Idée de la panne ?

Ma patience étant limitée, c'est justement le genre d'opération qui me fait enrager ...

tu a déjà fais pas mal d'essai.tu a localisé appartement pas mal de composant prend les schémas, et vérifie que tu as le 12v avec une masse à la pompe, et si tu n'as pas remonte ton fil jusque prochain composant, la sortie puis l'entré jusqu’à ce que tu trouve ton 12v et où il coince

Merci de ces encouragements

ben après l’étape suivante c'est les coup de pied au cul ... je peut pas faire mieux   

Après ... c'est le feu

alors, j'ai tout fait ... je n'ai trouvé qu'une seule chose :
- du cambouis sur la connectique de la masse sur le démarreur ... j'ai démonté le démarreur, j'ai nettoyé.
et là, le pied ... le courant arrive au relais, au fusible, et même à la pompe Youpi !
Mais la pompe a ramassé et est morte pas youpi.

A votre avis : est ce ça qui faisait une masse et a cramé la pompe ?????????? .... :s

J'ai déjà du changer le faisceau car l'ancien faisait le symptome du clignotant belge sur le bloc d'injection ...
De là à dire que le faisceau, subissant la chauffe moteur a une durée de vie limitée ...

Pour la suite ... j'ai pris une pompe en casse ... mission tomber le réservoir et la changer ce week end.

Verdict.
j'ai changé la pompe à essence, refait la connectique. Tout refonctionne.
je pense que le faux contact a fusillé le moteur de l'ancienne pompe.
J'en ai bien chi... pour règler le carburateur. Maintenant, c'est tout bon.

Merci à vous.