eau ne rentre pas dans le tuyau que l'on tire??????

ciao

cant_ct a écrit:

salut à tous

Je voulais savoir où trouve t on des filtre sport?????

Et comment faire pour que l'eau ne rentre pas dans le tuyau que l'on tire??????

ciao

pour le flitre, j'en vend un (eventuellement) : http://bravo.forumactif.com/General-divers-c3/A-vendre-Recherche-f13/Vente-Recherche-de-pieces-detachees-f29/vends-filtre-a-air-KN-remplacement-origine-t4359.htm

pour ne pas prendre d'eau, ne pas sortir quand il pleut ou eviter les flaque
serieusement, d'ici que l'eau remonte la durite complete, innonde la boite a air et flingue le moteur, ta bravo sera noye bien avant, il y a un peu d'eau qui va rentre, mais pas suffisament pour endommage le moteur, mais il y a un risque quand meme

en generale faut faire des trou dans la gaine et le bas de la boite a air et la courbe, ta moi de change que de l'eau rentre et fautune mousse special pour l'eau sur le filtre.

Bonjour,

Moi g un gros soucis, Je n'ai fais aucune modification sur le systeme d'admission de ma fiat.. mais je remarque que quand je roule et qu'il pleut assez fort... mon filte air se mouille... et ça je ne sais pas comment fair pour eviter de changer mon filtre a chasue fois qu'il pleut... vous n'avez pas une solution a part "l'admission maison" ??

solution = admission maison

dematteis11 a écrit:

solution = admission maison

Es tu tout d'origine ?

oui tout d'origine.. je ne suis pas un fan de preparation.. mais plutot un maniac de mon moteur faut pas qui me fasse des caprices comme ça alors que je le traite bien... je suis sur que de l'eau rentre du cache devant la calandre pour ensuite venir se loger dans la boite a air... un defaut de conception pour tout les modèle?? Pour ceux qui on encore un filtre dans la boite d'origine ( meme si c'est un filtre sport kn ou autre) n'avez vous jamais prix la peine de verifier après une forte pluie si votre filtre etait mouillé? peut etre que vous ne le savez pas ou que vous n'avez jamais preter attention... si cela vous arriver pouvez vous me le confirmer??... situation= une bonne pluie sur autoroute a 120km/h pendant 30min... chui sur que votre filtre sera mouiller...

Honnêtement j'ai une fois eu mon filtre mouillé également, mais une fois et depuis à chaque fois que je démontais pour remplacer ou nettoyer il était toujours bien sec!

effectivement quand tu t'es rendu compte qu'il était mouillé c'est parce que tu avais changer ton filtre alors que la veille tu avais rouler sûrement en temps de pluie et que ton filtre ne sèche pas en 24 h.....
Les autres fois il devais faire meilleur

mais ok c'est parce que moi je m'en suis rendu compte, je vérifie quand il pleut fort et c'est tjs mouillé...

Ne stresse pas pour sa, c'est normal !

Anto229 a écrit:

effectivement quand tu t'es rendu compte qu'il était mouillé c'est parce que tu avais changer ton filtre alors que la veille tu avais rouler sûrement en temps de pluie et que ton filtre ne sèche pas en 24 h.....
Les autres fois il devais faire meilleur

mais ok c'est parce que moi je m'en suis rendu compte, je vérifie quand il pleut fort et c'est tjs mouillé...

j'suis en Belgique, c'est très rare qu'il ne pleuve pas