les tarifs révision chez fiat

Bjr,

voici les tarifs révision chez concession fiat pour entretient programé:



révision 30 000 km 215e ttc

révision 60 000 km 515e ttc

révision 90 000 km 215e ttc

révision 120 000 km 815e ttc (pompe a eau +distribution)

révision 150 000 km 215e ttc

révision 180 000 km 515e ttc

révision 210 000lkm 215e ttc

J'ai fais la premiere. Et ben heureusement que je les autres je ne les fais pas chez FIAT et que je m'en occupe moi meme. La vache, c'est pas donné!!!!

Pour moi j'ai fait juste une vidange à 26 000 km (huile / filtre / petites fournitures...) à 130 €uros chez FIAT. La première grosse révision (à 35 000 km) sera de 250 €uros...

166 euros en Février dernier à la concession FIAT à Angouleme.

Primo ne jamais au grand jamais faire les révisions chez FIAT la main d'oeuvre est à 70€ (la minute lol) tandis que dans les garages indépandants c'est entre 30 et 40€ de l'heure!
C'est vraiment une bande d'escroc!!!! J'avais une FIAT stilo avant que j'ai toujours je n'ai fais AUCUNE révision et le véhicule tourne a merveille il a 220 000km!!!!
Pour ma bravo je ferai pareil, je vais gagner environ 3000€ en faisant moi meme les réparations nécessaires et ainsi que les vidanges (3000€ cé a peu pres la moité de la valeur de mon véhicule à l'achat)
On serait chez Volkwasgen je comprendrais aisément de tel tarrifs....mais FIAT.....c'est pas un modèle de fiabilité, non? de toute façon je pense que chez les constucteurs français ca doit comme ceci aussi.
Tu viens chez Fiat pour une réparation bénine tu en ressort avec des devis qui atteignent un SMIC, comme si on entrait à l'hopital pour un rhume et qu'on vous diagnostique le SIDA
Pour finir je suis conscient qu'il faut entretenir son véhicule surtout diesel pour qu'il tienne le plus longtemp possible.... Mais j'ai le contre exemple en ma posséssion: Ma fiat Stilo jamais emmené chez FIAT et pourtant elle parait neuve....
Qu'en pensez vous?

Citation :

On serait chez Volkwasgen je comprendrais aisément de tel tarrifs....mais FIAT.....c'est pas un modèle de fiabilité, non?

[quote]
si si Fiat est un modele en se qui concerne le moteur JTD

[quote="Gat'"]

Citation :

On serait chez Volkwasgen je comprendrais aisément de tel tarrifs....mais FIAT.....c'est pas un modèle de fiabilité, non?

Citation :

si si Fiat est un modele en se qui concerne le moteur JTD

et les autres aussi, y'a des membres ici qui roulent en td (et certainement meme en essence) qui ont passé les 300 000! j'ai vu sur f.a par marques un gars qui a un 2.4L td qui a passé les 600 000 (et pourtant c'est une du tour de france, donc elle a pas du etre particulierement ménagée! )
la fiabilite d'un moulin, a mon avis, est beaucoup due a la maniere de l'entretenir, quelle que soit la marque!
(apres j'ai passé le w-e a conduire un rav4 2.0L 140cv qui a 280 000kms, et dont le dernier entretien a été une vidange y'a 50 000 !!! et pourtant y pete le feu, le moteur fait pas un bruit, rien!!

jiip a écrit:

la fiabilite d'un moulin, a mon avis, est beaucoup due a la maniere de l'entretenir, quelle que soit la marque!

Mais aussi à la manière de la conduire !! Entre un gars qui tape dedans en permanence et un qui à une conduite plus souple, il n'y a pas photo.
Et puis il ne faut pas s'amuser à pousser dans le rouge un moteur qui a pris de la bouteille (genre un moteur qui a passer le cap des 350 000/ 400 000 Km).

Bon entretien et conduite adaptée sont les secrets d'une bonne fiabilité

Rares sont les moteurs avec de réels défaut, à part ceux de leur propriétaire

Sp@rks a écrit:

jiip a écrit:

la fiabilite d'un moulin, a mon avis, est beaucoup due a la maniere de l'entretenir, quelle que soit la marque!

Mais aussi à la manière de la conduire !! Entre un gars qui tape dedans en permanence et un qui à une conduite plus souple, il n'y a pas photo.
Et puis il ne faut pas s'amuser à pousser dans le rouge un moteur qui a pris de la bouteille (genre un moteur qui a passer le cap des 350 000/ 400 000 Km).

Bon entretien et conduite adaptée sont les secrets d'une bonne fiabilité

Rares sont les moteurs avec de réels défaut, à part ceux de leur propriétaire

ca résume le truc!!!

Vous avez tout a fait raison, mais ca n'explique pas pourquoi fiat (et bocou d'autres) sont, à mes yeux, trop chers!

parce que vendre des voiture est plus rentable que de les entretenir, alors ils font payer la main doeuvre, voila mon avis

et aussi qu'ils profitent de la naiveté des gens qui n'y connaissent rien en méca, ou ne s'y intéressent pas! ca les rassure d'aller payer cher chez le concessionnaire ou ils ont acheté la voiture...

Pauvre gens

Un client vu par un concessionnaire Fiat:

Concessionnaire FIAT vu par moi

Salut à tous pour info, je sors de la révision des 90 000 kms qui m a couté chez Fiat à Merignac (33), la bagatelle de 394€ juste pour la vidange et les filtres !!!!!

titis 26 a écrit:

Bjr,

voici les tarifs révision chez concession fiat pour entretient programé:



révision 30 000 km 215e ttc

révision 60 000 km 515e ttc

révision 90 000 km 215e ttc

révision 120 000 km 815e ttc (pompe a eau +distribution)

révision 150 000 km 215e ttc

révision 180 000 km 515e ttc

révision 210 000lkm 215e ttc

jhonjhon2802 a écrit:

Salut à tous pour info, je sors de la révision des 90 000 kms qui m a couté chez Fiat à Merignac (33), la bagatelle de 394€ juste pour la vidange et les filtres !!!!!

titis 26 a écrit:

Bjr,

voici les tarifs révision chez concession fiat pour entretient programé:



révision 30 000 km 215e ttc

révision 60 000 km 515e ttc

révision 90 000 km 215e ttc

révision 120 000 km 815e ttc (pompe a eau +distribution)

révision 150 000 km 215e ttc

révision 180 000 km 515e ttc

révision 210 000lkm 215e ttc

Ça va, fiat sont autant des voleurs que chez renault

Ma dernière chez renault, pour la pression des pneus qui délire sur le tableau de bord, 300€ pour le récepteur et 150€ pour le "faisceau", je suis très rapidement reparti

Résultat, la réparation ma couté 0€, un fil était oxydé dans la gaine de protection, 2cm de fil, une soudure et 1cm de gaine thermo plus tard, impec.

Le boitier a 300€ fait 5cm sur 7, et le faisceau a 150€ est en faite 3 fils de 50cm dans une gaine avec deux prises au bout

Pour ma part la révision des 60 000 a couté 315euros dans une concession FIAT agrée.

Tout et relatif….
Il y a 20ans un entretien était fait en moyenne tout les 10.000km.
Il y a 10ans un entretien était fait en moyenne tout les 20.000km.
A l’heure actuel un entretien et fait tout les 30.000km.
Certes les prix ont augmenté, mais au final ont paye en une fois se que avant ont payé + - en 3fois…
Il y a 20ans sur 30.000km ont aurais fait
1 petit entretient
1 grand entretient
1 petit entretient

salut !
une vidange c'est tout les 30.000 ?? et distrib à 120.000 ?

je vous dirai me concernant, car j'y vais en cette fin de semaine, d'abord pour problème ventilation/climatisation , puis pour devis vidange.

Ma question, achetée d'occasion l'année dernière, avec option garantie jusqu'à juillet, dois-je faire obligatoirement la vidange chez Fiat ?
bon il me semble qu'ils l'ont fait quand je l'ai achetée, donc à 82.000, aujourd'hui je suis à 91.000, donc si vidange tous les 30.000, je peux attendre les 110/120.000 pour faire la totale vidange et distrib ?

merci !

bravo 1.8 JTD 120cv

Tu peux la faire a 100 000km et ailleurs que la ou tu la achetés. 30 000km je trouve que sa fait beaucoup. Tout les 20 000km c'est bien. Pour la distri a toi de voir si tu peux le faire en même temps ou sinon tu peux attendre 120 000 km.

Mika a écrit:

Tu peux la faire a 100 000km et ailleurs que la ou tu la achetés. 30 000km je trouve que sa fait beaucoup. Tout les 20 000km c'est bien. Pour la distri a toi de voir si tu peux le faire en même temps ou sinon tu peux attendre 120 000 km.

Les constructeure metent de l'huile qui d'apres leurs visceusité peuvent faire plus de km . De la 10w30 au lieu de 10w40. C'est censé espacer les durée entre les deux vidanges . A titre personnel je ne ne suis pas convaincu non plus .

idem....
je suis pas non plus adepte du 30000km......

pour ma part entretien a 15000km.
perso sa me fait 1ans par ans, sa vas pas me ruiné.

pour le filtre a gazoil la je le change a 60000km, info de mon garage.


par contre les pieces tue l'entretien...
filtre a air 25euro
filtre a mazout 104euro
filtre a uile 20euro.
fitre abitacle 35euro.
prix variable de garage en garage et de pays aussi

spiderman a écrit:

par contre les pieces tue l'entretien...
filtre a air 25euro
filtre a mazout 104euro
filtre a uile 20euro.
fitre abitacle 35euro.
prix variable de garage en garage et de pays aussi

Un clavier: 10€

Je crois que ton H est en panne