Bruit direction assisté

Salut a tous,

Voila une petite question, qu'est ce qui pourrait faire que ma direction assisté fait du bruit quand il fait chaud ?
ça fait une sorte de "rrrrrrrrr" quand je tourne le volant, dés que j'arrête le bruit s'arrête aussi

merci

La mienne fait un bruit aussi, une sorte de ronronnement, des que le niveau s'approche du mini, j'en remet un peu et plus de bruit.
Vérifie déjà ton niveau, avec l'age, certaines durites deviennent plus ou moins poreuses.

pikouik a écrit:

La mienne fait un bruit aussi, une sorte de ronronnement, des que le niveau s'approche du mini, j'en remet un peu et plus de bruit.
Vérifie déjà ton niveau, avec l'age, certaines durites deviennent plus ou moins poreuses.

+1 les trois bravo que j'ai eut et la brava ( tout moteur confondue le font )

Merci

Je viens d'essayer, il y a un mieux mais même après un aller retour paris/lille ça le fais encore, juste ça le fait quand je tourne a gauche, mais pas a droite :albino:

J'ai mis du liquide pour direction assisté total, c'est pas très gênant, mais si quelqu'un a une solution .

Et aussi est ce dangereux pour la direction assisté de rouler comme ça ?

Il y a bruit et bruit. Une DA fait toujours un peu de bruit quand tu tournes tes roues à l'arrêt total. Si cela fait du bruit pendant que tu roules, là il y a un prob car la DA n'est pas sollicité quand tu roules.

Sur la mienne, j'ai un très léger ronronnement quand je tourne les roues à l'arrêt total et un gros ronronnement (plus un grognement qu'on ronron) en butée (qui est normal, c'est le clapet de décharge qui s'ouvre, donc ce bruit prouve son bon fonctionnement).

Fait quand même une purge d'air de ton circuit. Pour cela, tu mets le volant en butée à gauche (jusqu'à entendre le fameux grognement). Tu tiens ton volant ainsi 2-3 secondes. Puis tu fais pareil à droite, puis encore à gauche et encore à droite.
ATTENTION: il ne faut en aucun cas garder un volant en butée plus de 10sec sous peine d'endommager la pompe.

J'ai tenté la purge, le bruit etait encore un peut présent, j'ai pas trop cherché et au final ça part avec le temps .... le liquide a un peut baisser et je n'entend plus jamais le bruit demain j'en remettrais un peut histoire que ça recommence pas.

Par contre surpris le liquide baisse quand même vite, en 1 mois il a du perdre 2/3mm (mais il est au dessus du max) mais aucune fuite nul part, c'est d'ailleurs ma première voiture qui pisse pas de l'huile ou autre liquide par terre

Maintenant je sais que je dois vérifier le liquide de direction assisté en même temps que l'huile, depuis que je l'avais j'avais pas regardé

c'est surement ta crémaillère qui fuit dans les soufflet cache poussière. démonte en 1 pour vérifier

Tu dois avoir une prise d'air quelque part (D'où la baisse de liquide). Comme dit par flat, regarde ta crémaillère

tu peu pas avoir de prise d'air c pas un circuit qui est sous dépression. généralement sa faut au tige de direction et je sais pas pourquoi mais c'est souvent sur jtd

S'il y a une détérioration, ça va fuir quand le circuit est sous pression et de l'air peut rentrer lors de la baisse de pression du circuit, tout dépend de la zone qui fuit. J'ai eu le cas sur la thema à cause d'une durite endommagée

Ma brava me fait aussi le coup à l'arrêt et à très faible vitesse.
Ça m'avait un peu inquiété sur le coup, mais à ce que je lis c'est globalement normal... Je vais quand même vérifier le niveau de liquide dans la semaine (j'ignorais même qu'on avait du liquide de direction assistée )

J'ai pas encore regardé mais rien qu'a voir ça a l'air bien chiant a changer cette bête la

Et j'ai vu le prix, 300€+ sur oscaro sans compter la consigne

J'espère que ça va pas s'aggraver

Vu où est situé la crémaillère, c'est sur que c'est bien chiant surtout si tu n'as pas de pont ou de fosse.
Mais je pense qu'en descendant l'échappement, ça doit ce faire

Salut tout le monde,

j'appelle à l'aide,

j'ai mis du DOT 4 pour faire l'appoint de mon liquide de direction assistée.............. j'ai fait tourner le moteur 5 minutes comme ça plus environ 1 km, tout fonctionne mais il faut que je vidange le circuit pour remettre du liquide de DA et éliminer le DOT4..

Question :

comment vidange t'on le circuit de DA ? Y a t il une purge quelque part sur le circuit en point bas ? Ou une autre méthode ?

A+..