probleme direction assistee

Bonjour à tous,

J'ai une bravo 2.0 20V hgt , mon problème c'est que ma direction assistée est trop dur j'ai donc changer cette pompe de direction mais le problème reste le même.

J'ai aussi changer toute les rotules.

Si quelqu'un peu peu me sauver la vie c'est cool parce que j'adore ma voiture et j'en peu plus de forcer comme ça.

Merci.

salut et bienvenu ! ca peut venir de la courroie accessoires qui n'est pas ou peu tendu et n'engage pas la poulie de DA. si c'est le cas, ton galet tendeur a un coup ds l'aile...

ca peut etre aussi la cémaillère?? les souflets sont pas percer?

pense a vidanger ton circuit de DA
si c pas ca tu peut remplacer la courroit accessoire+tendeur
mais je pense pas que ca soit ca
et si le probleme perciste ca vient automatiquement de la cremailliere
vue que tu a deja changer la pompe de DA.

Surtout ne pas oublié de purger le circuit de DA. C'est souvent la cause de soucis.

Moteur tournant, il suffit de mettre le vérin en butée à droite puis à gauche puis à droite... Ne reste pas trop en buté à chaque fois sous peine de niquer le vérin (trop de pression dans le circuit).
Si tu sens une différence après 4-5 butée, continu jusqu'à ce que la direction redeviennent normal (n'y passe non plus 10minutes)

J'avais eu le soucis sur une ZX après changement d'une durite.

sujet déplacé dans la section essence, merci de te présente, c'est obligatoire.

pour ce qui est de la courroie elle est pas sur un galet tendeur automatique. pour ce qui est de la purge, pas besoin de faire 36 tour volant dans tous les sens tu va a la butée d'un coté un coup de l'autre et c'est fini tu peut le faire une 2eme fois pour être sur.
si sa change toujours rien, y a des chance que t'a crémaillère soit cuite.

Le coup de faire une dizaine de butée était pour la ZX qui à presque 20 ans. Les systèmes ayant évolué je me doutais qu'il n'y avait pas autant de tours à faire.

Bonjour et merci à tous de m'avoir répondu.

Je m'explique:

Les courroies sont bien tendu, j'ai refait encore une vidange de DA résultat

pareil.

J'ai bien un soufflet qui est mort et un petit claquement je pense au niveau

de la crémaillère mais est-ce qu'il est sur que ce soit ça car vu le prix que ça

coût j'espère que c'est ça.

Merci à tous

Attend un avis des mécanos du forum, mais il y a de grandes chances pour que ce soit ça.

Effectivement, il y en a pour cher (350€ à condition de renvoyer l'ancienne) --> http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=286&ID_OSC_TYPES=19533&ID_OSC_LEVELS=431