Problème injecteur n3

Salut à tous,

En avril 2015, je suis tombé en panne sur L'autoroute (début des vacances pourri), diagnostic après passage de la valise, injecteur n°3 défectueux. J'ai fais faire les réparations par le garage agrée qui est venu chercher la voiture sur l'autoroute.

Après réparation (plus de 500euros), aucun problème, (par prévention j'ai nettoyé la vanne EGR en juin). Il y a quelques semaines, à l'arrêt, j'ai commencé à sentir quelques ratés, mais je m'en suis pas plus inquiété, puis, ces derniers jours, c'est en roulant que j'ai senti des ratés de 1 ou 2 secondes,

jusqu'a cette aprem midi (soit 4 mois après la réparation et 6000 km de plus) ou le voyant moteur c'est allumé, avec perte de puissance, ratés en tout genre. J'arrive quand même à rentrer chez moi, je branche mon ordi, et le diag me sort injecteur 3 défectueux !!! le même injecteur qui déconne !!
J'ai beaucoup roulé les 2 dernières semaines sans problème (environ 1600 km et essentiellement autoroute)

Je n'ai pas trouvé sur la facture une quelconque garantie sur la pièce, dois je me retourner vers le garage qui me semblait de bonne fois ? ya t-il un moyen de vérifier si cette pièce a réellement était changée ?

Peut être l'erreur est lié à un autre problème, avez vous des idées ?

Je suis preneur de tous avis

Merci à vous

peut être une faux contact sur le faisceau électrique ou sur la prise de l'injecteur

(ma question est surement bête pour un initié ) mais le faisceau et la prise, c'est pas systématiquement changé quand l'injecteur est changé ?

Il y a un moyen simple de vérifier ton idée ?

merci

non, le faisceau et la prise font partie du faisceau moteur donc ce n'est pas change avec l'injecteur

pour tester, j'ai vu ça dans une émission a la télé (regarde de 12mn45 a 15mn30) : https://www.dailymotion.com/video/x2lkhg7

ça reste de la télé et c'est plus facile a dire qu'a faire

vérifie la prise, si les fils n'ont pas de jeu ou si la connectique n'est pas oxydée

tu as etait en plus chez une concess fiat.
tu doit avoir une garantie en toute logique!
je vois pas pourquoi tu en aurais pas!
la réparation je voit que les injecteur varie t'es dans les 300 a 460euro...
en regardant vite fait.

j'ai du en remplacé 2 sur ma croma, encore une chance garantie!!
moi ces au ralentie a l'allumage ont auras dis un moteur de tracteur , et tout tremblé!

Je vais appelé le garage qui a fait la réparation (c'était pas un garage fiat mais un garage agréé récupérant les voitures sur autoroute),étant à 250km de chez moi (vue que je suis tombé en panne sur autoroute) je sens arrivais la réponse du garage, non on a rien à voir avec cette nouvelle panne...

la video de bravogt16 est interressant... je vais voir si jai moyen de refaire le même test.

Bon je sens la panne électrique à la c.. J'ai nettoyé les prises des faisceaux qui c clipse sur chaque injecteur avc de la wd40, j'ai démarré normalement, jai fais 3km nickel, puis le voyant moteur c'est rallumé,suivi du voyant esp, wtf ? et les ratés ont repris bref... je sens que je vais devoir chercher une aiguille dans une botte de foin