coupure moteur sur bravo 2l hgt

bonjour,
j'ai un probleme de coupure moteur sur ma bravo hgt, en effet aujourd'hui elle a coupé deux fois pendant que je roulais et les deux fois le voyant du systeme d'injection s"est allumé apres la coupure. la premiere fois j'ai reussi a la demarrer au bout de 5 min, et la deuxieme fois dans la journée elle n'a redemarré que au bout de 45 min et apres de nombreuses tentative infructueuses (poussette, laisser reposer le moteur pourtant pas chaud au momment de la coupure, etc...), j'ai vu plusieurs temoignages sur des symptomes similaires designant un probleme de capteur pmh, quelqu'un pourrait me dire si il s'agit bien de ce capteur ou alors s'il s'agit d'autre chose??
merci d'avance pour vos reponses et bonne route a tous!

il est fort probable que ton soucis vienne du capteur pmh .mais attend les avis des experts en essence .

Salut,

Sur un diesel, je te dirais direct que c'est ton capteur PMH. Sur un essence, je me demande s'il n'y a pas un autre capteur qui peut provoquer le même effet...

Mais ça ressemble quand même fortement à un PMH

Merci pour ces reponses rapides, maintenant le capteur pmh se situe ou? (je sais j'en demande trop! lool) n'ayant pas de rta pour mon modele.... merci d'avance et bonne route!

capteur PMH

il est a la base du moteur au dessus sur carter d'huile coté boite.



le capteur en bas a gauche derriere la sangle

salut j'ai reussi a passer ma bravo au diag, alors j'ai eu 2 problèmes:
-capteur regime moteur (capteur ph) environ 120 euros ht
-capteur temperature liquide de refroidissement environ 20 euros ht
en espérant que ce diag ait pu aider des personnes ayant des problèmessimilaires, et encore merci a tout le monde pour les reponses a mon sujet!
bonne route a tous!! tigrou.

capteur de régime moteur c ton PMH
ce qu'on avais dit. tu l'avais pour une 40aine d'euro sur oscaro

petite question, le capteur pmh est pas derriere la distri ? car pas mal dise qu'il faut tomber la distri pour changer ce capteur....
Ayant le soucis du PMH HS je me renseigne car j'aimerai bien le changer car la voiture ne bouge plus a cause de ca !!
Merci de votre aide

Xerus83 a écrit:

petite question, le capteur pmh est pas derriere la distri ? car pas mal dise qu'il faut tomber la distri pour changer ce capteur....
Ayant le soucis du PMH HS je me renseigne car j'aimerai bien le changer car la voiture ne bouge plus a cause de ca !!
Merci de votre aide

c'est la capteur d'arbre a cam qui se trouve derrière la distri pas le PMH

mais les deux peuvent empêcher de démarrer

Ok merci de ta réponse Il n'y a pas besoin de tomber la distri alors pour changer le capteur PMH ??

Xerus83 a écrit:

Ok merci de ta réponse Il n'y a pas besoin de tomber la distri alors pour changer le capteur PMH ??

non il est a l'opposé!

tankeR a écrit:

Xerus83 a écrit:

Ok merci de ta réponse Il n'y a pas besoin de tomber la distri alors pour changer le capteur PMH ??

non il est a l'opposé!

Merci pour la réponse je vais pouvoir changer ça, par contre qu'est-ce qu'ils appel capteur de phase ?

le PMH peut aussi bien être le PMH du cylindre 1 que le cylindre 4. pour savoir qu'elle cylindre le PHM correspond le calculateur regarde de la même façon la position de l'arbre a came d'admission. c'est le capteur de phase qui donne cette info.