durée vie d'un embrayage

Voila je viens de constater que mon emmbrayage commence a fatiguer:
J'accelere l'aiguille compte tour monte lentement et la caisse n'avance pas, et d'un coup tac ça y va , la caisse gueule comme çi je conduisai façon petit vieux (pied sur l'embrayage en accelerant)...

Ma jtd a 155000kms...

Merci d'avance a Coucou qui va me depanner avec son ancien embrayage (35000kms) o debut de sa remap avant son renforçé.

C 'est la 1ere fois que je fais un embrayage sur une de mes caisses alors que je les ai enmener minimun a 200000kms sans aucun bleme la dessus; je trouve ça bizarre??

J'aimerai bien vos avis la dessus

Je viens de faire l'embrayage sur mon 1.6 ya deux mois Jam... Elle avait 115 000km... Normalement ça se fait plus tard... Sur le jtd à Jp c'est horrible : il faut le faire, pour sortir du sous-régime ya un espece de tac tac super chiant et un jour ou l'autre il va se fendre !!!

J'ai fais le mien a 100000 km!

C'est clair que normalement, en étant d'origine, c'est un peu précoce pour le faire....

Mais chez fiat ils sont pas super fort question embrayage, donc d'apres ce que tu décris, il est mort!!!

Sur 1,6L je l'ai changé à 190000kms. Je pouvais meme plus passer une vitesse !

Sur la TD100 à mon père, il y a quelques signes de fatigue... les 200 000 Kms sont dépassés.

Y'a pas de durée de vie particuliere c'est une question de conduite surtout et de puissance de l'auto

Sur une golf rallye avec swap moteur 1.8 16s compresseur j'en ai tué un en 1500kms

teo59 a écrit:

Y'a pas de durée de vie particuliere c'est une question de conduite surtout et de puissance de l'auto

Sur une golf rallye avec swap moteur 1.8 16s compresseur j'en ai tué un en 1500kms

Tout de meme, malgré les conduites sportives et autres, on peut tout de meme, pour des voitures de tourismes standarts, établir une durée de vie moyenne......

si ca peut aider .. je suis a 160 000 km sur un jtd 105 de 2000, l'embrayage marche tres bien, les vitesse passe facilement, ca ne patine pas .. le style de conduite a toujours été calme (sauf depuis que je l'ai) et elle a fais pratiquement que des longue route

bon bah je penche sur mon style de conduite alors, je fais beaucoup de grde route avec arrivé sur Paris au bout, alors j'en tire les conclusions... qu'il faut que j'arrete de faire des 1er/2e/3e comme un con a chaque feu rouge ou un kéké veut me test...mas je faisais autant voir pire avec ma golf3 td et 220000kms san le changer!!!

ce qu'il faut surtout pas faire, c'est rester en 1ère pied sur l'embrayage aux feux, stop et compagnie... parole de testeur de tuage d'embrayage !!!!
et pr info, ma chérie a changé le sien à environ 130.000 (ms j'ai du aider à son décès prématuré... repose en paix petit embrayage) sur sa 1.4 12v!

Moi j'ai tenu 258 000 bornes avec l'embrayage d'origine sur mon ancienne Corsa A et les vitesse passaient encore bien.

sur la Bravo pour l'instant nickel et il à 118 000 Kms dans la tronche pour l'instant.

moi je viens de le faire sur ma fiat 1.8 à 120000 KM ressort de mecanisme casser. Je vous previent c tres chiant a faire sur le 1.8

Sur JTD Fiat m'avait dit 120 000 km ...

visiblement, les embrayages sur bravo se changent autours des 120 000 km.
le mien a ete fais à 125 000 km.

drzeng a écrit:

visiblement, les embrayages sur bravo se changent autours des 120 000 km.
le mien a ete fais à 125 000 km.

Vu ke je ne peux pas deplacer mon sujet car je ne suis pas modo de cette partie du forum, je donne plus d'info sur le post "encore sur le debitmetre"....

Sinon kel sont les tarifs? je sors de chez fiat et le type m'a annoncé environ 600€

salut moi je suis a 153000 km sur 1.6l et mon embrayage aussi commence a fatiguer il doit lui reste mois de 2000km.
J ai trouver la piece a 130e et 300 pour la pose. Prix normaux je n ai pas de collegues mecanos. et on est pas dans le sud on discute pas les prix.

Mooi pour mon 1.6, changer a 115000 et pour avoir la facture sous les yeux:
kit embrayage 172 ht
mains d'oeuvre 196.80 ht
soit un total de 441.08 ttc
Voila

moi, fiat me demandait 780 € pose comprise pour 1 jtd de 1999.
du coup je l'ai fais chez peugeot à 650 €

Moi le tarif du decu c'est chez renault, c'est l'ancien proprio qui l'a fait!

koi a 120000km l'embrayage c'est quoi c'truc, normalement un embrayage, ça dur longtemps, si tu ne conduis pas comme une mer** et bien C bon... Vous l'inquiètez la. Fiat aurait mis n'importe quoi sur la bravo pour ça...

Si tu fais que de la ville, tu le tue 4 fois plus vite qu'une voiture qui fait que de l'autoroute, une fois callé en 5, l'embrayage ne morfle pas !

ouai je suis d'accord mais bon 120 000km ça fait peu qd meme pour un embrayage... 200 000 ok enfin apres a voir la conduite des personnes..

120 000 pour de la ville, non je pense que c'est normal !

sagazzz a écrit:

120 000 pour de la ville, non je pense que c'est normal !

normal ça depend de la voiture je crois, j'ai eu une mazda 323 1.5 glx de 1986 acheté en 1990 avec 100 000 km que j'ai gardé 6 ans.

Elle avait 280 000 km quand je l'ai vendue à la casse avec l'embrayage d'origine, pourtant à l'epoque je faisais des parcours mixte ville/route et tres peu d'autoroute (trop cher pour moi à cette epoque).