Probleme demarrage suite batterie h.s

Bonsoir a tous
Il y a de cela quelques semaines suite aux basses temperatures; la batterie de ma brava jtd a rendu l ame.
J ai essayé de la demarrer avec les cables mais sans succes le demarreur tourne mais ca pete pas j ai donc penser que la batterie naze a peut etre decoder la clé donc j ai essayer avec la clé de secours mais rien n y fait.
jJ ai donc commencer a changer les bougies de prechauffe qui sont super bien placé et je n ai pr l instant changer que de 2 mais ça change rien ca ne demarre toujours pas.
Quelqu un aurait il une idée merci d avance

d'apres ce que j'ai pu lire ici, meme avec 2 bougies de prechau hs, un jtd demarre, mais bon, j'laisse le mot aux pros de la meca!

meme avec les cables tu ne demarre pas !!! c'est pas la batterie sinon meme avec les cable tu aurai du demarrer.

tu n'as pas de temoin qui s'allume ?

Est-ce que le moteur se lance quand tu tournes la clé ou rien ne se passe ?

oui le moteur se lance mais ca pete pas j entends parler de capteur pmh mais j ai eu aucun signe avant courreur alors que tout fonctionnais bien avant que la batterie ne lache. Y a le temoin de batterie et de l injection qui s allume qu en j essaye de demarrer mais qui s eteinds quand je demarrais avant

batterie t'en que tu a pas demarrer il reste allumé. injection je pense que c'est pareil

Salut,

Tant que tu n'as pas démarré la batterie reste allumé. Si elle s'éteint, c'est qu'il y a un défaut dans le système d'excitation de l'alternateur ou que la charge de la batterie est insuffisante.
Par contre, je crois que le voyant injection se coupe au bout d'un certain temps (je ne suis pas sur).

Dans la notice, il y a un avertissement qui dit qu'il ne faut jamais essayer de démarrer un JTD aux câbles sous peine de foirer un calculateur. Je ne pense pas que ton calculo soit mort, mais si le voyant reste allumer, un diag ne serrait pas de trop

je vais essayer avec une bonne batterie pour voir

je viens de changer la batterie et aucun changement elle ne veut pas demarrer. Est ce quelqu un aurait une idée je suis vraiment dans l impasse.
C est a n y rien comprendre elle fonctionnais bien jusqu a ce que la batterie lache.

salut !!!

je suis pas sur ( a verifier )

il me semble que lorsque l on demarre avec la clé de secour ( maron ) il faut se rendre le plus rapidement possible chez le concessionnaire fiat ,car elle est a usage unique, et ne surtout pas eteindre le moteur sous peine de ne plus le demarrer.

appel fiat pour te renseigner.






la meilleure façon de rouler..................!!!!!

elle ne demarre pas non plus avec la clé de secours

c est se que je te disais , si tu as deja essayé une fois c est trop tard sa demarera plus !
je ne veux pas t induire en erreur

renseigne toi chez fiat demain, un coup de fil sa coute rien.








la meilleure façon de rouler...........................!!!!!!!!!!!

ok je vais les appeler demain on verra bien.

la cle marron tu peu t'n servir autant de fois que tu veux c'est une clé
puis je pense pas que tu est de probleme de code. je me souviens pas si le voyant s’éteint avant de demarré

Oui le voyant s'allume et s'éteint tout de suite, dès que tu mets le contact et même si tu ne démarre pas

j ai appelé fiat ils m ont dit que cela pouvait etre un probleme de code ou de capteur mais sans la voir il pouvait se prononcer. J ai jamais eu de tel souci avec d autres vehicules. Comment un changement de batterie peut provoquer le non demarrage de ma brava

Pour un problème de code, tu aurais le voyant "code" affiché au tableau de bord qui resterait en permanence. Normalement, il s'allume dès que tu mets le contact mais s'éteint au bout de quelques secondes. Il ne reste pas allumé dans ton cas ?

quand je mets le contact et que le demarreur tournne il ne reste que le temoin de batterie et celui d injection qui reste allumé

Si tu avais un problème de code anti-démarrage, le voyant resterait allumé. Donc je pense que ça ne vient pas de ça

c est un vrai casse tete est ce que quelqu un aurait une idée ou quelqu un avec une experience similaire

quand tu tourne la clé est ce que le moteur tourne ou que le démarreur..?

c'est peut etre c.. comme idee, mais si le moteur ne tourne pas c'est peut etre la courroi de distib qui a laché....!!??

mon mari a eu le meme cas sur une super 5 diesel..

le moteur ne tourne pa seulement le demarreur la couraoie a été changé y a 20M km je ne pense pa que ce soit cela mais merci pour vos réponses c est ma premiere fiat et voila

c'est la courroi de distrib qui entraine le moteur , donc si le moteur ne tourne pas regarde si la courroi de distrib n'a pas sauté...

apparement aucun souci avec la distrib

Autre hypothèse : capteur PMH qui a rendu l'âme...
A confirmer