A plus de frein!!!

Depuis 4/5 jours j'avais ma pédale de frein qui avait tendance a s'enfoncer plus que d'habitude et ce matin il fallait par moment pomper jusqu'à cet après midi où c'était du pied au plancher avec témoin frein allumé.
Est-ce que vous pensez comme moi que mon maitre cylindre est H.S ?

ps: j'ai pas d'ABS sur mon modèle.

verifie je pense plutot a une fuite sur le circuit
verifie le niveau de liquide. si ton niveau est bas laisse la voiture ou elle est c plus prudent !

le niveau est bon...

Alors tu as les coupelles du maitre cylindres de mortes !

sa existe de kit de coupelle avec piston pour 30-50€ sa te reviendra moin cher qu'un maitre cilindre neuf mais il faut que ton maitre cilindre ne soit pas rayer

le maitre cylindre 75€ sur oscaro.com (Valéo)

bon, pour revenir a mon problème, j'avais bien eu une perte de liquide de frein et j'avais confondu le réservoir de la direction assistée et celui du maitre cylindre.
donc la fuite était tout simplement le flexible qui alimente l'étrier avant gauche et ca ma couté 5€ a la casse et 6€ de Dot4 et ensuite j'ai fait la purge avec la ptite gamelle avec un bout de durite et un partenaire (Papa) pour pomper sur la pédale de frein.

La purge dans l'ordre>>> ARG, AVD, ARD, AVG.

Méthode>>>> ton partenaire pompe 5fois et laisse son pied a fond et la tu ouvre la vis de purge tout en ayant la durite sur l'embout de la vis de purge et plongé dans la gamelle avec un ptit peu de produit et la y 'a des bubulles qui apparaissent et tu recommence plusieurs fois sur le meme endroit jusqu'a qu'il y a plus de bubulles mais entre 2 tu referme la purge a chaque opération avec pompage 5 fois et pied a fond pendant purgage.

sa sert a rien de pompé mais c'est la bonne methode

Pomper, sa sert !

Parcontre , tu est sur pour l'ordre ? Dans le doute : ARD,ARG, AVD , AVG

Oui c'est sur, c'est écrit dans la RTA de chez ETAI et il précise que le système de freinage est en X sur la bravo

moi je l'ai fait sans pompé et c'est nikel au debut je demander a mon frere de pomper et sa faisait rien de plus sa allais pas plus vite.

c'est marqué>>> si la pédale ne renconre aucune résistance à l'enfoncement---> pomper, ben sinon un enfoncement suffit...