demarre plus !!!!

j'etais avec la bravo 1.6 16s (1998) de ma belle soeur, et a la sortie de mon village la voiture s'est eteinte et elle ne veut plus demarrer
les temoins injection et clé codée s'eteignent bien, le demarreur tourne bien mais elle veut rien savoir !!
je sais que cette voiture a le minimum d'entretien, vu que ma belle soeur roule pas sur l'or....
j'ai même essayé de demarrer quand on m'a tracté le vehicule jusqu'a la maison mais sans resultat

merci d'avance de bien vouloir m'aider dans mes recherches

peut etre le capteur pmh ?! attend les avis des experts.

regarde sous le siege conducteur, si la securite arrivee essence ne c'est pas enclenche suite a un choc style dos d'ane ou nid de poule, il faut appuyer sur une bloc gris (ou noir) pour la remettre (un espece de bouton)

adrenalyn a écrit:

peut etre le capteur pmh ?! attend les avis des experts.

salut

peut on le tester ce capteur et ou se trouve t'il ? merci

bravogt16v a écrit:

regarde sous le siege conducteur, si la securite arrivee essence ne c'est pas enclenche suite a un choc style dos d'ane ou nid de poule, il faut appuyer sur une bloc gris (ou noir) pour la remettre (un espece de bouton)

salut

l'essence arrive bien jusqu'au moteur quand je mets un coup de demarreur, et j'ai quand même appuyé sur cette securité mais sans resultat

merci

comment tu constate que l'essence arrive bien? dans les cylindre? tu a des etincelles au bougie? eteincelle de quel couleur?

flat6 a écrit:

comment tu constate que l'essence arrive bien? dans les cylindre? tu a des etincelles au bougie? eteincelle de quel couleur?

l'essence arrive bien jusqu'au moteur, mais comme le temoin des injecteurs s'eteind une fois le contact allumé j'ai pas cherché plus loin !!
je vais y changer les bougies mais je reste pessimiste vu que la voiture s'est eteinte en roulant..........
si vous avez des idées je suis preneur
merci

truc a la con : t'as encore ta distri en place ????

le voyant qui s'eteint veux pas dire que t'a de l'essence qui arrive. soit un capteur PMH soit une courroie de distrib qui a sauté. regarde si t'a des étincelle au bougie. je pense pas que tu en est

flat6 a écrit:

le voyant qui s'eteint veux pas dire que t'a de l'essence qui arrive. soit un capteur PMH soit une courroie de distrib qui a sauté. regarde si t'a des étincelle au bougie. je pense pas que tu en est

il y a un capteur AAC sur 1.6L ou c'est la meme chose que le PMH (sur essence, comme sur mazout ce sont 2 capteurs differents)

Garychworth a écrit:

truc a la con : t'as encore ta distri en place ????

oui "apparament"

elle avait été changée (par fiat) il y a 3 ou 4 ans !!

j'avais pas precicé la voiture a 180000 km

sur toute les injection électronique tu a un capteur PMH et un capteur de phase. mais si c le capteur PMH t'a pas d'allumage ni d'injection . si c'est la distrib pareil parce que pas de retour du capteur de phase. pas contre si t'a des eteincelles c'est qui a autre et que tu peu écarte les 2 capteur et la distrib.

flat6 a écrit:

sur toute les injection électronique tu a un capteur PMH et un capteur de phase. mais si c le capteur PMH t'a pas d'allumage ni d'injection . si c'est la distrib pareil parce que pas de retour du capteur de phase. pas contre si t'a des eteincelles c'est qui a autre et que tu peu écarte les 2 capteur et la distrib.

la derniére fois j'ai essayé juste sur un fil de bougies et il y avait une belle etincelle bleue !
demain j'essayerai sur les quatres fils
merci les gars de m'aider

quand j'ai eu le soucis de PMH sur le jtd, lorsque la voiture ne demarrait pas (a chaud), le voyant d'injection restait allume

tu as essaye demarre avec le double de cle (on ne sait jamais, avec les bugs electroniques, le voyant anti demarrage peut s'eteindre et ne pas desactiver l'antidemarrage, peu probable, mais bon...)

la voiture c'est arretee dans quelles circonstances ?

Salut,

Je ne suis pas un expert essence, mais il faut être sur qu'elle arrive au moteur. Si ce n'est pas le cas, c'est la pompe qui est HS. Après je ne sais pas à qu'elle niveau du peu voir ça sur un essence
Avec un PMH HS, elle aurait montré des signes de fatigue (redémarrage après 20min, etc...)

bravogt16v a écrit:

quand j'ai eu le soucis de PMH sur le jtd, lorsque la voiture ne demarrait pas (a chaud), le voyant d'injection restait allume

tu as essaye demarre avec le double de cle (on ne sait jamais, avec les bugs electroniques, le voyant anti demarrage peut s'eteindre et ne pas desactiver l'antidemarrage, peu probable, mais bon...)

la voiture c'est arretee dans quelles circonstances ?

la voiture s'est arrêtée 5 minutes après que je sois parti, j'étais en seconde et elle s'est éteinte et depuis elle veut plus rien savoir !!

j'ai essayé avec les doubles et c'est pareil !! mystère

j'entends bien la pompe a essence quand je mets le contact !!

merci

Salut,

A tu essayé de débrancher la batterie quelques temps (genre 1 ou 2h) puis de réessayer ? Ça va effacer les erreurs non mémorisées, et dans le cas du PMH, ça permet de redémarrer (je parle en connaissance de cause, ça me le faut depuis aujourd'hui...)

Sp@rks a écrit:

Salut,

A tu essayé de débrancher la batterie quelques temps (genre 1 ou 2h) puis de réessayer ? Ça va effacer les erreurs non mémorisées, et dans le cas du PMH, ça permet de redémarrer (je parle en connaissance de cause, ça me le faut depuis aujourd'hui...)

salut,

oui je l'ai debranché toute une nuit pour recharger la batterie et sans resultat
elle commence a me faire galerer grave cette tutu
merci