probleme voiture qui chauffe

bonjour alors voici mon probleme, en octobre j'ai acheté une fiat brava 1.6 16v essence de 1996 et elle chauffait j'ai changer le calorstat, batterie, les sondes, elle continuait a chauffé mais du jour au lendemain elle a arreté depuis que j'ai tapais une pointe avec et comme apr miracle l'aiguille a redescendus, je tiens a précisé que quand elle chauffait l'eau dégueulait du vase d'expension
ensuite il s'est passé 4 mois et elle ne m'a plus rien fait mais depuis quelques jours elle recommence, elle chauffe et je suis obligé soit d'accéléré comme un barbare pour que l'aiguille retombe ou de piler et de réaccéléré, beaucoup de personnes m'ont dit que c'était peut etre la pompe a eau mais je n'en suis pas sure, je tiens a dire que je n'ai pas de fuites, ni de fumée blanche donc merci de m'aider et si vous pensez que c'est la pompe a eau est ce que je dois refaire la distribution en meme temps
merci a vous
cdlt

Bonjour,

J'avais la même que la tienne et je l'ai vendu pour acheter un hgt.

J'ai eu le même problème que toi j'avais du changer de pompe et refaire la

distribution avec.

Demande confirmation à un pro pour être sur.

OK merci pourrais tu me dire le prix que t'as dus payé pour tout avec montage stp

solinda59 a écrit:

bonjour alors voici mon probleme, en octobre j'ai acheté une fiat brava 1.6 16v essence de 1996 et elle chauffait j'ai changer le calorstat, batterie, les sondes, elle continuait a chauffé mais du jour au lendemain elle a arreté depuis que j'ai tapais une pointe avec et comme apr miracle l'aiguille a redescendus, je tiens a précisé que quand elle chauffait l'eau dégueulait du vase d'expension
ensuite il s'est passé 4 mois et elle ne m'a plus rien fait mais depuis quelques jours elle recommence, elle chauffe et je suis obligé soit d'accéléré comme un barbare pour que l'aiguille retombe ou de piler et de réaccéléré, beaucoup de personnes m'ont dit que c'était peut etre la pompe a eau mais je n'en suis pas sure, je tiens a dire que je n'ai pas de fuites, ni de fumée blanche donc merci de m'aider et si vous pensez que c'est la pompe a eau est ce que je dois refaire la distribution en meme temps
merci a vous
cdlt

Salut, oui il est préférable de changer la distribution pour changer la pompe à eau, cela dépend de l’age du kit de distribution ou de son kilométrage. Si tu ne veux pas le changer mets une flèche au marqueur sur la courroie indiquant le sens de rotation. Peut être que la turbine s’est désolidariser de son axe et qu elle ne tourne plus, dans ce cas plus de circulation, et c’est même pire que la circulation par thermosiphon comme sur les mobylettes car rien ne circule cette fois ci.

Salut,

Sur le 1l6 la pompe a eau est a part de la distribution, elle est prise sur une des 3 courroies accessoire si je dit pas de betises, donc tu peu changer ta pompe sans refaire ta distribution!

Le liquide de refroidissement a ete completement changé apres le changement du termostat?

Y'a aussi des produit a mettre avant de changer le liquide pour bien nettoyer tout le circuit!

Vu que ton prob a disparu puis est réapparu, c'est peut être une durite qui était bouché et qui c'était débouché quand la pression avait monté (haut régime). Regarde si tu n'as pas trop de dépôts dans ton vase d'expansion.

Merci a tous pour vos reponse et dans le vase il n'y a rien aucun depots couleur du liquide toujours la meme mais en plus clair
Je vous dit quoi dès que j'aurai trouvé la solution au pire mercredi elle va au garage pour un diagnostic
Merci encore et si vous avez d'autre idées ils seront les bienvenues

reponse a Marcel
Oui la pompe a eau n'ai pas avec la distribution mais il est préfèrable de changer la distribution en meme temps que la pompe a eau si je ne me trompe pas
Et le jour ou j'ai changé le carlostat j'avais tous vider le liquide mais je n'ai pas utilisé de produit pour bien le nettoyé et moi je pensé aussi a un bouchon mais la je ne suis plus sure
merci cdlt

solinda59 a écrit:

reponse a Marcel
Oui la pompe a eau n'ai pas avec la distribution mais il est préfèrable de changer la distribution en meme temps que la pompe a eau si je ne me trompe pas
Et le jour ou j'ai changé le carlostat j'avais tous vider le liquide mais je n'ai pas utilisé de produit pour bien le nettoyé et moi je pensé aussi a un bouchon mais la je ne suis plus sure
merci cdlt

MarcelPentium a raison si ta pompe a eau est bien en dehors de ta distribution, tu n'a pas besoin de la changer. On change une courroie de distribution si:
- on la démonte alors qu'elle a été habituer a travailler sous une certaine tension (tension courroie je parle) c’est aussi par rapport a l’effort de la courroie sur la pompe a eau, elle risque de fuir par la suite
- si un galet fait du bruit
- pompe a eau qui chie (mais pas pour ton cas apparemment)
- arriver a échéance (toujours la changer bien avant même)
- ou si on a dépasser la date; un certain nombre d'année quoi (rappelons que le caoutchouc vie et vieilli mal)
Ta courroie de pompe a eau est elle bien tendue ?
Ta courroie est elle en bon état même ?
Quand elle chauffe touche ton moteur / durite /radiateur à différent endroit (radiateur encrasse, durite bouché /coudé.
Est tu sur d’avoir purger les bulles d air au moment du remplissage de liquide de refroidissement.
Mets ta commande de chauffage sur AIR CHAUD (il faut remplir doucement déjà) et ouvre les vis de purge, et referme les de bas en haut au fur et à mesure du remplissage.

Bonjour,

Désolé de ne pas avoir répondu, moi sur mon hgt il a été obligé de sortir le moteur pas de place pour travailler sans le lever.
J'en ai eu pour 800 euro avec main d'œuvre, je suis aller chez un sous traitant fiat regarde un peu les prix mais je pense que ca va être pareil.

Re,

Excuse moi j'avais oublié que tu avais le 4 cylindre tu va pas en avoir pour très cher car ils peuvent les changer sans sortir le moteur je pense que tu en aura pour la moitie, mais comme la distribution et la pompe sont séparer, si la distribution est récente change que la pompe.

la pompe a eau est pas sur la distribution sur 1.6

sur 2.0 la distribution peur ce faire sans sortir le bloc mais peu de garage le fond. c'est pas simple

OK merci mais pour la pompe a eau je le savais quel n'étais pas sur la pompe a eau mais moi je pensé que si je change la pompe a eau si sa ne serait pas préfèrable de faire la distribution en meme temps merci

solinda59 a écrit:

OK merci mais pour la pompe a eau je le savais quel n'étais pas sur la pompe a eau mais moi je pensé que si je change la pompe a eau si sa ne serait pas préfèrable de faire la distribution en meme temps merci

comme te dit flat la pompe a eau se trouve non pas sur la distrib mais sur la couroie d'acessoire ( j'espere ne pas me planter sur le nom de la couroie ) ne changer ta pompe a eau ne reclame pas de demonter la distrib et si tu ne sais pas le faire de toi meme certain centre come "nogroto" prenent 35 euros pour sont changement .

une distribution c'est 90 000 ou 5 ans donc a voir. mais t'a pas d'obligation dans le cas présent de la faire en dehors de la prescription fiat

moi j'ai fait faire ma distrib y a 2-3 ans 300e et 350 avec la pompe a eau, avec courroies et tendeurs mais sa change beaucoup d'un garage a l'autre.

ok car l'ancienne proprietaire de la voiture m'a dit qu'elle avait refait la distri mais elle ne sait plus a combien et quand elle l'a fait donc je ne sais pas l'age de la distri c'est un peu chiant

dans ce cas il veut peut etre mieux prevoire que guerir.

Y'a pas de date et de kilometrage d'inscrit sur le cache distribution?

Les mecano le fond soit avec une etiquette ou bien avec un posca!

Tu es sur que ton ventilo s'enclenche bien aussi ?

MarcelPentium a écrit:

Y'a pas de date et de kilometrage d'inscrit sur le cache distribution?

Les mecano le fond soit avec une etiquette ou bien avec un posca!

alors pourquoi il donne une date avant de la changer ?

yannick27k a écrit:

MarcelPentium a écrit:

Y'a pas de date et de kilometrage d'inscrit sur le cache distribution?

Les mecano le fond soit avec une etiquette ou bien avec un posca!

alors pourquoi il donne une date avant de la changer ?

ou un kilometrage...

oui je sais qu'il donne la date et le kilometrage pour l'usure du caoutchouc

j'me doute que tu sais, je precisais juste pour solinda

coucou a tous alors desolé du retard mais trop de chose a prevoir juste pour vous dire que j'ai changer la distribution et les courroies d'accessoires, en effet les courroies etaient mortes et pour le probleme que la voiture chauffait c'etait a cause d'un leger trou 1 ou 2 mm dans le radiateur invisible a l'oeil maintenant apres un coups de anti fuite tout va pour le mieu
merci encore a vous