cle code

voila je m explique depuis quelques jours ma titne fait des siennes,la voiture ne reconnai pas toujours la cle et je suis parfois obliger de m y reprendre a plusieurs fois pour la demarrer comment remedier a ce soucis

mais il se passe quoi justement ? sa demare meme pas ? sa met le signe clef code en route ? ton tableau de bord cligniote ? dit nous en plus

justement .. tu a esayer de metre la clef code ? sinon esaye un reset calculo . pendant la nuit tu la debranche et tu remet le landemain matin sa sera sufisant .

je mets la cle dedans elle prechauffe et parfois le signe de la cle reste allume donc pas de demarrage je coupe le contact je recommence jusqua ce que la cle du tableau de bord s eteigne

Ca m'arrive de temps en temps aussi, ma solution un ti coup de WD 40 dans le neiman et c'est reparti pour un bon moment...
Je pense avec le temps le neiman s'encrasse et mauvais contact !

eriturbo a écrit:

Ca m'arrive de temps en temps aussi, ma solution un ti coup de WD 40 dans le neiman et c'est reparti pour un bon moment...
Je pense avec le temps le neiman s'encrasse et mauvais contact !

moi je dirais plutot l'antenne du neiman qui me****. c'est déja arrivé a quelque bravo. ca coute une quinzaine d'€uro.

Sa ressemble effectivement à une antenne HS. Pour vérifier que cela viennent bien la voiture et pas de la clé, essaie avec une autre clé

Si tu as la valeur du code, tu as une procédure sur les JTD qui permet de démarrer sans reconnaissance du code en "tapant" ce dernier avec les pédales (voir la notice pour la procédure).

elle se trouve ou l antenne de neiman?

Autour du neiman. Il faut démonter le cache de la colonne de direction pour le voir.

Photo piquer sur un autre forum. C'est une Xantia, mais le système reste à peu près le même.

eriturbo a écrit:

Ca m'arrive de temps en temps aussi, ma solution un ti coup de WD 40 dans le neiman et c'est reparti pour un bon moment...
Je pense avec le temps le neiman s'encrasse et mauvais contact !

wd 40 dans un contacteur électrique !! surtout a pas faire et vu la section de fil qui a derrière y a pas que 2 ampère qui passe par la sans parles des problème des problème de contact, surtous que sa a rien a voir avec le code clé.

sinon c bien une antenne pas tous a fait comme sa. c'es un anneau noir avec un fil qui va jusqu'au boitier redémarrage. y a un sujet de sagazz a se sujet avec toute les photo et info qu'il te faut

""Plus qu'un produit, un véritable outil pour les professionnels !"

Innovation spécialement développée pour les professionnels, le Système Professionnel de WD-40, simplifie l'application et améliore le confort des utilisateurs. Sa nouvelle valve exclusive double position est dotée d'un tube prolongateur inclinable :

=> Tube abaissé pour pulvériser WD-40 largement.

=> Tube relevé pour effectuer des applications avec toute la précision souhaitée.

Grâce à ce système de valve révolutionnaire, les utilisateurs ne sont plus obligés de changer de valve et ne perdent plus le tube prolongateur ! La formule reste la même, sans silicone et non conductrice, et est garantie sans risque pour tous les métaux, plastiques et matériaux composites."
http://www.wd40.fr/dynamic-QUOI%20DE%20NEUF.htm?fid=2002

justement non conductrice une fois sur les contact t'es niqué et un neiman ne s'ouvre pas. mais c'est pas le gros du problème, c'est surtout que quand il chauffe il devient combustible !

c'est l'antenne et voila tout, le neiman sert juste a activer le contact (il met à la masse ou connecte le 12v je ne sais plus) pour démarer, mais c'est ton antenne qui autorise le démarrage via ton calculo ... donc si tu as un voyant clef code sa vient de ton antenne ...

Alors la solution fait comme moi un coup de WD 40 dans le barillet du neiman en poussant la petite lamelle avec un tournevis et introduire la petite tige rouge de la bombe et pishhht 1 seconde...

eriturbo a écrit:

Alors la solution fait comme moi un coup de WD 40 dans le barillet du neiman en poussant la petite lamelle avec un tournevis et introduire la petite tige rouge de la bombe et pishhht 1 seconde...

Allo! houou! rien a voir!

http://bravo.forumactif.com/tout-sur-la-bravo-1-f5/code-clef-t1071.htm?highlight=code+cle

je ne pense pas que le fait de mettre un produit dans le neiman reparera l antenne je vais aller voir chez fiat pour cela des que possible de plus je me risquerai pas a aller mettre un produit liquide avec toutes l electricite et l electronique dedans c est pas une 4 l

eriturbo a écrit:

Alors la solution fait comme moi un coup de WD 40 dans le barillet du neiman en poussant la petite lamelle avec un tournevis et introduire la petite tige rouge de la bombe et pishhht 1 seconde...

c'est ce que je ferais peux etre pour un probleme mécanique (genre la clé qui a du mal de tourné dans le barilet)

la c'est éléctronique. je suis quasi sur que c'est l'antenne qui est morte. et vaux mieu remplacer par du neuf! je pense dans les 15/20€ chez fiat.

Héoooooooooo on te dit que ca marche, c'est le principal

comprend rien a rien

enfin c'est pas grave, les autres on compris c'est l'essentiel

eriturbo a écrit:

Héoooooooooo on te dit que ca marche, c'est le principal

ca marche pour un probleme de cle qui tourne mal la mienne tourne bien et pour info dans un neiman c est pas du degrippant qu il faut mettre mais du graphite