probleme chauffe jtd 105

alors voila j ai ma marea jtd 105 qui fait me fait des misere
je m explique

elle a 295 000km la distrib et pompe a eau seront faite la semaine prochaine car en retard
mon soucis mes ventilo de refroidissement se déclenche pas et elle monte une graduation au dessus de la moitie des que je suis dans les bouchons

par contre si je débranche le capteur température du calorsta j ai les deux ventilo a grande vitesse

donc je pense que s est un relais mais lequel
si vous pensez a autres chose dite moi

Salut,

Tu as la clim ou pas ?
Car avec la clim, les ventilos se déclenchent plus tard, a peu près entre la première et la deuxième graduation au dessus du milieu.

En général, sur les JTD, on arrive pas à déclencher les ventilos, même après 30min au ralenti en plein soleil

Donc je ne pense pas que tu es de problèmes. La température normal est au milieu à + ou - une graduation

oui j ai la clim
et je m inquiétait car avec pompe a eau neuve sur mon autres jtd c était plutôt moitie de la première moitie
en même temps comme j ai dis ma distribution a beaucoup de retard donc je verrai semaine prochaine se que sa donne

puntoxxl a écrit:

plutôt moitie de la première moitie

Donc ton aiguille était au quart du cadran ? Dans ce cas, le calorstat était HS
La température normal est à peu près au milieu

tout les jtd que j ai eu apres changement distrib pompe a eau avait l aiguille quart voir un peu au dessus du cadran

puntoxxl a écrit:

oui j ai la clim
et je m inquiétait car avec pompe a eau neuve sur mon autres jtd c était plutôt moitie de la première moitie
en même temps comme j ai dis ma distribution a beaucoup de retard donc je verrai semaine prochaine se que sa donne

parce que tes précédents calorstats étaient rincés.

changer la distribution n'influe pas sur la températirue moteur

Sp@rks a écrit:

Salut,

Tu as la clim ou pas ?
Car avec la clim, les ventilos se déclenchent plus tard, a peu près entre la première et la deuxième graduation au dessus du milieu.

En général, sur les JTD, on arrive pas à déclencher les ventilos, même après 30min au ralenti en plein soleil

Donc je ne pense pas que tu es de problèmes. La température normal est au milieu à + ou - une graduation

les ventilos ne déclenchent pas plus tard, c'est la morphologie du systeme de refroidissement qui differe qui differe donc le déclenchement de la ventilation.
la premier vitesse se met en marche en forte montée (merci l'arriere pays)


ta température n'a pas l'air inquiétante, faudrai lire la température au calculo pour en etre sur.
si probleme de chauffe, controler que la pompe a eau ne s'est pas déssertie, controler que le radiateur n'est pas entarté (j'en vois de plus en plus, merci paraflu fiat).
controler calorstat.

ma pompe a eau doit etre hs a se kilometrage la tout comme ma courroie de distribution qui sera changer la semaine prochaine
deja que je m estime heureux quelle est tenue 180 000km

Sp@rks a écrit:

puntoxxl a écrit:

plutôt moitie de la première moitie

Donc ton aiguille était au quart du cadran ? Dans ce cas, le calorstat était HS
La température normal est à peu près au milieu

Je confirme aussi,pour la température!
Mon aiguille as toujour etait pile poil au milieu de la jauge de température.
La seul fois ou laiguille monté pas plus qu'une barre en dessous du milieu, ben direction garage.
Et changement du thermostat (calorstat) pour les francais ;-)
Ensuite nickel !!!!

puntoxxl a écrit:

ma pompe a eau doit etre hs a se kilometrage la tout comme ma courroie de distribution qui sera changer la semaine prochaine
deja que je m estime heureux quelle est tenue 180 000km

si pompe a eau d'origine = métal = très solide, j'ai vu lacher apres bien plus de bornes déjà...