relais centralisation + bouton "warning"

Salut tout le monde je vien vers vous car après mettre acharner en étant plier en quatre dans ma voiture je n'ai pas trouver le relais pour la fermeture centralisé quelqu’un peux m'indiquer ou il est sur cette photo :


2eme point je n'ai pas réussi a sortir le bouton des feux de détresse de son trous j'ai enlever la barre ou il y a les commandes d'antibrouillard etc pour le pousser de l’intérieur mais il ne viens pas il faut obligatoirement enlever toute la console ou il y a moyen de l'enlever juste lui ?
merci d'avance pour vos réponses

Pour la centralisation, je ne sais plus où il est, pour le bouton de warning, de mémoire, tu as deux pattes à pousser de derrière (donc démontage console). Vérifie quand même sur le tuto de démontage du tableau de bord

OK merci sur le tuto j'avais déjà regarder et il démonte toute la console donc je pense pas qu'il y ai moyen de le sortir sans tout démonter

sinon pour la centralisation personne ne sais ou est ce fichu relais j'en ai déjà débrancher 4 mais la centralisation marche toujours

J'ai regardé sur le shema de cablage pour ta fermeture centralisé, mais apparament il n'y a pas de relais, c'est géré par le boitier electronique, si tu veux je te montre le shema

ouai je veux bien voir le schéma

Voila

Merci bon je n'ai pas compris grand chose au schéma mais d’après EPER il y a bien un relais derrière la boite a gants regarde dans "EQUIPEMENT ET COMMANDES ÉLECTRIQUES" - "COMMANDES POUR FERMETURE" et c'est le numéro 1 c'a ma bien l'aire d’être un relais ça

sinon le boitier de la centralisation c'est la grosse boite noir devant la clim ?

Bizarre car sur autodata il n'est pas indiquer
Mais par contre je ne sais pas ou se trouve le boitier attends que d'autre te repondent

Rebonjour alors j'ai débrancher la grosse boite noire qui est devant la clim et ça doit être elle qui gère la fermeture des portes le souci c'est quel ne gère pas que ça il y a pas mâle d'équipement brancher dessus (plafonnier,dégivrage,etc...) donc il y a une 20ene de câbles qui en sorte et moi j'en cherche 2 (les câbles d'impulsion pour la fermeture centralisée quelqu’un aurait des idées pour les trouver ?
Le schéma qu'a montrer "Yoann53" peux peu etre m'aider mais j'arrive pas du tout a le comprendre

et si tu nous expliquait ce que tu veux faire on pourrait peu être mieux t'aider?

je voudrais faire clignoté les clignotants quand j'ouvre ou ferme les portes en reliant les câbles des clignotants, un +12 permanent et les deux câbles d’impulsion sur un relais j'ai tout ce qu'il faut je doit juste trouver ces deux dernier câbles

PS:je me suis aider de ce sujet mais la moitier des images on disparu depuis le temps

prend le tuto de montage de l'alarme aolin 802 tu aura tous ce dont tu a besoin.

Ouai j'avais déjà regarder ces tuto 3 fois mais cette partie la m'avais échapper
donc je branche le file bleu sur le 86, le blanc sur le 85, le +12 sur le 30 et les clignotants sur le 87
vous pensez que ça peux le faire ? parce que ça me parait bizar ça si j'ai bien compris le fonctionnement d'un relais il faudrait qu'une impulsion passe entre les bornes 85 et 86 pour allumer ce qui est brancher sur la 87 hors le file blanc et bleu si j'ai bien compris c'est un pour ouvrir , l'autre pour fermer ces 2 câbles ne communiques donc pas entre eux

tu met un si je me plante pas tu a du 12v sur les fils blanc et bleu au repos. il suffit de mettre l'un ou l'autre a la masse pour ouvrir ou fermé suivant le fil.

donc il te faudra un +12 sur ton 85 et 2 fil sur ton 87. mais si tu fait sa tu va envoyer ton impulsion sur les 2 fils (tu les relis entre eux) donc il va falloir que tu mette 2 diodes. une sur chaqu'un de tes fils et dans le bon sens. et a ce moment la ton relai montera sur les ouverture et les fermetures. mais vérifie ce que je dit sur le pilotage des fils bleu et blanc.

ok j'avais vue sur un autre forum pour une clio je crois ils m'était les file d'ouverture et de fermeture (avec des diodes) sur le 86 et la masse sur le 85 et non pas un +12 c'est le même système sur bravo ?

je sais pas c'est pour sa que je te dit de vérifie. il me semble que sur la bravo c'est une impulsion négative (donc mise a la masse des fils bleu et blanc). donc mesure la tension entre très fils et la masse au repos si tu a 12v ou 0

Ok je regarde ça et j’achète 2 diodes supplémentaire merci beaucoup pour ton aide