Impression bizarre suspensions

Salut à tous

Depuis le changement du moteur de ma Brava, lorsque je passe sur un ralentisseur (donc a forte compression/détente), au lieu d'avoir une symétrie de compression, ma titine "dandine" de gauche à droite  , comme si un amorto était plus raide (ou plus mou) que l'autre sur un même train  .
J'ai testé d'arriver un peu plus vite histoire de voir et j'ai presque été projeté sur le côté  

A savoir, que le véhicule est resté sur 4 chandelles en deux fois (3 ou 4 jours chaque fois); et entre-temps 4 ou 5 jours sur roues mais sans moteur. Le tout sur 11 jours environ.

Question: Est-ce que la détente totale d'un amorto un certain temps peut générer un changement de comportement ? Dû à une fuite, c'est possible?

Je n'arrive pas bien à déterminer si c'est à l'avant ou à l'arrière car ce déséquilibre se répercute sur tous les amortisseurs  .

Remarque: J'ai vérifié le bon serrage de toutes les fixations triangles/fusées/amortisseurs  et il n'y a aucun bruit anormal ou claquement à aucun moment  

Quelqu'un a-t-il eu le même problème? Car rien trouvé dans la recherche  

Merci d'avance de votre aide, Djockos 

Un amorto est peut être tout simplement mort.

Sur une surface plane, frein à main desserré (d'où la surface plane ), tu appuies sur ta voiture à chaque coin, de façon à comprimer un amorto à chaque fois. La voiture doit revenir sans rebond (ou un seul mais très très...très léger). Si elle rebondis à mort = amorto HS