marea td 100 ne demarre plus

proprio depuis peu d une marea td 100 qui a tres bien demarré, au quart de tour, et du jour au lendemain n a quasiment plus demarrer, on m a conseiller de changer les bougies de prechauffage, j en ai change 3, les plus accessibles, mais elle ne demarre pas. le tuyau qui part du collecteur d echappement a l egr laisse echapper des gaz au depart, je pense que l ecour est desserre, mais e n arrive pas a y passer un cle, et est ce que cela peut empecher de demarrer.
merci de me conseiller, est ce qu elle peut démarrer si on la tire?

desolé je suis nouveau sur ce forum et je n'avais pas posté ma requete au bon endroit

tu peux nous mettre une photo de l'endroit? (sinon tu es dans la bonne section )

Que se passe-t-il quand tu essaies de démarrer ?

Est-ce que le démarreur tourne ?
Est-ce que le moteur démarre ? (même si il tourne comme une patate)
Est-ce que des voyants s'allument ?
Est-ce que ça fume ?
est-ce que le bruit est normal/anormal ?
...

Dis nous en plus

(sinon, on peut effectivement la démarrer en poussant, pas de soucis)

pour repondre à JIIP, pas de photo, mais c est le tube qui est serre sur le collecteur d échappement et qui se situe entre le radiateur et le moteur.

pour répondre a zeu perenoel

le démarreur lance le moteur ne teuffe que très rarement voir pas du tout, de la fumée sort du pot d'échappement et de l'ecrou desserrer qui part du collecteur d'echappement et qui part (il me semble) a la vanne egr, le bruit est normal, ça nous etait arrivé avant qu elle ne tombe en panne mais on avait réussi à la démarrer en tirant sur le démarreur, et elle roulme très bien. d'après un garagiste fiat, pour lui ce n est qu un probleme de gasoil ou d 'air dans le gasoil. j'ai revu l ancien proprio qui me dit avoir tombé en panne de gasoil avant de me la vendre, et qu il a changé le filtre, est ce qu il y aurait pas une prise d air quelque part, j'ai déja resserré et rajouté 2 colliers.
Qu en pensez vous

Une vanne EGR même grande ouverte n'empêchera pas le moteur de démarrer. Il fumera, ne tournera pas rond, mais normalement pas plus de soucis.

Avec des bougies de préchauffage HS, le moteur finirait par démarrer (fumée blanche, tourne sur 2-3 cylindres, mais il tourne quand même)

A moins que le filtre à air ou les durites d'admission ne soient bouchés (à vérifier), il ne reste que l'arrivée en gasoil. Pour vérifier ça, le plus simple est de dévisser un peu la durite acier qui arrive à un injecteur et de regarder ce qui se passe en faisant tourner le démarreur => normalement ça devrait pisser le gasoil.

De même, avant de démarrer, pomper avec les poire juste qu'à qu'elle soit bien dure, faire tourner le démarreur, puis ouvrir le filtre. si il s'est vidé, c'est qu'il y a une grosse prise d'air quelque part.

la vis de purge sur le dessus du support du filtre à gasoil n'était pas celle d'origine, et lors du desserrage, le filetage est venu avec, du coup, je pense qu il faut changer le support, est ce que c'est le meme que la bravo ou brava, ou encore quellle autre véhicule ou autre marque possede ce support
est il possible de refaire un filetage avec une filiere ou un taraud ?
mais meme réparé, je ne pense pas qu elle démarrera il doit y avoir un autre souci,
comment peut on tester les 2electrovanes qui sont sur le support filtres

pour détacher le filtre du support, il a fallu s'aider d un étau,
est il normal qu il y a du jeu entre le support et le réchauffeur ou faut il le resserrer, est ce qu il y a un joint entre le support et le rechauffeur ou ceux sont les joints du filtre qui réaloisent l'étanchéité générale

C'est curieux, ce que tu décris ne me dis absolument rien

Ou alors effectivement les filtres/supports de filtres à gasoil ne sont pas les mêmes sur marea. Une photo ?

Sinon si l'air rentre par le dessus du filtre, ton moteur ne risque pas de tourner

pour la photo, c est le meme support que sur le tutos changement filtre gasoil et purge

Bon, sur mon TD100, le support ne ressemble pas à ça (on peut le voir là : http://bravo.forumactif.com/tutos-mecanique-f20/td100-demontage-vanne-egr-t8841.htm)

Mais dans tous les cas, le principe est le même, si il y a une prise d'air à cet endroit, ça pose soucis pour le démarrage du moteur.

le support filtre est le meme que sur la photo pour la vanne egr.
y a t il du jeu entre le rechauffeur et le support lorsqu il n ya pas de filtre?
peu t on refaire le filetage sur le support pour la vis de purge ?

c'est réparé, ayant reussi a la mettre en route au start pilote, je l'ai conduite jusque chez un agent fiat, après avoir testé, c'était le fil qui alimente en courant les bougies de préchauffage qui était sectionné.

Merci a tous d avoir répondu a mes questions et a bientot sur ce forum

Et ben!! c'est pas la panne la plus courante