changement de boite 1.6

voila il faut que je change ma boite a vitesse sur mon 1.6 phase 2.
es-ce que l'on peut monter un boite de phase 1 a la place d'une phase2?.
j'ai comparé les 2 les carter semble être les même seulement la commande de boite change. y a de bielle sur phase 1 et des câble sur phase 2.
si quelque a déjà fait le changement merci de me dire si sa se fait
Merci

Interessant ce post, je dois faire pareil avec mon 2° 1.6.
J'avais déjà démonté la boite de phase 2 avec Sagazzz et Captain pour changer l'embrayage.
La boite sur l'autre est phase 1 mais j'ai vu aucune modification spéciale.

ben regarde sur t'a phase 2 le câble arrive directement sur le palonnier et sur phase 1 il y a des vielle d'environ 50cm qui longe le tablier.

ouais j'ai vu ces bielles, faudra que j'voie si c'est pas elles qui me foutent cette putain de vibrations.

Aujourd'hui j'ai acheté une boite de 1.6 phase 1 et un cardan droit pour : 70 euros

C'est un garage d'Alès qui à rentré 2 bravos et brava et qui se débarrasse
des pièces .

peux etre que serais plus simple de récuperer le systeme de cable sur la phase 2!

bah ouai quand on changera l'embrayage je verrai déja ce que ca donne avec cette petite boite bien bichonnée que j'vais remplir avec de la bonne huile 75w80 et de l'additif Bardhal
J'en profiterais pour voir un peu ces bielles voir si elles ont pas des sortes de silentbloc que je pourrais changer.

c'est un malin le flat les boite de pahse 1 sont plus courte donc un bon intéret !

ben c surtout des des boite de phase 1 j'en est t'en que je veut, et a priori les boit de phase 1 se monte mais pas moyen d'adapter les commande

bon alors après recherche il y aurait bien moyen de changer le sélecteur de vitesse sur la boite et donc remonter mes câble sur la boite, je vais peut etre passer en 1.6 boite courte

Salut, faut compter combien d'€ pour une boite de 1.8l en bonne etat???

@+
greg

Regarde ici > http://www.pieces-occasion.com/fiat/bravo-brava/I100-boite-a-vitesses.html

Midnight01 a écrit:

Salut, faut compter combien d'€ pour une boite de 1.8l en bonne etat???

@+
greg

moi j'en ai une avec 120 000km si tu veux

flat6 a écrit:

bon alors après recherche il y aurait bien moyen de changer le sélecteur de vitesse sur la boite et donc remonter mes câble sur la boite, je vais peut etre passer en 1.6 boite courte

surtout que j'ai l'impression que les câbles sur les phases 2 apportent plus de souplesse et moins de vibration qu'avec les biellettes sur phase 1 .
t'aurais donc le meilleur des 2 : boite courte et câbles pour le confort.

C'est juste chiant sur l'autoroute d'être à 4000 trs à 130 pour les longs trajets ca fait plus forcer le moteur et c'est plus bruyant... mais du coup y'a des meilleures reprises.

ouais je suis chaud pour un boite courte, je vais quand même me repenché sur le sujet pour être sûr de mon coup et si c'est ok changement boite et embrayage pendant les vacances de noël, mais bon c surtous que des boite de phase 2 sont plus dur a trouver.

Adri 1L8 GT a écrit:

Midnight01 a écrit:

Salut, faut compter combien d'€ pour une boite de 1.8l en bonne etat???

@+
greg

moi j'en ai une avec 120 000km si tu veux

La mienne à 119000, et la 3è craque...

celle que j'ai (quand je roulais avec) toute les vitesses passsais bien, ca m'a même étonné!

mais 1.8 c'est pas les même boite

Mes problèmes de vibrations ont été résolus hier.
On à remplacé l'embrayage et la boite avec le Sagazzz et Captain, et Léon le pote chinois de Sagazzz qui nous à fait marrer

Pas trop de galère pour démonter , juste un peu chiant au remontage et surtout le vent et le froid pour Marseille : 5°c
en tous cas, la tringlerie des boites de phase 1 est bien chiante à remettre.

Du coup j'ai un cardan passage nickel et une nouvelle boite
Plus de vibrations au ralenti , ni en accélérant, et un passage de vitesse " Like Butter Baby !!"

donc c'etait bien ton embrayage qui merdait, sinon pourquoi le changement de boite?

Ben les soufflets de cardan coté boite étaient percés, du coup la boite fonctionnait qu'avec le minimum vital d'huile qui restait au fond du carter.
Y'avait des bruits d'engrenages au ralenti, et comme j'ai pu en acheter une pas cher, j'en ai profité.
j'ai pour l'instant bien fait, la boite est douce et y'a pas de bruit, avec l'embrayage neuf j'ai l'impression de prendre une caisse neuve.

voila j'ai trouver ma boite de phase 1 en casse donc changement début janvier

sinon les problème de différentiel comment se faire ressentir, je perd plus facilement l'avant dans les virage

Ca va te faire tout bizarre, plus de trs/min et de la reprise à 130km/h

2 graphe comparatif des longeur de boite

les phases 2 tirent plus long sympa ce petit graphique

flat6 a écrit:

mais 1.8 c'est pas les même boite

Une boite de 1.8L ne peut pas se monter sur une 1.6L?