Problème chauffage automatique

Donc pour faire, j'ai remarqué un problème ces derniers vu que les températures extérieures sont fraiches le matin en ce moment.

Donc, je pars en réglant la température sur 20° en Auto, au bout de quelque minutes, l'air chaud commence a arriver, jusque la normal.

Au bout de 15kms, l'air sort toujours super chaud, et je créve littéralement de chaud.

Je baisse à 19 ou 18, et la elle me sort de l'air glacé (normal, il fait 5/6° dehors).

Une fois que je me les caille bien, je remet sur 20°, et j'ai toujours de l'air froid. Meme en augmentant progressivement, j'ai toujours de l'air froid.

J'obitens de l'air chaud seulement quand je met sur HI.

J'obtiens aussi du chaud si je laisse à 18° en mettant sur la position 0.

Donc, pas de bulles dans le circuit de refroidissement, j'ai refait une purge.

Vous pensez que ca viendrai de quoi ???

EDIT : J'ai pas testé avec la clim

Peut être ta sonde intérieur qui fait des siennes ? C'est la petite grille entre les boutons clim et recyclage. Si c'est comme sur beaucoup de voiture, tu as un pti ventilo à l'intérieur qu'il faut nettoyer de temps à autre

Sinon, as tu fais un auto diag ? Va faire un tour dans la rubrique tuto pour la manœuvre

tu laisse sur 20 et tu fait soufflé sur le parebrise et au pied et pas directement sur toi. quand il chauffe, il chauffe a fond jusqu'à 20c, passer 20c. il régule juste la température pour garder les 20 °

@Spark : l'autodiag je l'ai fait, j'ai rien sur le compteur, donc pas de prob de ce coté.

@Flat : Elle crache tout le temps sur le parebrise, j'ai basculé sur parebrise + pied, même symptome.

J'ai passé un coup d'air sec dans la grille du capteur, je crois que je suis quitte a me taper le démontage de la console pour voir si y pas plus de me**** sur le capteur.

Au cas ou, suis preneur d'autre piste.

Vous savez ou je peux trouver un capteur de rechange ??

moi la mienne fait semblement la même chose elle chauffe plein pot jusqu'a etre a température laisse la faire tu va voire au bout d'un moment sa s'arrète

Bon j'ai refait ton test flat.

J'ai mis sur parebrise et sur pied, sur 20° en Auto.

J'ai laissé tout le trajet comme ca (30kms), bin elle a jamais régulé, ca craché toujours du chaud.
Y'avait au moins 27 dans la voiture.

@Flat : Avant elle faisait comme la tienne, jusqu'au printemps dernier.

quand tu demande la temperature exterieur elle te l'affiche au compteur?

Oui, ce matin y avait 12° dehors

J'ai aussi le même problème

Elle crache du chaud non stop et je suis obligé de mettre/arrêter le chauffage tout le temps. Un coup j'ai trop chaud, un coup j'ai trop froid

Pareil pour avoir du chaud : je dois d'abord mettre le regulateur de tempétaure sur Hi et redescendre progressivement, sinon, j'ai de l'air froid.

J'aimerais bien savoir d'où ça vient ...

kamikaz37 a écrit:

J'ai aussi le même problème

Elle crache du chaud non stop et je suis obligé de mettre/arrêter le chauffage tout le temps. Un coup j'ai trop chaud, un coup j'ai trop froid

Pareil pour avoir du chaud : je dois d'abord mettre le regulateur de tempétaure sur Hi et redescendre progressivement, sinon, j'ai de l'air froid.

J'aimerais bien savoir d'où ça vient ...

tu a une ventilation automatique?

pour poulpy regarde ton capteur habitacle il est equipé d'un mini ventilo c'est peu etre lui qui est mort ou alors tres sale

Pour regarder le capteur, faut que je tombe la console centrale où y les boutons ou alors y a moyen d'acceder au capteur sans tout démonter

non faut tombé le panneau centrale

Oui j'ai une ventilation automatique

Je vais aussi essayer de nettoyer le capteur on va bien voir

Sinon petite chose, vu que la régulation se fait en gros sur un robinet au niveau de rad de chauffage, il faut un peu de temps avant que ça chauffe mais aussi un peu de temps avant que la température baisse par rapport au moment où la régulation ordonne l'ouverture/fermeture du robinet.
Mais vois déjà l'état de ta sonde

j'ai le même problème également. sauf que ma régulation de température et aléatoire.

quand je règle sur HI, des fois ça souffle chaud, des fois froid ou frai . par contre moi j'ai une erreur au diag clim (err cli je crois)

t'as qu'a virer toute ta lim comme moi et acheter une phase 1 avec clim et air conditionné manuelle.

L'affichage de "err cli" après le diag est normal, le truc important c'est le chiffre qu'il y a après. Si c'est un 00 tout est ok. Après tu as le tableau des erreurs dans le tuto auto diag

Moi error cli s'affiche de temps en temps. Mais quand il s'affiche, je n'ai plus de ventilation en mode auto et le robinet de chauffage reste ouvert a fond!

Après error cli, tu as un chiffre. C'est lui le plus important.
Si ton chauffage reste à fond en permanence, c'est peut être le moteur électrique qui contrôle l'ouverture qui est mort. Fait donc un auto diag et regarde la tableau de correspondance dans le tuto

EDIT: lien vers le tuto ---> https://www.fiat-bravo.org/tutos-mecanique-f20/auto-diag-clim-t7146.htm
Traduction approximative vers le bas du post

je te remercie mais je l'ai deja fait. Quand ca fonctionne bien, aucune erreur. Mais quand ca me****, l'auto diag ne fonctionne pas.

C'est peut être le boiter de gestion qui déconne... (je vais pas dire calculo car Flat va encore piquer une crise )

Sinon, il faut voir à la valise si des erreurs surviennent. A la valise, on voit plus d'erreur que l'auto diag

J'ai change il y a quelque temps le cerveau de gestion. J'en ai essaye plusieurs et tous ne marchaient pas. Mais le problème est toujours la...
Je pense a un capteur, qui analyserait la température de l'air dans le bloc chauffage qui déconne. Quand il fait chaud dehors, pas de problème. Par contre, quand je mets la clim, ou qu'il fait froid dehors, elle se met en erreur...
Donc ya pas d'autre solution que de passer a la valise....

Moi sur mes deux bravo j'avais simplement la molette de réglage (0 auto 1 2 3 4) qui avait un mauvais contact... Du coup sur automatique, quand tu prends une bosse, la soufflerie s'arrête, tu touches la molette et ça redémarre...

Ca m'a jamais dérangé donc je le laisse comme ça, par contre pour l'autodiag, pareil faut que je sois sûr que la soufflerie fonctionne sinon pas d'autodiag possible.

Il faut faire tout le circuit de chauffage pour voir si un tel capteur existe... Je ne sais pas s'il en parle dans la RTA ?

Je ne sais pas si je vais etre tres clair, mais je me lance quand même!
L'air pour se réchauffer ou se refroidir, passe devant un ou plusieurs radiateurs. Je pense qu'il y a une sonde qui permet de capter la température qui rentre dans la voiture ou une sonde qui capte la température du ou des radiateurs. Je pense que c'est cette sonde qui doit foutre la me****.
Sauf passage a la valise, je ne vois pas comment je pourrais voir...