probleme de ventilations /clim

bonjours

j'ai la ventilations qui fait des siennes pannes irreguliére

en positions zéro/arrêt elle ce met a soufflet soi en continu sois en saccadant ,un leger petit coup sur la planche de bord côté passager ca s'arréte

en marche ventilations manuel ou auto elle s'arréte au bout de X temps ,mais pas a chaque fois
parfois ca me marque erreur clim la aussi pas a tous les coups .
Je dois eteindre et rallumer pour avoir la ventilations qui remarche .

elle a était brancher a une valise chez un mécano qui n'a rien trouver
biensur la capricieuse n'a pas fait le coups de tomber en panne a ce moment la

dans un premier temps j'ai presque tous demonter pour voir si il n'y avait pas de faut contact
nettoyer la sonde sur la face avant de la console centrale au dessus du cendrier

dans l'attente d'une aide miraculeuse
merci d'avance a tous

une petite precision que j'ai oublier d'ecrire

parfois le simple fait de tourner le bouton de t° sur 21 l'arrete

Salut,

Je pense à une coïncidence pour le choix de la température. Pour moi, deux possibilités (la valise ne sert à rien dans ce cas):

- Faux contact dans le bouton
- Résistance du motoventilateur HS

Tu peux toujours faire un AUTO-diag (un tuto traine sur le forum) qui pourra éventuellement te donner un code d'erreur

quand je tourne le bouton de temperature ca le fait a tous les coups d'arreter la ventilation
ce qui pourrais privilégier le fau contact sur le bloc de commande
ce qui es etrange elle s'enclenche même quand le bouton est sur 0

depuis que j'ai nettoyer la sonde qui a au dessus du cendrier elle ne le fait plus coincidence
du coup j'ai toujours le tableau de bord a moitier demonter
merci je vais verifier tous ça

La petite sonde dans la grille entre les 2 boutons est un petit ventilo qui sert justement a faire fonctionner le système de chauffage (ou clim) en fonction de la température intérieur de la voiture... tu dois l'entendre se mettre en route dès que tu met le contact..

Quand tu mets ton bouton de température sur 18/19/20 etc, ta ventilation doit se mettre en route et diminuer de puissance au fur et à mesure que la température dans la voiture atteint celle que tu as demandé..

Après si ça ne fonctionne pas comme ça effectivement tu as un souçi... moi j'avais nettoyé et lubrifié ce petit ventilo et nickel !!

Pour le coup de la sonde, coïncidence, tu as du faire bouger la pièce responsable du faux contact (soit le potentiomètre de ventilation, soit le câblage du tableau de commande).

apres avoir nettoyer le la sonde et le petit ventilo et laisser pendant plusieurs jours demonter
plus aucun probleme j'ai tous remonter en esperant que ca recommence pas
a voir dans la durer
merci a tous