big probleme de surchauffe bravo 1600 GT!!!

bonjour à tous, je vous explique mon probleme. suite à une surchauffe de mon moteur, je me suis penché pour le radiateur d'eau qui était pas mal amocher, une fois remplacer le prob était toujours présent, alors j'ai changer la pompe à eau et par la meme occasion vidé le thermostat en retirant le ressort. mais rien de tout cela n'à porter ses fruit. je précise lors de la premiere surchauffe je n'avais plus de chauffage dans l'auto, et idem à present. et lors de la premiere surchauffe si je grinpais dans les tour le chauffage revenais quelques seconde et apres s'était le froid.

quelle serais le probleme?

pièces déja changer (pompe a eau, radiateur, et thermostat vidé) cause du joint de cullase à écarter vus qu'il y à pas de mayo, d'huile et de fumé blanche, car meme un joint de culasse hs n'empeche pas le chauffage interieur d'aller.

le calorstat aurais surement préféré être changé, plutôt que vidé!!

Pas sur qu'il fonctionne si tu as retirer son ressort?

en théorie une fois le calorstat vidé l'eau circule librement vus que rien ne ce trouve sur son chemin. j'avais déja fais sa sur ma 106 et ma tigra ce qui n'à pas causé de soucis. mais là je seche

change ton calorstat si il bloc formé t'es cuit il s'ouvrira jamais meme sans ressort

idem comme tout le monde , le calorsta est de plus un probleme reurent sur pas mal de bravo (a) dans le cas de ma 1.6 il restait en permanance ouvert . la je pense que ce que tu a fait c'est de tout faire passer a grande vitesse dedans et pour le coup cela n'a plus le temps de chauffer

même en roulant la température retombe pas ?

rien ne retombe, je précise que le thermostat est entierement vide (plus de ressort ni la pièces de fermeture) donc je pense que l'eau est libre de circuler. mais le probleme sais que à priori l'eau n'arrive pas a la pompe ce qui explique pourquoi le moteur chauffe meme en roulant et avec le ventillo en route.