vider le catalyseur?

Que tu sois pas fort en ortographe, c'est pas grave, personne n'est parfait, mais essaye au moin de mettre des virgules ou des points ! car c'est pas évident de te lire et de te comprendre , tu enchaines tout en une seule phrase !

petitpuma.blanc a écrit:

Que tu sois pas fort en ortographe, c'est pas grave, personne n'est parfait, mais essaye au moin de mettre des virgules ou des points ! car c'est pas évident de te lire et de te comprendre , tu enchaines tout en une seule phrase !

wouai, promis. j'essairais, et encore desolé.

Cradius a écrit:

Il faut le protéger avec quoi le cata pour qu'il ne sèche pas?

Car je pense me faire un tube mais n'aimerai pas qu'au moment de passer le CT je suis obliger de racheter un cata a cause de la secheresse...

Tu n'as pas la bache spécial protection de cata???

Nan plus sérieusement, avec n'importe quoi, du moment qu'il ,n'est pas trop exposé a l'humidité ca le fera!!

Prend une bache, un morceau de tissu, scotch le tout et voila:!!!

T'aurais pas pu me le dire avant le mien couche dehors !!!!

captaincar a écrit:

T'aurais pas pu me le dire avant le mien couche dehors !!!!

comme quoi ma question n'est pas si conne que ça.. Ben alors captain tu aurais pu y penser quand meme.

Merci a toi jiper, je vais virer le cata finalement comme ça je garde mon cata..

salut a tous, c pour vous dire que j'ai passé mon ct haut la main. Ma surprise c'est que ma voiture ne pollué pas car pour le diesel, la machine verifie que la voiture ne fume pas noir. Donc enfaite le ct ne verfie pas si la voiture diesel ne pollu pas mais, kel ne fume pas, donc messieurs a vos anti-pollution que l'on trouve dans nos cher centre auto une vidange et le sourrire toujours le sourrire sa marche si le controlleur et sous votre charme mdr a bon attendeur

voila ce que l'on trouve dans un cata


apres une heure de lutte

Beau boulot, j'avais la meme merde dedans!!

Quel galère à enlever

nieg bravogt
Pas trop galéré par contre? En tout cas grace a toi, moi c'était nikel!!

Une question les vieux, je voudrai revenir sur l'histoire de pollution. Il est nettement moins efficace pour les petit trajets, notamment en hiver puisqu'il soit monter à environ 350°... J'aimerais trouver un comparatif d'efficacité.

Vos avis ?

J'aimerais apporter ma petite pierre à l'édifice, et dire que tout n'est qu'une imposture dans la mesure ou on dit que le catalyseur nous permet de polluer moins, certes en partie, néanmoins un catalyseur ne se jette pas au recyclage, et puis faut voir ce qu'on trouve dedans, c'est un coup à attraper un cancer en 2 secondes, les métaux précieux que je sache ce n'est pas très bon pour l'environnement non plus sans compter qu'il doit exister de belles montagnes de catalyseur dans le monde... Mais bon il y a la loi... Enfin moi tout cela me fait bien rire... De toute façon comme dirait Montaigne (je cite) : "On est dans la merde" alors si on peut consommer un poil moins en plus, moi je dis WHY NOT?

Stephaninho a écrit:

Une question les vieux, je voudrai revenir sur l'histoire de pollution. Il est nettement moins efficace pour les petit trajets, notamment en hiver puisqu'il soit monter à environ 350°... J'aimerais trouver un comparatif d'efficacité.

Vos avis ?

Sur ma jtd, j'ai passé le ct sans cata et avec boitier, et la pollution était de 0 à 0.1, en bref rien, je te laisses en conclure...

Il y a des gens qui ont passé le CT avec un cata vide? Pour voir si niveau pollution ça passe avec une bravo essence, vu que notre grand maître Sagazz (je précise 1m62 ) a parlé pour les JTdistes.

Sur essence, je ne pense pas que sa passe, meme sure !

Sur Diesel, c'est le taux de particule qui est controlé !

PS: Je mesure 1.75m ! Y'en a des plus petit que moi, comme Flat !

C'est bon à savoir, en plus on manque d'un passe partout sur ce forum!

j ai plusieurs petites questions je vais donc deterrer le post,tout les jtd decata sont t ils passes au ct sans soucis?
niveau perf le gain est t il reel si on ne fait que cela car je n ai rien d autre pour le moment pr la suite la vanne egr partira.
le trou present aux alentours des 2800 tours est t il attenue?
niveu bruit avec la ligne d origine de l interieur de la voiture est ce que ca reste correst car c est ce que j aime dans ma bravo le silence

up

je peux te repondre avec un td 125, elle est passée sans souci au ct sans cata (il etait dans le coffre le jour du ct ) et avec l'egr bouchée, apres niveau bruit, c'est franchement pas assourdissant, mais je l'ai pas connue avec cata et egr, mais plusieurs membres du fofo ont testé titine, et personne m'a dit que ca gueulait (juste adri1l8 qui m'a dit qu'elle ronronne comme une bm mais ca c'est la 5eme patte qui s'exprime )

j avoue cela me tenterai bien de tester cela pour voir mais comme c est ma caisse de tous les jours j ai pas envie de faire le barge dessus sur un mazout ca risque quelque chose?car je l ai fait sur ma zx et c est vrai que gros changement mais niveau bruit aussi faut dire que j ai plus rien d origine aussi

donc pour en revenir la dessu tout ceux qui l ont fait vous ne le regrettez pas?

pour ma part, non, pas décu... de plus, avec ma ligne inox, le bruit que fait ma caisse n'est plus du tout commun a l'origine

et pour ce qui est d'un eventuel gain, je peux pas te dire car j'ai mis le boitier en meme temps que j'ai décata et ma ligne inox... dc forcément gain de puissance mais dû au boitier ca c'est sur. apres savoir si le décata y est pr qqchose aussi, aucune idée