Voyant prechauffage qui clignote

Bonsoir,
Je viens de changer le demarreur sur ma Marea TD (morceau de bravoure...vraiment pas de la tarte... )
Oui mais voilà, maintenant une fois qu'elle a demarré le voyant de prechauffage se met systematiquement à clignoter... 30 fois precisement.

Aurais-je oublié de rebrancher quelquechose? ou ai-je casser un truc?
à part ça elle tourne niquel... Si vous avez une idée...

Merci d'avance

Bonne soirée

as-tu bien connecté tes bougies de chauffe?

Bien vu.... Le demarrage de ce matin te donnes raison...
Le problème c'est que j'ai jeté un oeil et je vois pas trop où est la prise que j'ai oublié de remettre... T'aurais une idée?
@++ et merci

Je ne sais pas trop désolé, mais déja regarde au niveau des bougies, ou sinon tu suis le conduit électrique des bougies jusqu'a son branchement et tu devrait trouver... Je ne suis pas l'un des plus fort en mécanique

tu n'as pas de de fusible grillé ?? ou tous simplement ta debrancher la baterie pour mettre ton demareur on ait daccord?? est ce que toi boitier de prechaufage n'as pas griller? Pour le savoir tu te met dans la voiture tu met le contact ( pas en marche) et tu attend + ou - 10 a 15 sec ecoute si tu enttend un "clac" si oui c'est que le boitier fonctionne, si non bé sa ne prechaufera pas les bougies. Au faite ton demareur tourne ???

Salut,
Alors je m'explique...
Elle tourne niquel, juste du mal a demarrer a froid.
J'avais oter la batterie avant de changer le demarreur, je pense pas que ce soit un fusible mais je jetterais un oeil.

Sinon, au contact le voyant prechauffage s'alumme, quelques secondes plus tard il s'eteind, jusque là normal, sauf qu'il y a pas de "clac"...
Ensuite je tourne la clé, elle demarre (un peu galere à froid) puis le voyant prechauffage clignotte 30 fois.

Sinon j'ai deux câbles que je sais plus trop si ils etaient branchés ou non avant que je demonte.... je sais, pas bien

celui là:

qui est entre la pompe à injection et le tablier

et celui là:

qui est derriere la batterie

Une piste?
Merci

bon alors moi c est juste une petite piste pour ceux qui viendront derriere parceque j y connais absolument rien en mazout.

mais le voyant qui clignote (30 fois precisement) ca n aurait rien a voir avec le code ? faudrait pas mettre un coup de clé master ?

pour moi, c'est le boitier, car justement c'est lui qui gere le voyant du prechaufe, donc si il et mort peut etre que sa expliquerais le probleme!!!! tu a bien quelqu'un qui a un mazout???? tu peut mettre un boitier d'un autre vehicule du moment qu'ils ont le méme branchement pas de soucis, il y a seulment 3 model si je ne me trompe pas. donc tu devrais trouvé ton bonheur chez les autre, au moins tu sera fixer.

ok...
Le truc c'est qu'avant que je demonte il y avait pas de probleme... Laors je sais pas...
Ce boitier, il est situé où?
Ah oui, la clé master c'est la rouge-bordeau? Si oui je me sers que de celle là pour demarrer, sais plus où est l'autre ...

@++

Artie Show a écrit:

ok...
Le truc c'est qu'avant que je demonte il y avait pas de probleme... Laors je sais pas...
Ce boitier, il est situé où?
Ah oui, la clé master c'est la rouge-bordeau? Si oui je me sers que de celle là pour demarrer, sais plus où est l'autre ...

@++

la clé master c'est bien la bordeau! le boitier je ne serais pas ou il se trouve sur les jtd. C'est un boitier coter moteur de forme rectangulaire avec un branchement par dessous

Re;
oki merci... En fait j'ai pas une JTD mais une TD, je sais pas si ca change quelquechose...
@++

tous les diesel on le méme systeme de demarage, sauf peut etre les comon rail

non avec le commun rail c le système d'injection qui change, le chauffage reste le même

attention le clack que dit seb c'est pour sont 1.9D qui est bien plus long qu'un jtd a prechauffer , donc pas forcement de clack sur JTD , je sais que meme chaud ca prechauffe pas du tout , c'est de l'injection direct , limite le prechauffage sert qu'en hiver , bon apres le clignotement cela signifie qu'une ou plusieurs bougie(s) de prechauffage sont HS . remplace les toutes et normalement plus de probleme

[quote="Artie Show"]Salut,
Alors je m'explique...
Elle tourne niquel, juste du mal a demarrer a froid.
J'avais oter la batterie avant de changer le demarreur, je pense pas que ce soit un fusible mais je jetterais un oeil.

Sinon, au contact le voyant prechauffage s'alumme, quelques secondes plus tard il s'eteind, jusque là normal, sauf qu'il y a pas de "clac"...
Ensuite je tourne la clé, elle demarre (un peu galere à froid) puis le voyant prechauffage clignotte 30 fois.

Sinon j'ai deux câbles que je sais plus trop si ils etaient branchés ou non avant que je demonte.... je sais, pas bien


comme je l'ai dit : bougies de prechauffage HS

Bonjour,

Ok, je vais jeter un oeil aux bougies alors.... Mais je suis un peu sceptique quand même. Simple coincidence qu'avant que je change le demarreur tout marchait niquel? Je vais aussi verifier les branchements du boitier de prechauffage.
@++ et merci

Salut,
Bon, pour la premier photo c'est reglé, la prise se branche à gauche du filtre à Gasoil... Mais c'etait pas ça
Sinon le fusible du prechauffage est bon.
Quelqu'un connait un moyen de tester les bougies de prechauffage?

J'en ai marre...

il faut que tu demonte les bougies, alors une fois demonté, tu prend un cable a baterie, tu pince le cable rouge le bout de la bougie (la ou il y a le petit boulon)
puis le corp de la bougie sur le - de la baterie si la bougie rougie c'estquel est bonne. mais si sa fais un moment que tu ne les as pas changées, change les par un professionelle, car moi gros kéké j'(ai voulu le faire et je me suis enmerdervar comme pour les golf , il faut une clefs speciale pour celles qui sont derriere la pompe a injection, moi sa ma couter 20 € les bougies et 20 € la main d'oeuvre voila o moins tu sera fixer pour sa et au pire tu essaye de redemarer et si sa ne marche pas tu dis que c'est de leur faute et que avant sa marcher tres bien (quoi?? c'est ce que j'aurais fais, sa coute rien d'essayer )

Salut,
Juste histoire de vous tenir au courant... C'etait bien mon deuxieme cable debranché le probleme, en fait c'est l'alimentation du boitier de prechauffage (merci la RTA )
La cosse etait tellement oxydée qu'elle a cassé quand j'ai bougé le faisceau. j'ai tout rebranché et ca marche niquel.
@++

C'est probablement le boitier de prechaufage, regardes si c'est le bon demarreur, y'en a deux versions pour le TD et le cas echeant s'il est bien mis car si l'intensité augmente trop (140 240A) la centrale coupe l'alimentation des bougies.

j'arrive trop tard lol J'avais quand même eu une bonne idée

Stephaninho a écrit:

j'arrive trop tard lol J'avais quand même eu une bonne idée

moi d'abord

Felicitations....

(vais te faire virer toi...)