Problème de pedale d'embrayage

J'ai rien sur les JTD en annexes, elle doit etre trop vieille ma rta

Bon bah je viens d'emmener ma voiture pour changer l'embrayage et j'ai le recepteur à changer ....

Grandsteack a écrit:

Bon bah je viens d'emmener ma voiture pour changer l'embrayage et j'ai le recepteur à changer ....

Moi je trouve vous changez bcp de choses moi meme si la pedale est bizar tant que ca roule ca roule ...

Ca fait 1 an et demi que ma pédale est bizarre moi Bast et angelik te confirmeront... Je dois changer l'embrayage !!

captaincar a écrit:

Ca fait 1 an et demi que ma pédale est bizarre moi Bast et angelik te confirmeront... Je dois changer l'embrayage !!

je peux témoigner en effet!mais ce qui est bien avec l'embrayage du captain,c'est que tu as la jambe gauche super musclée avec,la pédale est tellement dure que ça fait limite appareil de muscu!!!!

C0uC0u a écrit:

Grandsteack a écrit:

Bon bah je viens d'emmener ma voiture pour changer l'embrayage et j'ai le recepteur à changer ....

Moi je trouve vous changez bcp de choses moi meme si la pedale est bizar tant que ca roule ca roule ...

Euh tu n'as pas changer ton embrayage CouCou?

Ouai enfin moi je prefère changer avant que ca casse!

Surtout si ca casse autre chose en plus de ce qui devait etre changer!

Aprés chacun fait comme il veut

angellique a écrit:

captaincar a écrit:

Ca fait 1 an et demi que ma pédale est bizarre moi Bast et angelik te confirmeront... Je dois changer l'embrayage !!

je peux témoigner en effet!mais ce qui est bien avec l'embrayage du captain,c'est que tu as la jambe gauche super musclée avec,la pédale est tellement dure que ça fait limite appareil de muscu!!!!

Bon ba après vidange des deux liquides, toujour le meme resultat, toujour une pedale qui craque ! ! !

A mon point de vue je pe pancherait plus to sur un embrayage ((( quelle quilometrage a la caise ???




ensuite si tu a un sisteme hidrolique dans ce cas la ne cherche pas c bien l embrayage



pour les coneseur j'explique un peux ce qui se passe et pk sa serait l ebrayage

en faite au fil du temps la buter s'usse mais elle usse ausi les diafragme du mecanisme d'ebrayage et a force il arive quelle pase meme en travert

donc je pence que le diafragme et creusé et la buter acroche



au niveux de la pedale sa ce traduit par un point dure ou une pedale tres dure


si c'etait un emeteur ou resepteur sa se traduiré par une pedal mole

si c'etait un cable la pedal serait dure et aurait du mal a remonté



voila j'esper que mes explication seron te convenire si tu a besoit d autre chose dit moi et tien nous au courant



ps : les faute d orthografe c'est cado

Elle a 120 000km, c'est un système hydrolique donc un système éméteur-recepteur.

La pedale craque que lorsque la caisse est bien chaude, elle n'est pas plus dure a pousser que d'habitude, elle remonte normalement...

J'ai etais faire une vidange du liquide du système hydrolique et celui des freins (car c'est le meme liquide)

Resultat 50 euro pour rien, toujour le meme resultat!

embrayage HS

Tu es vraiment sur de toi?

On m'a dit que cela pouvait venir de mon mecanisme d'embrayage, et qui fallais juste le recentré.

de toute manier pour le recentrs il faut deposer la boite alor quite a deposer la boite autant investire entre 12 et 170€ de plus et repartire avec un ebrayage neuf et etre trankile pour plus de 100 000 borne


et je ne peux pas etre sur a 100% sans voir la voiture mais je suis sure a 80%

Bon, la pédale craque ok, mais a pars ca est ce que ca se ressent dans la conduite de la voiture?

Je veux dire est est ce que l'embrayage patine, ou encore les vitesses passent mals, etc...???


Ca

Une question, quelqu'un saurait me dire pkoi mon embrayage couine en hiver ???

Et pourquoi ma boite craque plus quand il pleut

jiper77 a écrit:

Bon, la pédale craque ok, mais a pars ca est ce que ca se ressent dans la conduite de la voiture?

Je veux dire est est ce que l'embrayage patine, ou encore les vitesses passent mals, etc...???


Ca

Non je ne ressent rien qui a changé dans la conduite depuis que cela met arrivé, et tout le reste marche nikel (passage de vitesse....)

Stephaninho a écrit:

Une question, quelqu'un saurait me dire pkoi mon embrayage couine en hiver ???

Le mien couine aussi, et peu de temp après que ma pedale craque (il n'y a pas de rapport entre les deux). Quand j'ai été faire ma vidange du système hydrolique, et du liquide de frein, mon mecano ma graissé l'embrayage la ou ca couiné, et depuis plus rien. Donc peut être qu'il manque de graisse aussi le tien.

mecano95200 a écrit:

de toute manier pour le recentrs il faut deposer la boite alor quite a deposer la boite autant investire entre 12 et 170€ de plus et repartire avec un ebrayage neuf et etre trankile pour plus de 100 000 borne

et je ne peux pas etre sur a 100% sans voir la voiture mais je suis sure a 80% Laughing

Tu sais pour environ combien je vais devoir banquer pour que mon mecano depose et repose l'embrayage, car si il y en a deja pour 150 euro de main d'oeuvre juste pour le recentrer, je ne pense pas que je vais le changé...

non je disait que l ebrayage il y en a pour environ 150€((( je compte large sur ce coup ))


mais pour la maindeuve ....

si ton mecano n est pas cher temp mieux

mais il y a plusieur heur de travaile il fait deposer la boite de vitese et donc les 2 cardant tout le sisteme de comande de vitese le demareur le recepteru d ebrayage etc


donc c'est pas une petite operation




et pour ce qui et des ebrayage qui couine sa arive dans les region ou le clima et humise ou froid en general c'est le diafragme du mecanisme qui fait sa

Edit jiper77: mécano tes conseils sont précieux, ne les gaches pas par des phrases limites incompréhensibles, car trop de fautes...Merci de faire un tout petit plus attention.

Si je change carément l'embrayge, il n'aura pas besoin de deposé la boite de vitesse, les 2 cardants, système de commande de vitesse de demareur....?

Mon mecano me prend environ 35 euro de l'heure, je voulais savoir pour combien d'heure environ il en aurait pour changé l'embrayage ou pour recentré le mecanisme.

Moi j'en ai pour 400€ de changement d'embrayage et de syncro avec une vidange de boite.... Pièces et main d'oeuvre comprise !!

Ouai ca fait mal, si ca me coute le meme prix que toi, je crois que je vai rien faire!

Sof si ca peut cassé quelque chose ou engendrer d'autre problème...A voir

Enzo a écrit:

Si je change carément l'embrayge, il n'aura pas besoin de deposé la boite de vitesse, les 2 cardants, système de commande de vitesse de demareur....?

Mon mecano me prend environ 35 euro de l'heure, je voulais savoir pour combien d'heure environ il en aurait pour changé l'embrayage ou pour recentré le mecanisme.

ba si justemen


pour le temps sur un pont je le fait en environ 3h30 4h


par tere c'est une autre pert de manche (( 5h ))


voila sa ce que moi je met comme temps mais je suis pas super spine sans etre non plus super lent

Citation :

Edit jiper77: mécano tes conseils sont précieux, ne les gaches pas par des phrases limites incompréhensibles, car trop de fautes...Merci de faire un tout petit plus attention.

ok je vais esayer de faire attention mais le francais n'est vraiment pas mon fort

Donc si j'ai bien compris, il faut tomber la boite de vitesse et tout le bordel dans les deux cas.

C'est a dire que si je change l'embrayage j'en aurait pour 300 euro main d'oeuvre comprise

Et si je fais recentré le mecanisme il y en aura juste pour 150 euro (car il n'y a pas de pièce a changer)

Bon ba ya pas photo, j'opte pour la deuxième solution

Il faut juste espéré que ce sois bien la cause du problème

En tout cas BRAVO et merci a toi pour ton aide mecano95200!

Enzo a écrit:

Donc si j'ai bien compris, il faut tomber la boite de vitesse et tout le bordel dans les deux cas.

C'est a dire que si je change l'embrayage j'en aurait pour 300 euro main d'oeuvre comprise

Et si je fais recentré le mecanisme il y en aura juste pour 150 euro (car il n'y a pas de pièce a changer)

Bon ba ya pas photo, j'opte pour la deuxième solution

Il faut juste espéré que ce sois bien la cause du problème

En tout cas BRAVO et merci a toi pour ton aide mecano95200!

sans etre mechan j ia jamais vue un ebrayage decentré et de rien mais presvois comeme que ton mecano t anonce un embrayage on sait jamais vo mieux prevoir

mecano95200 a écrit:

Enzo a écrit:

Donc si j'ai bien compris, il faut tomber la boite de vitesse et tout le bordel dans les deux cas.

C'est a dire que si je change l'embrayage j'en aurait pour 300 euro main d'oeuvre comprise

Et si je fais recentré le mecanisme il y en aura juste pour 150 euro (car il n'y a pas de pièce a changer)

Bon ba ya pas photo, j'opte pour la deuxième solution

Il faut juste espéré que ce sois bien la cause du problème

En tout cas BRAVO et merci a toi pour ton aide mecano95200!

sans etre mechan j ia jamais vue un ebrayage decentré et de rien mais presvois comeme que ton mecano t anonce un embrayage on sait jamais vo mieux prevoir

sans vouloir te faire peur, si ton mecano vois un embrayage trop usé, il refusera de remonter telquel. et je n'ais jamais entendu parler d'un quelconque centrage

Chez fiat à annecy ils prennent 780 roros pour l'operation. du coup c'est la concession peugeot qui me l'a fait pour 750 roros + chgt du capteur de vitesse (compris dans le prix)