durée vie d'un embrayage

LUt tous

'tombe bien ce topis :p

En effet, sur ma jtd de 2000 qui affiche maintenant +/-146mkms, j'ai comme un doute sur l'embrayage.

Deja, c'est hydraulique ou mécanique la commande ? Dans ces deux cas, est-ce "facilement" remplaçable par un braviste (aidé par un poto quand meme ^^ ).

Bon, sinon, niveau symptome, j'ai de temps en temps en première un espèce de bruit/vibration pendant, justement, l'embrayage lui-meme (frottement des deux disques qui transforme, comme chacun le sait, la puissance en couple pour donc faire avancer la tuture ^^ ). Ca dure genre 1/2 à 1 seconde.

Ensuite, je trouve que le point de patinage est assez haut, c'est-a-dire que je trouve le point d'embrayage quand je relache assez loin la pédale d'ambrayage. Genre trois-quatres centimètre avant la relâche totale de la pédale d'embrayage.

Enfin, il faut savoir que j'ai mis depuis qques semaines une tite puce qui augmente un peu la patate, mais bon, j'avais le bruit deja avant de le monter.

Alors ?

Mon embrayage, changé à 190000 KM, mais il semble bien que c'est le point faible de cette voiture, car normalement un embrayage peu tenir jusqu'à 300.000 KM, surtout que je ne fait que très peu de ville.

un embrayage qui tien 300 000km g jamais vu, deja 200 000 c deja pas mal

et puis croquedos, le point de patinage est assez au aussi sur les essence aussi et même constat chez alfa

alors 700e chez FIAT, c est un "bon" prix.
Kit d embrayage 178.86e HT
Huile 3l 10.95 HT
cardans de boite etc une 50e HT
main d ouevre 6.5h a 50e ht de l heure
essaie sur route (?!?) une demi heure.

en gros 700-750 TTc.
du bon travail quand meme. Dans un "petit garage" on m avait annoncé 400-450, mais bon si la vidange et les cardans de boite ne sont pas remplacer.....

pour Croquerdor, un embrayage c est 150 000km en gros (maintenant y en a qui conduisent mieux que d autres, c est sur, mais bon 300 000km c est pas la norme). toi du avoir un probleme de ressort de rappel du diaphragme. Fait gaffe que les disques restent pas collés a force.
l embrayage est tout a fait faisable soi-meme, meme sans grandes connaissances mecaniques. mais il faut que ça soit fait soigneusement.
a deux, avec une fosse, un clé dynamo, un outil de centrage, plus l outillage conventionnel.c est faisable. mais attention au centrage, au reperage des vis.

Salut croqueurdos !
J'avais moi aussi un bruit de temps en temps au niveau de l'embrayage quand je la lançais en 1ère ... maintenant il est mort
sinon ma voiture est chez Fiat, je devrai la récupèrer lundi.

Moi je me poserai bien le ricambi tuning... il vaut quoi selon vous ? d'après coucou ça donne quoi ?

aussi, une question, lorsque j'embraye, surtt en premier, ça me fait comme si une petite piece bougait.. j'ai l'impression que ce sont les ressort d'embrayage qui se mettent de travers et qui supportent les effors.

vos avis ?

Moi je te dirais de monter le ricambi tuning surtout si tu fais une remap car celui d'origine ne supporte pas ...

Sinon y'à aucun intéret je pense ...

Si on trouve qu'a l'origine c'est une faiblesse peut etre que si !

Je ne pense pas mais bon après c'est toi qui voit, moi pour avoir connu les deux je ne pense pas ...

Commande Hydraulique pour la JTD!

bonsoir!

je pense battre tous le monde car je vien de changer mon embrayage a 80000Km seulement....
explication,le roulement juste derierre le support de butée de la boite a explosé, du coup l'huile de boite c'est repandu sur le disque d'embrayage!

je vien de claqué pour 180Euros de Kit d'embrayage et 380Euros de boite a la casse.

Tu sais pourquoi il a cassé ? Tu peux peut etre faire passer une partie par fiat... renseignes toi !

bah en faite chez fiat , ils ont simplement dit que je roulais mal....(en gros)
donc le pourquoi du comment je n'en sais rien mais pour ce qui est des participation au frais , j'y pense serieusement!
surtout que j'ai des photos des degas a leur envoyer

tout à fait ! tiens nous au courant !

appelles directement fiat france, ton garage dira forcement non de toute façon.

Coucou tout le monde !

je viens compléter ce post avec mon expérience personnelle !
J'ai réussi a faire 235000 km avant la casse de la butée d'embrayage et les derniers jours les vitesses ne passaient presque plus
J'ai changé mon embrayage il y a 2 jours dans un petit garage à côté de chez moi (j'avais un peu peur des tarifs fiat...) : 190 € MO (forfait garage) + 350€ pièce (en neuf)
Voila

A bientôt et longue vie au forum et aux bravos !

Bravo59 a écrit:

bonsoir!

je pense battre tous le monde car je vien de changer mon embrayage a 80000Km seulement....
explication,le roulement juste derierre le support de butée de la boite a explosé, du coup l'huile de boite c'est repandu sur le disque d'embrayage!

je vien de claqué pour 180Euros de Kit d'embrayage et 380Euros de boite a la casse.

Mon embrayage ma lâché hier 88 000 Km peut être est ce le même défaut fiat bravo 1.6L 16V.

Mes parents ont eu le même problème que toi sur leur Fiat Marea Weekend JTD 1.9 de l'huile avait coulé sur le volant moteur et si mes souvenir sont bon Fiat a reconnu le défaut et a payé une partie des réparations.

Sur l'ancienne Fiat Brava 1.6 16v de mon père : changement 80 000 kms
Sur ma première Bravo JTD 100 accidenté : il était tjs nikel à 170 000 kms
Sur mon actuelle JTD 105 : tjs nikel à 150 000kms
Donc pour moi je les trouve plutot fiable sur les JTD sauf que sur les deux JTD il fait un bruit mettalique dans les montées notamment lorsque je relache un peu trop l'embrayage en accélerant en même temps (dès que ça force un peu quoi). Si quelqu'un à une idée je suis preneur

wilduck a écrit:

Coucou tout le monde !

je viens compléter ce post avec mon expérience personnelle !
J'ai réussi a faire 235000 km avant la casse de la butée d'embrayage et les derniers jours les vitesses ne passaient presque plus
J'ai changé mon embrayage il y a 2 jours dans un petit garage à côté de chez moi (j'avais un peu peur des tarifs fiat...) : 190 € MO (forfait garage) + 350€ pièce (en neuf)
Voila

A bientôt et longue vie au forum et aux bravos !

Moi j'avais fait...112 000km avant que je sois obligé de changer embrayage et boite complète...
Une belle facture de 1 500,00 euros...à l'époque jem'en serais bien passé...

ma brava à quasi 162000km et l'embrayage avec!!! je prie pour qu'il tienne encore longtemps!

embrayage changé a 172 000km.

ca faisais depuis que j'avais la voiture qu'il était mort, et j'ai fait 40 000 avant de le changé.

250€ main d'oeuvre comprise

Adri 1L8 GT a écrit:

embrayage changé a 172 000km.

ca faisais depuis que j'avais la voiture qu'il était mort, et j'ai fait 40 000 avant de le changé.

250€ main d'oeuvre comprise

au :batman: ?

avec un amis et quelque pot de tabac acheter au lux

j'ai profité de changé d'embrayage pour changé de moteur également

moi je vait le changer il va me couté 160€ et 5h de boulot

Juste pour vous dire en passant de vous méfier des "diagnostics" posés en garage :
Lorsque l'embrayage de ma JTD 105 est mort, j'ai fait plusieurs boutiques, eh ben j'ai un mec qui a pas hésité à m'affirmer que l'embrayage ET la boite étaient morts, tout ça en maltraitant la boite pour me le prouver (c'est sur qu'avec un embrayage fatigué, c'est facile de faire crisser une boite !!).Il me proposait pour 700€ de travaux si je trouvais les pièces en casse auto (une promo d'après ses dires !)

Je suis partie en courant chez un concurrent honnête, qui en un coup d'oeil m'a confirmé que c'était bien l'embrayage qui était mort, ça fait un an qu'il est changé et la boite de vitesse va très bien, merci pour elle !

salut tout le monde

alors moi j lai changer a 150000 km,ca ma couter 600e ,et chez fiat 750e

vous me faite peur en voyan vos prix , j me suis fait carotte

le seume