problème de freinage..

le clac,clac,clac classique des cardans ? non j'ai pas ça, juste ce bruit de "vibrement"

jam69 a écrit:

le clac,clac,clac classique des cardans ? non j'ai pas ça, juste ce bruit de "vibrement"

Moi sur une route a gravier labs ne se declenche pas a tous les cou! Sinon faut pas freiner comm des beu les gars

Mataous a écrit:

Même combat Jam, disques voilés Passe au rénuré/percé

Suis en train de voir pour des omp...mais avt les vacances

Mon ptit Jam, je suis dans le même cas que toi, moi j'ai un petit chlong au début du freinage ,et ensuite ca vibre un peu.

Mes disques sont voilés et en plus l'ancien proprio à virer les petits picots des disque pour pouvoirmettre ses jantes je pense.
Donc mes disque tiennent que gràce aux écrous des jantes.

Je vais me laisser tenter par des rainurés , percés de chez Omp ,et y'en à pour pratiquement le même prix que de l'origine chez GT2i à Montpellier.
Je vais me faire çà la semaine prochaine, et part contre je sais par trop pour les plaquette à associer avec de tels disques

celle la
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4004_4299_4352_5879

reference : OT7084-fiat

Bravobast a écrit:

Mon ptit Jam, je suis dans le même cas que toi, moi j'ai un petit chlong au début du freinage ,et ensuite ca vibre un peu.

Mes disques sont voilés et en plus l'ancien proprio à virer les petits picots des disque pour pouvoirmettre ses jantes je pense.
Donc mes disque tiennent que gràce aux écrous des jantes.

Je vais me laisser tenter par des rainurés , percés de chez Omp ,et y'en à pour pratiquement le même prix que de l'origine chez GT2i à Montpellier.
Je vais me faire çà la semaine prochaine, et part contre je sais par trop pour les plaquette à associer avec de tels disques

il a meme un coin coin dans la ceinture (de securite....)

A Wé le de Bast ! Pour l'avoir entendu !

bon j'ai démonté les roues cet a-m histoire de voir de plus pres, et quand je passe le doigt sur mon disque coté conducteur je sens qu'il ne s'use pas convenablement; plus user vers l'interieur sue l'exterieur.J'ai laissé la caisse sur le crique et fais tourner la roue et on entend bien le bruit du frottement.

Je vais associer disques (125€) OMP et plaquettes (74€) OMP, faut compter 220€ pour disques plaquettes d'origines

jam69 a écrit:

bon j'ai démonté les roues cet a-m histoire de voir de plus pres, et quand je passe le doigt sur mon disque coté conducteur je sens qu'il ne s'use pas convenablement; plus user vers l'interieur sue l'exterieur.J'ai laissé la caisse sur le crique et fais tourner la roue et on entend bien le bruit du frottement.

Je vais associer disques (125€) OMP et plaquettes (74€) OMP, faut compter 220€ pour disques plaquettes d'origines

bien vu comme j'ai prevu aussi !

moi g demander a fiat pour des disue et plaquette il m'a dit 280euro sans motage juste les pièces

Décidement tout le monde va tourner en Freinage OMP

Mais vous c'est en ventilé rainuré perçé et moi juste en plein rainuré perçé

no moi pour des raisons de sousous g opté pour des disque simple

J ai donc decidé de regarder mes disques de plus pres pour voir les cotes.
Quels sont les cotes mini ?
Du coté gauche j ai entre 9.49 et 9.50
Et du cote droit par contre j ai 8.80 à 9.00 a mon avis celui la doit pas etre bien bon non ?

J attend votre aide Merci

10 mm mini pour les disques plein donc à changé !!!

Pour les disques ventillés, 18 mm mini !