Probleme Moteur 1.2L 80cv - Bobine + bougies neuves

ton voyant d'huile reste allumé?

Le pressostat d'huile est son câble, sur 1.4L

C'est vrai qu'il y a un air de famille avec le tien

Le voyant d'huile n'est pas allumé ni aucun autre par ailleurs.
Kamikaz il est situe ou exactement ton capteur de pression d'huile ?

Hormis cela j'ai reçu mon adaptateur 3pin pour me connecter a l'ODB de la voiture et voila ce que j'ai pu voir



Cela confirme bien ce que je pensais
Il faut que je réinitialise tout ça mais comme pour cela il faut que je roule 10km et que la voiture n'est pas assuré pour le moment ...

Enfin c'est pour bientôt

J'ai envie de te dire, tu appuis sur F10 et sa sera réinitialisé

Pas sur que j'aille compris ce que tu voulais me dire ... C'est une boutade ?
J'ai effacé les erreurs si c'est de ça que tu parle.
Mais il y a une procédure a suivre présente dans le menu réglages qui consiste a réinitialiser le moteur du papillon une fois le moteur chaud puis de rouler 10km a allure normale afin qu'il se calibre et trouve sa position par défaut.

Je peux vos mettre un lien Youtube qui montre le procédé:

https://www.youtube.com/watch?v=Tdna3OULdwI

Bon c'est en Polonais donc pas sur que vous compreniez :p

C'était un conseil déguisé en boutade

Bon j'ai fait la petite procédure.
Le ralentis était parfait juste après et 2 jours après de nouveau quelques petit défauts, je vais nettoyer le boitier papillon histoire de.
Dans tous les cas la Bravo roule de nouveau

C'est papillons motorisés c'est des usines à emmerde, sur hgt 155 yen a un paquet qui ont eu des problème avec, et qui n'ont pas trouvé d'autres solutions que de les changer, je te souhaite de ne pas en arriver là.

Merci de l'info.
Je me demande s'il faudrait pas le demonter nettoyer et graisser ce foutu moteur.
si non j'ai un moteur complet en rabe, il faut que je vois si ce petit moteur est present dessus pour tester ...

Bon benh je crois que c'est vraiment ce foutu moteur a pas qui déconne car maintenant le matin elle a du mal a démarrer et je suis oblige d’appuyer sur l’accélérateur et si je relâché juste après les tours retombent direct a 800tours même a froid...
Ça dois surement le capteur de position du moteur qui déconne et qui retrouve plus son latin au bout d'un moment.
J'ai aussi une légère fuite au niveau de la ligne d’échappement mais je doute que ça sois lié a mes problèmes.

Alors j'ai remplacé le moteur a pas par un autre et j'obtiens exactement le même problème
Tres légers acoups parfois et au bout de quelques jours après calibrage le ralentis ne semble plus se mettre au démarrage.
Le prochaine étape sera de démonter le moteur a pas et de le nettoyer a l'interrieur!
mais la question que je me pose c'est ou est accumulateur de ralentis ????
Est il inclus dans le moteur a pas ?
Car s'il est ailleurs je ne sais pas ou il se trouve sur le 1.2L 16v ...