Roulement ?

Bonjour,

Ma Bravo II, T-Jet 150 repro, fait comme un bruit de roulement.
Elle a 65.000 kms donc pas énorme, mais sur la 500 à mon épouse on a dû changer un roulement avant alors qu'elle n'avait que 40.000 kms.
En descendant de paris en haute-Savoie, à partir de 140 km/h le bruit survenait, et en remontant à partir de 130. Pourtant parfois je suis à plus de 130-140 et aucun bruit.
Au début je me suis dit que c'était les pneus qui étaient bruyants car je venais de les changer, mais là, j'ai des doutes.
Votre avis là-dessus et si vous savez combien ça va me coûter...

Merci.

Pour commencer il faudrait savoir si tu parle de ta bravo ou d'une 500.

Ma phrase commence par "Ma Bravo II, T-Jet 150 repro, fait comme un bruit de roulement." donc je parle bien de ma Bravo
Entre nous, je trouve que les roulements Fiat n'ont pas une durée de vie bien longue, mais je ne suis pas non plus un spécialiste...
Car changer un roulement sur la 500 à 40.000 et sur la Bravo à 65.000, je trouve ça un peu léger... et, de mémoire, je ne me souviens pas avoir eu ce genre de truc sur mes précédentes Fiat...

Le Motard à du trop sniffer l'herbe de la montagne.

Le bruit est similaire à celui que faisait la 500 quand le roulement était mort ?

C'est ma femme qui entendait celui de la 500 mais elle, ça le faisait à partir de 50 km/h.
Là, c'est vers 130 km/h mais la question c'est "Est-ce normal si tôt ?" 40.000 sur la 500 et 65.000 sur la Bravo...
Quand je vois sur d'autres forums que c'est vrai 200.000 kms, je me pose des questions sur la fiabilité des roulements chez Fiat...

Bizarre parce que tu es le seul à avoir ce problème ci tôt. Malchance ou problème récurrent ?

Et mon épouse me dit que la sienne c'était bien avant 40.000 plutôt 32.000 !
Pas normal du tout ça !
Est-ce que l'âge joue là-dedans car elles sont toutes les deux de 2007 ?
Mais elles ne roulent pas beaucoup...
Moi, bus train métro rer et elle, 10 kms pour aller à son boulot...
EDIT : si ce n'est pas un roulement, ça peut être quoi ?

Salut

la mienne est de 2008 avec 107000km pas de problème de roulement,

Ah oui, bizarre tout ça, la 500 d'abord à 30.000 et ma Bravo à 65.000
Fait suer...
Mais j'irai samedi au centre auto pour qu'ils regardent et me disent

Plutôt rare les roulement sur fiat. Normal? Non mais bon tu peux pas faire grand chose...

Il faut dire que les voitures couchent dehors dans l'humidité...
Serait-ce la cause car je n'ai jamais eu ça avant sur mes Fiat (et j'en ai eu quelques unes).
A tel point qu'il y a du vert partout dans les joints de vitres et Cie, preuve de l'humidité de cette partie au Nord...

Pour être sur que ce soit un roulement, le bruit doit s'amplifier, par exemple, dans les virages à droite, et s'atténuer dans les virages à gauche (ou l'inverse selon le coté du roulement HS).

La vitesse me parait un peu élevée pour un problème de roulement. Peut être un équilibrage...

Dur à dire sans être dans la voiture pour écouter !

Ah oui, pas mal l'idée de l'équilibrage !
Car au début, je m'étais dit "ce sont les pneus, ils sont bruyants à haute vitesse" car je venais de les changer.
Pour infos, je suis passé des Continental à des Good Year (Eagle F1 Asymétriques).
Puis, j'ai remarqué que parfois, même à plus de 130-140, en fonction du revêtement, il n'y avait pas de bruit.
Donc, cela est fort possible que ce soit un équilibrage, mais j'aurais pensé à des vibrations plus qu'à un bruit pour un défaut d'équilibrage...
Mais cela n'explique quand même pas le roulement changé sur la 500 à 30.000 kms ... Bizarre...
A suivre...

EDIT : sinon, aucune différence dans les virages, pas de bruit comme dans le cas d'un cardan par exemple, uniquement à grande vitesse et si tu veux venir écouter le bruit, pourquoi pas

C'est pas que je veux pas, mais ça fait loin quand même

Il faudrait que je demande à mon épouse d'enregistrer, mais vu que je vais y aller samedi, je verrai ce qu'ils me diront...

Je pense pas pouvoir faire la différence avec une vidéo. Mais si le bruit varie seulement avec la vitesse, et qu'il n'est pas plus intense en virage, je partirais plutôt sur un plomb d'équilibrage qui a sauté, ou des pneus usés en biais (à cause d'un problème de parallélisme par exemple)

Ok, je vais y jeter un oeil (sur l'usure) avant d'y aller samedi.

faut lever la voiture et voir si une des roue a du jeu, faut penser a desserre le frein a main pour l'arrière.

Je ne pourrai pas le faire mais si je pouvais, et si je sentais du jeu, le bruit se produirait dès 50 km/h, tu ne crois pas ?

généralement un roulement on commence à bien l'entendre vers 70-80 et surtout il ne s’atténue pas en accélérant

Comme je le disais, en descendant de paris en Haute-Savoie, le bruit se faisait entendre à partir de 140, et en remontant de Haute-Savoie à Paris, à partir de 130. Mais parfois, même à plus de 130, il n'y a aucun bruit, comme si le revêtement jouait un rôle.
Pour la 500, c'est vrai que mon épouse a eu le bruit à des vitesses plus basses, mais elle ne dépasse jamais les 85-90 kms/h sauf pour aller en courses où elle prend une voie rapide et peut aller jusqu'à 110 (si elle veut )

Très mauvaise nouvelle : la crémaillère Pourtant, que 65.000 kms...
Le gars me dit "si elle avait eu 4 ans, on aurait appelé Fiat, mais elle va vers ses 8 ans..."
Bref, je vais quand même écrire chez Fiat par mél pour exprimer mon mécontentement.
J'ai quand même eu :
127 Sport, Ritmo 105 TC, Ritmo 130 Abarth, Uno Turbo IE, Bravo 1.6 SX, Punto HGT, 500 Loundge 100hp, Bravo 1.4 T-Jet 150 Sport, sans compter la Lancia Thema Turbo 16.
@++

Écrit a fiat France il y a que sa qui marche...

elle a quoi la crémaillère

c'est fiat ou un centre auto qui a fait le diag

C'est le centre auto leclerc qui me l'a dit.
Ils ont essayé la voiture avec moi comme passager, entendu le bruit vers 135 kms/h, levé la voiture, fait tourner à vide à plus de 130 et vu la route avant droite qui ne tournait pas rond. Ils ont senti du jeu (moi aussi) dans la roue avant droite, puis dans la roue avant gauche et du coup, même en tenant le volant, en ont déduit que c'était la crémaillère car des roulements, le bruit aurait été entre 70 et 80 kms/h ils m'ont dit.
Je vais quand même demander l'avis d'un garage Fiat... mais dur d'en trouver un bon... mon précédent m'avait bousillé le moteur de la Punto HGT (huile 60W à 60.000 qui a fatigué le moteur... qui a commencé par perdre des dents à la courroie de distribution donc changement de soupapes à 80.000 kms, puis a fini par exploser à 100.000 kms...) Bref, pas terrible le SAV Fiat par ici