Canalisation hydraulique de frein.

Chouette
Demin c'est le grand jour.
Je vais essayer de faire un tuto sur les canalisations.

Canalisations changées
300€ de main d'oeuvre de gagné

Merci pour vos réponses.

Salut,

A tu fait un tuto sur le remplacement des canalisations ? Car j'ai le même problème et en plus j'ai pas de fosse et le plein dans le réservoir en plus....

Sauf que moi sa coule carrément par terre et j'ai plus du tout de frein (logique car plus de liquide de frein) et le temps que les freins fonctionner j'avais le volant qui vibré assez fort quand même

Merci

Le détérage du mois!!!!

Et ?

Je suis tombé sur le sujet via google, donc si tu pense que j'ai en priorité vérifié la date du post......

Plusieurs on eu le soucis de canalisation de freins, et y'a pas de tutoriel, le seul qu'il y a il manque des photos. Donc je cherche un peu partout.

Et je ne connais pas la bravo, c'est ma première, avant j'avais une marea et j'ai jamais eu de problème avec.

J'ai pas suivi tout tes posts, mais pourquoi changes tu les canalisations ?

Car j'ai acheté une bravo trofeo 1.2 16v et elle a était recalé au contrôle technique pour les canalisations de freins et l'échappement, le soucis c'est que moi les canalisations j'ai celle arrière côté conducteur elle pisse par terre dès que j'appuis sur la pédale de frein

(je m'en suis rendu compte une fois chez moi après avoir fait 160 km, a chaque coup de frein sa tremblé assez fort dans le volant donc je sais pas si c'est lié ou non )

Du coup la je peu pas roulé avec car plus de frein du tout, ce qui est normal vue qu'une des canalisation est percé par la rouille.
Et j'ai jusqu'au 22 de ce mois (contre visite) pour tout refaire donc c'est assez chaud, et voilà pourquoi je cherche un peu sur internet pour trouvé rapidement solution a mes problèmes.

Après l'échappement j'ai déjà commandé la pièces donc sa c'est bon, et j'ai juste a mettre la voiture sur chandelle pour changé la partie avant de l'échappement.

Pour le tremblement, si tu as l'ABS, c'est lui qui doit s'exciter car une roue ne tourne pas à la même vitesse que l'autre par manque de freinage du coté où ta canalisation est percée.

Pour les canalisations, tu ne les as pas trouvée déjà "pliées" ? (Car une question là dessus me dit quelque chose, je ne sais plus si c'est toi...)
Car cela te simplifierai la manœuvre...

De toute façon, sous la voiture, il n'y a pas 50 choses à démonter: Réservoir, câbles de frein à main. Je ne pense pas que tu es besoin de descendre la ligne, cela doit bien pouvoir passer ligne en place...

Là où tu vas te marrer, c'est pour déserrer les écrous sur le répartiteur, il y a des chances pour que cela soit bien grippé...

Même si le tuto n'a plus de photos, je pense que les explications peuvent déjà bien t'aider