Tremblement au démarrage

Alors, je vous sollicite, oui, vous, possesseur de JTD, pour savoir si vous aussi votre Bravo tremble sur les départ en première.   

Je m’explique, un coup sur deux quand je pars d’un stop ou autre en premier, mon moteur tremble comme si elle était sur le point de caller (certain diront, c’est parce que tu ne sais pas embrayer    ) et parfois non, par contre si je pars en deuxième ou en marche arrière, ça ne le fait pas.   

Pour information j’effectue mes démarrages entre 900/1200trs tous dépend des circonstances.   

Mon moteur: 206000km est tout d'origine.

Trouvez vous aussi que le point de patinage et trop sur la fin de course (pédale presque enfoncé à fond) de la pédale d’embrayage, comparer a d’autre voiture autre que Fiat?

Et c’est bien la premier fois que je vois une voiture qui tremble autant en première et aussi difficile à ne pas faire trembler.   

Mes hypothèses :
- Support moteur fatigué.
- Volant moteur Bi masse HS.
- Embrayage endommagé.

Donc si des personnes ont déjà eu ces symptômes ou on réussit à les résoudre, n’hésités pas à le dire.  

J'ai le même problème, la voiture tremble en première, quand on démarre doucement.

Si je démarre vite, y'a aucun soucis. si je démarre vers 2000trs pas de soucis.

C'est au point ou par exemple dans une petite côte, je pourrais pas jouer avec l'embrayage pour faire du sur place, avec mon embrayage, c'est sois tu pars, sois tu reste la c'est tout x)

Sur toute les voitures que je conduis chez Citroen, jamais j'ai eu un embrayage qui m'a fais sa... Pourquoi sa tombe sur la mienne   

Et le pire, c'est que l'embrayage ne patine pas, ( il est pas mort je veux dire )



Merci Fiat  

Deux qui on le même souci, au moins ça a pas l’air d’être un cas isolé.   

Espérons que des personnes du forum on aussi eu ce genre de souci.  

pas de problème de tremblement


 

leon a écrit:

pas de problème de tremblement


 

Tu n’as pas de tremblement c’est très bien    , mais peut tu nous dire combien de kilomètre a ta Bravo, embrayage d’origine, support moteur d'origine, volant moteur d'origine ?

Histoire de savoir en cas où tu aurais changé une pièce qui éviterait d’avoir ces tremblements.  

Moi aussi j'ai le meme cas, avec tout d'origine a 160 000 Km

red devil a 152000km et 140ch   




 

Maintenant on et trois à avoir les même symptômes en étant tout d’origine, mais avec des kilométrages diffèrent, aller patience, la solution à nos problèmes va surement arriver.   

Leon : Cela et peut être du à ta reprogrammation qui aurai corrigé le défaut, est tu tout d’origine ?

l embrayage a 25000 km le volant moteur support moteur d origine  

Aucun tremblement sur la mienne, JTD 110, 166 000km et embrayage complet + volant moteur changé avant que je l’achète. (changé à 140 000km)  

Bon, je vois que leon à changer l’embrayage et Migoul à changer l’embrayage et le volant moteur, changer l’embrayage serai t’il la solution pour ne plus avoir ce tremblement uniquement en première et sous les 1200trs.  

Je vais attendre encore d’autres témoignages pour confirmer mon hypothèse.

Merci à leon et Migoul pour votre témoignage très révélateur.  

Aller ami(e)s en JTD donner votre témoignage, nous somme trois à vouloir connaitre la verité.  

pareil pour moi en premiere j'ai un tremblement sur la boite à gant la ou ya l airbag pour passager, et elle a tendance à caller mais bon c'est pas tout le temps.

mon moteur à mnt 184.000km et j'ai rien changé et je pense pas que l'encien proprio changé quelque chose comme embrayage ou [language SMS interdit].

et pour dire aussi mon embrayage à l'air bon car lorsque j'avance avec l'embrayage en premiere la voiture avance normalemnt sans trembler ou quoi, par contre lorsque j'avance avec l'accélérateur c'est la qu'elle tremble comme si elle déaccéléré lorsque j'enlève l'embrayage tout doucement.

bon je suis pas sur de bien me faire comprendre   

Si si, c’est très compréhensible, car j’ai les mêmes symptômes  que toi, si je pars uniquement en jouent de l’embrayage en premier pas de tremblement, mais si j’accélère un petit peut ça tremble direct.  

Merci de ton témoignage Faridf117, ça me convainc de plus en plus que l’embrayage est peut être en cause.  

Moi je te comprends très bien car c'est le soucis dont on parle, hélas, moi ça me le fais déjà, avec 118000km....  

C'est bizarre quand même.

Merci pour ton témoignage !

Il faut juste apprendre à conduire les filles !!!

Perso ça arrive parfois sur les premiers démarrages à froid par temps humide (donc pas souvent )

VM qui a 100 000 Km et je suppose idem pour l'embrayage (l'ancien proprio n'a pas précisé, mais si tu change un VM à 600€, il est logique de changer un embrayage à 60€ pendant que la boite est au sol )

Sinon ça peut être le signe d'un VM fatigué.

J'en étais sur que tu allais dire ça   


Mais moi mon VM n'a que 118000km......

Sp@rks a écrit:

Il faut juste apprendre à conduire les filles !!!

Perso ça arrive parfois sur les premiers démarrages à froid par temps humide (donc pas souvent )

VM qui a 100 000 Km et je suppose idem pour l'embrayage (l'ancien proprio n'a pas précisé, mais si tu change un VM à 600€, il est logique de changer un embrayage à 60€ pendant que la boite est au sol )

Sinon ça peut être le signe d'un VM fatigué.

Tien fallait bien que quelqu’un la fasse celle-là.

Bon et bien ça confirme notre souci, notre embrayage doit commencer à s’user et au démontage il faudra que je regarde le volant moteur au cas où ça viendrai pas de lui aussi.   

Je ne te dis pas merci pour ton témoignage, vu que tu te moque de nous.   

Si il y a d’autres témoignages, allés y.  

Comment tu peux vérifier si le volant moteur est bon ou pas ?

Faridf117 a écrit:

Comment tu peux vérifier si le volant moteur est bon ou pas ?

En générale on entend un bruit de ferraille répété au ralenti et le moteur vibre beaucoup plus que a la normal, les passages de vitesse sont plus brutaux, car les à-coups ne sont plus absorber par le volant moteur, mais ce n’est que quelque symptômes, car il y en a beaucoup et parfois assez diffèrent, donc le plus simple et de tomber la boite et de vérifier le jeu le jour où on change l’embrayage.

Tien, le lien d’un tutoriel du forum qui te permettra de mieux voir comment c’est fait.
https://www.fiat-bravo.org/t15960-volant-moteur-bi-masse-fonctionnement

J'ai changé mon embrayage à 204000 km et sa me le faisait déjà à 1OO OOO km. Uniquement à froid . ( J'ai un essence) Sûrement un défaut de conception des embrayages ou des volants moteurs chez fiat. 
Soit doux sur tes redémarrage et si sa le ferait relâche l'accélérateur et démarre en douceur. C'est le mieux à faire.

Enfaite, c’est surtout sur les démarrages en douceur que ça tremble, sur les démarrages énergiques ça tremble pas (1300/1500trs), mais je vois que toi aussi tu as eu des tremblements, donc ça me confirme que nos embrayages d’origine vieillisse mal.  

Merci de ton témoignage MOT@RDFOU.  

Un autre détail, j’ai aussi ma troisième qui passe mal par moment, comme si je ne pouvais plus l’enclencher, ça me le fait que depuis peu, est ce que ça pourrai venir de l'embrayage qui fatigue et aussi si ça vous la déjà fait à vous tous qui avez des tremblements au démarrages. 

Moi ça me l'a fait sur la Maréa mais uniquement quand elle couchait dehors.. l'embrayage a 70.000 kms... Et sur la Brava ça le fait aussi au 1er démarrage et l'embrayage a 10.000 kms environ..

En gros, les embrayages de Bravo n’aiment pas dormir dehors.  

Et bien ça, ça ne m’arrange pas, car ma Bravo dort toute l’année dehors, vu que je n’ai pas de garage.

Merci de ton témoignage CAMARGUAIS63.  

Et si y en a qui ont de problèmes avec leur troisième qui veut pas s’enclencher par moment, n’hésitez pas à en parler.  

je peux te dire que ya pas que l'embrayage qui n'aime pas dormir dehors, enfet c'est la Bravo en elle même n'aime pas rester dehors et surtout dans le froid  

Faridf117 a écrit:

je peux te dire que ya pas que l'embrayage qui n'aime pas dormir dehors, enfet c'est la Bravo en elle même n'aime pas rester dehors et surtout dans le froid  

Ça fait un peu plus d’un an quel dort dehors et a par un peu de condensation a l’intérieur sur le pare brise quand celui-ci gèle à cause du froid, je n’ai pas vraiment constaté qu'elle n'aimée pas dormir dehors et les anciens proprios la faisait aussi dormir dehors, donc je me dis que a par l’embrayage, c’est la seul chose qui est frileux.  

Pourquoi, toi tu as des problèmes quand elle dort dehors.