suspensions et liaisons...plusieurs questions

Bon ben voilà je me pose plusieurs question au niveau des liaisons au sol de ma bravo.

Pour commencer, à chaque fois que on est plusieurs ou même parfois tout seul et que je sors de la voiture, les suspensions arrières grincent un peu... c'est pas excessif mais ça fait un peu charette d'où cela pourrait-il provenir ? amortos fatigués ? ressors hélicoïdaux un peu grippés ?

ensuite au niveau de l'avant, dans les assez gros nids de poules, elle cogne fort, donc on sent vraiment fort les chocs...
je me dis que c'est peut-être parce qu'elle est en 195/50 donc que c'est des pneus ayant un flanc assez fin... qu'en pensez-vous ?
il y a aussi quand je passe sur les bosses, un petit pssshhiiit qui se fait entendre au niveau de l'avant, c'est des amortisseurs à gaz ?

je compte partir en août dans le sud de la France, bon d'accord j'ai encore le temps d'ici là mais j'aimerais l'avoir en ordre pour faire ces 1200km.
merci d'avance à ceux qui pourront m'aider à répondre à ces quelques questions

je rajoute quand même que la tenue de route ne me pose aucun problème, ça ne tremble pas et même dans les courbes à 130-140 ça ne bouge pas

ta essayer de graisse tes silent bloc de ton train arriere avec de la graisse siliconne?

non ce serait éventuellement à faire ça, pulvériser un peu d'huile en spray au niveau des silent bloc alors...
et pour le reste personne n'a d'idée ou de situation vécue ?

Salut,

Les pschiit en passant les bosses, c'est normal en effet. C'est simplement le 'travail' des amortos ^^

Pour les nids de poule, je pense qu'a part un éventuel soucis de rotule qui provoquerait un 'klonk' sur les bosses, ca me parait normal aussi. Si c'est du nid de dinosaure , c'est clair que ca tape (amorto en butée). Et les pneus en 195/50 ca aide pas. Ca fait un peu pareil pour ma titine montée aussi en 195/50, avec pourtant des amortos quasi neuf, des rotules récentes, etc...

F

Le bruit que tu entends quand tu descends, c'est les tambours qui grincent !

les tambours... j'ai un doute quand même, elle me le fait seulement quand j'ai du poids et vraiment quand la suspension remonte

tu peux toujours demonte tes tambour, comme ça tu nettoye tes fren et tu les regle..et tu graisse bien la porte de tes segement sur tes flasque.