sifflement à partir de 130 km/h?

Tu le choppes sur google et tu l'insères comme une image:

- clic droit --> Copier l'adresse de l'image puis tu colles l'adresse entre 2 balises

Code:

[img]adresse de l'image[/img]

Opération camouflage effectuée, donc je n'ai plus de bruit d'air... mais je n'ai pas pu faire la recherche plus longtemps car il s'est mis à pleuvoir...

voici quelques photos, je recommencerai cette semaine.

On a l'impression qu'un mec bourré ta fait une blague pendant la nuit!!! En tout cas tu as employé les grands moyens!!!!!

Reste à savoir par où sa rentre !!

Sinon tu mets du scotch américain noir pour camoufler ton calfeutrage, sa tiendra comme ça

Mika a écrit:

On a l'impression qu'un mec bourré ta fait une blague pendant la nuit!!! En tout cas tu as employé les grands moyens!!!!!

oui les grand moyen merci, j'en ai marre que le garage ne trouve pas d’où sa vient..
donc je cherche moi même, puis je leur dirais quand j'ai trouvé, la voiture y retourne vendredi...

Sp@rks a écrit:

Reste à savoir par où sa rentre !!

Sinon tu mets du scotch américain noir pour camoufler ton calfeutrage, sa tiendra comme ça

puis quand je le retire je peux refaire ma peinture ???

Excellent

LOL

Tu les retires petit à petit après?

Ou tu les retires pas!

dimano a écrit:

Excellent

LOL

Tu les retires petit à petit après?

oui il faut retiré petit à petit pour voir (enfin entendre) d'où sa vient, mais il a commencé à pleuvoir donc j'ai tout retiré d'un coup..

Ça va lancer une nouvelle mode!

La scotch touch!!

Sa existe déjà

Sp@rks a écrit:

Sa existe déjà

c'est pourri !!!!!!!

faire ça à une voiture...

sujet déplacer, cela concerne les diesel et les essence

Bonjour a tous,
Je sais pas si le problème est réglé, mais j'ai ma bravo 2 (sport) depuis une semaine seulement et j'ai également remarqué ce sifflement aux alentours de 130 km/h.
Ce sifflement s'arret lorsque mes essui-glaces se mettent en action. Et effectivement pour mon cas le problème viens bien de mes essui-glaces. J'ai pu m'en apercevoir après un test a 130 km/h en enlevant complètement mes balais (pas de pluie par chez nous :p ). Pas beaucoup de solution si ce n'est changer les balais d'origine pas des balais avec des déflecteurs d'air plus prononcé. A tester ...

macyoyo49 a écrit:

Bonjour a tous,
Je sais pas si le problème est réglé, mais j'ai ma bravo 2 (sport) depuis une semaine seulement et j'ai également remarqué se sifflement aux alentours de 130 km/h.
Ce sifflement s'arret lorsque mes essui-glaces se mettent en action. Et effectivement pour mon cas le problème viens bien de mes essui-glaces. J'ai pu m'en apercevoir après un test a 130 km/h en enlevant complètement mes ballais (pas de pluie par chez nous :p ). Pas beaucoup de solution si ce n'est changer les ballais d'origine pas des ballais avec des déflecteurs d'air plus prononcé. A tester ...

merci du conseil je vais testé ça ^^
sinon je pense aussi changé le pare brise, vu que j'ai également un impacte

Jo ton problème à pu être résolu depuis le temps ?

Faudra aussi que je vérifie la mienne car je ne c'est pas du tout d’où cela provient.

A par le décalage capot-phare y a-t-il autre chose ?

ShadowRed a écrit:

Jo ton problème à pu être résolu depuis le temps ?

Faudra aussi que je vérifie la mienne car je ne c'est pas du tout d’où cela provient.

A par le décalage capot-phare y a-t-il autre chose ?

Non toujours pas résolu, le garage ma dit que c'était mon pare brise... Mais pas encore changé...
J'ai fais rectifier le décalage mais sa a rien donné, donc j'avais camouflé le pare brise... Et plus de bruit...

Je n'ai rien remarqué de tel sur la mienne et ce à n'importe quelle vitesse...

La prochaine fois que je fais de l'autoroute, je couperai la radio pour voir ça

Chez moi sa commence à 80-90...

Moi c'est vers 120. donc quand je prends l'autoroute ce qui est souvent. ben sa me saoule un petit peu

Je vous dit ça au retour de mes prochains repos

Bonjour tout le monde ça fait un bail que je ne suis pas venu sur le fofo et je m'en excuse. Je comprend que ce bruit puisse en énerver plus d'un perso ça ma rendu complétement dingue. A l'époque je pensais que ce sifflement était du a un décalage cependant je l'avais mal localisé (capot/phares mais rien a voir en fait). Il s'agissait d'un décalage (ui javais raison sur ce point ) mais entre ma calandre et mon capot(ndlr l'avant du capot), assez minime pour ne pouvoir le détecter a l’œil nue. Le souffle du vent a partir de 120/125 km s'engouffrait dans ce décalage et passait donc sous le capot et non au dessus. La force du souffle augmentant avec ma vitesse , au delà de 140/150 le sifflement disparaissait(aérodynamisme) . Le seul indice que javais a l’époque était que sous la pluie je n'avais aucun sifflement, car l'eau agissait en quelque sorte comme barrage .
J'ai donc était chez mon garage fiat en lui exposant ma pensé(donc réajustement capot/calandre) et la miracle plus aucun bruit de sifflement(ça fait quasiment 2 ans) , je vous laisse imaginer ma joie car j'ai du passer quasiment 2 mois a test (scotch et compagnie) sachant que fiat avait pensé a tout sauf a ça (joint de pare brise d’ailleurs il m' avait carrément changer le pare brise entier tellement je leur avait pris la tète, rétro démonter , portière resserré, essuie glace vérifié etc.)
Donc voila j’espère que ça pourra aider certains. faite juste le test du scotch entre les 2 éléments citez et en théorie ça devrait le faire. enjoy bye +++

david77200 a écrit:

Bonjour tout le monde ça fait un bail que je ne suis pas venu sur le fofo et je m'en excuse. Je comprend que ce bruit puisse en énerver plus d'un perso ça ma rendu complétement dingue. A l'époque je pensais que ce sifflement était du a un décalage cependant je l'avais mal localisé (capot/phares mais rien a voir en fait). Il s'agissait d'un décalage (ui javais raison sur ce point ) mais entre ma calandre et mon capot(ndlr l'avant du capot), assez minime pour ne pouvoir le détecter a l’œil nue. Le souffle du vent a partir de 120/125 km s'engouffrait dans ce décalage et passait donc sous le capot et non au dessus. La force du souffle augmentant avec ma vitesse , au delà de 140/150 le sifflement disparaissait(aérodynamisme) . Le seul indice que javais a l’époque était que sous la pluie je n'avais aucun sifflement, car l'eau agissait en quelque sorte comme barrage .
J'ai donc était chez mon garage fiat en lui exposant ma pensé(donc réajustement capot/calandre) et la miracle plus aucun bruit de sifflement(ça fait quasiment 2 ans) , je vous laisse imaginer ma joie car j'ai du passer quasiment 2 mois a test (scotch et compagnie) sachant que fiat avait pensé a tout sauf a ça (joint de pare brise d’ailleurs il m' avait carrément changer le pare brise entier tellement je leur avait pris la tète, rétro démonter , portière resserré, essuie glace vérifié etc.)
Donc voila j’espère que ça pourra aider certains. faite juste le test du scotch entre les 2 éléments citez et en théorie ça devrait le faire. enjoy bye +++

merci pour ta réponse, aurais tu une photo pour nous ?

voilou sur la photo on me voit dans le reflet de la voiture(1er photo) , bah c'est cet espacement (juste au dessus de ma tête)entre le capot et l'endroit ou le capot doit se fermer qui était légèrement surélever , impossible a voir a l’œil nu mais suffisant pour laisser entrer l'air sous le capot. La deuxième photo devrait être plus parlante.
Le garagiste m'a tout simplement remonter le cache juste derrière (la ou ya le gros ventillo) pour ainsi bloquer l'air qui ne peut donc plus passer , même pas besoin de redresser la toile ou autre, juste remonter légèrement le cache d’à peine 1/2 cm, me demander pas comment il a fait car je ne lai pas vu faire , mais en tout cas le résultat était bien la plus de bruit