changement de boite 1.6

les boite 1.8 sont des C510 contre des C513 pour 1.6. je pense pas qui y ai un grosse différence mais suffisant pour pas quelle se monte.

sinon j'ai toujour une boite 1.6 dispo

ce qu'il y a c'est que j'aurai voulu éviter d'en acheter une. Mon probleme sur la 1.6L c'est que à froid les vitesses passent presque bien mais à chaud ça passe plus. ça peut se réparer?

toute les vitesses?

Je sais pas, c'est le gars qui m'a dit ça, je l'ai pas encore essayé, on l'a ramené sur remorque. Pourquoi il y aurait une différence?

si c'est certaine vitesse et pas toute sa peut être les synchro, si c'est toute les vitesse sa peut être l'huile ou l'embrayage. dans tous les cas faut vidangé la boite voir la tête de l'huile et remettre de l'huile. contrôle aussi la course de la pédale d'embrayage

Le gars m'a dit que l'embrayage avait été changé donc je vais tenté de vidanger l'huile de boite et remettre de la bonne (au cas ou il aurait mis de 10w40,lol) Merci

finalement boite changée, mais je n'arrive pas à emboiter une des bielettes. quelqu'un aurait une astuce? j'ai essayé avec du lubrifiant mais ça a pas marché.

une biellette de commande extérieur? t'a pas ouvert la boite?

Sur l'extérieur de la boite, il y en a 2 de vissé et une clipsé et j'arrive pas à la clipser. comme en plus il y a pas vraiment de place pour y mettre une pince j'aimerai une petite astuce pour l'emboiter.
Je n'ai pas démonter l'autre boite, autant elle a pas grand chose mais j'avais pas envie de m'embeter sur un truc que j'ai jamais fait donc si quelqu'un en veut 50euros a prendre sur place...lol

faut forcé elle va rentré la rotule.

news finale: brava fini, une nouvelle braviste parmis nous:ma femme.
Astuce pour la bielettes, la sortir complètement la chauffer (sans bruler le caoutchouc) et l'enclencher.

eh les amis, j'ai une adresse pour les pièces en échange standard et c'est sur lyon que ca soit essence ou diesel, ils font les moteurs, boites de vitesses, culasse etc....
ils font camion,tracteurs
pour ceux que ca intéresse ca s'appelle "www.distimotor.com"
c'est vrai c'est cher mais au moins ca peu éviter une bravo de partir à la casse