Substitution conduit admission

J'ai un 1.6 pahse deux, avec un conduit d'admission final conique dans lequel sont "moulées" les deux boites de raisonance ... par quoi puis remplacer ce conduit afin de faire sauter ces deux boites de raisonance, et ou trouver un filtre pour reniflar ??

merci !

Tu peux remplacer ce conduit par une gaine.. ou alors coupé les boites directement et rebouché le conduit avec un bouchon (style bouchon de bombe). Pour le reniflard tu trouve ça un peu partout... genre dans les meetings, sur le net, etc...

Bouchon + scotch termique bien étanchéisé c'est ok ????

ces deux boites servent vraiment a rien a part a étoufer le bruit ?

Il y a une vague légende qui dit que ça sert à réguler le lux d'air et à faire contre pression

Perso moi j'ai la phase 1, j'ai virer les boites et caler un gros bouchon de peinture au départ avec du scotch et la je l'ai enlever, c'est trop trop étanche

comment sa tu as enlevé les bouchons ?

Lis ces quelques pages
http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=78

J'ai fait la meme que captain et c'est nikel

et niveau sonorité, sa apporte un réel + ?

Un petit plus !

Un GROS plus pour moi

Sa y ai j'ai fait p'té les deux boites, j'ai coupé avec un couteau a dent brulant bien proprement sa évite d'avoir des copeau ... j'ai bouché les deux troux avec des bouchons et j'ai scotché autour comme un éffreonté pour que ce soit bien étanche ...

Un petit + niveau bruit mais c'est pas encore sa

jeudi je poche le KAD, mais j'hésite encore entre faire une prise d'air PC façon sagazzz ou me servir de la prise d'air d'origine calendre, ce qui est tout a fait possible ...

Je sais que la prise d'air PC sera bien mieux, mais je fait 700km tous les week end sur la nationale, sa suivre les camions qui soulève des masses d'eau énorme, et j'ai peur que la prise d'air prenne de l'eau, car j'ai lu que c'était risqué par temps de pluie ... et je ne tient pas a laisser la bravo au garage par temps de pluie !

si quelqu'un peu m'éclairer ... ?

Tu va sentir de suite la différence de bruit avec un KAD !! Après si tu veux vraiment faire du dynamique, faut que le tout soit bien hérmétique et que la prise d'air se fasse la ou l'air est le plus frais ! Donc généralement en bas... d'ou l'admi Sagazzz (il aurait du déposer un bravet il se serait fait des sous cet enfoiré ). Après tu peux garder le conduit d'origine mais c'est pas top, l'air ne passe pas bien...
Maintenant c'est à toi de voir... C'est vrai que si tu roules souvent dans les flaques d'eau c'est pas bon d'etre trop bas

Sur le PC comme le préconise sagazzzz dans son tuto, sa craint sur route détrempé et par tps de pluie ?

Bah tant que l'eau n'arrive pas à hauteur du pare choc c'est bon...

Oui enfin ce wue je veux dire c'est qu'a 120 ou 130 (ou même 190 )quand il pleut sur l'autoroute avec la vitesse l'eau aura bien tendance a monter par la prise d'air et a s'engoufrer dans celle ci avec la vitesse non ?

Euh... chaud... perso moi j'habite Aix en Provence alors la flotte je connais pas trop

Sérieux rouler 2h à grande vitesse, je le ferai pas...

Salut à tous.

j'ai fabriqué un conduit d'admission en fibre de verre afin de remplacer le conduit existant.
J'ai fait une dérivation pour le reniflard.
Sur ma voiture, il n'y a donc plus de boites antibruit et la section de passage est constante et plus grande qu'à l'origine.
Le conduit en fibre de verre "résonne" légèrement (comme un pot de moto en carbone) ce qui rend le bruit assez sympa.
je ne peux mesurer si il y a un gain au niveau du moteur (couple, puissance) ou éventuellement une perte.
De plus, j'ai un filtre "spécial".
En tout cas le gain ou la perte éventuel est très faible.
Je mettrais bientot un descriptif et une photo du conduit au cas où d'autre voudraient faire de même.
L'étape suivante sera surement d'améliorer le circuit avant le filtre à air.

Cordialement,
Olivier Beaumont.

VIte des photos !

salut à tous,
Je suis désolé car j'avais complètement oublié de d'envoyer les photos de mon conduit en fibre de verre.
Les voici donc.
https://i.servimg.com/u/f47/12/47/37/87/s5000011.jpg
Le conduit d'origine au dessus du conduit en fibre plus simple.
https://i.servimg.com/u/f47/12/47/37/87/s5000012.jpg
Le conduit simplifié en place sur le moteur.
L'idéal serait de recouvrir le conduit en fibre de verre par une matière plus noble genre fibre de carbone puis verni pour donner une plus belle gueule au résultat.
Si quelqu'un est interessé, je ferai un descriptif des opérations pour fabriquer un modèle identique.
Au passage, on gagne un bon Kg sur le poids total de la voiture ;o)
salutations.

ton conduit n'a pas l'air très grand !! tu pourrais trouver du carbone ! mais sache que pour le carbone tu met une couche de mat et une couche de carbone pour la finition !!

il est très bien ce conduit, tu pourra bien en mettre un de 12 mètre de diamètre sa ne te ferais même pas gagner un nanocheval.

Coucou petit pour les apprentis padawan comme moi
Quelles incidences ont les boîtes de résonnances? Elles sont la uniquement pour le bruit? Elles n'ont aucune autre fonction? Quant au gain il est juste au niveau des décibels du moteur alors, aucun gain si je comprends bien?