Alternateur ?

Salut à tous ; )

Lorsque je met par exemple phare + essuie glace j'entends la courroie accessoire qui fait plus de bruit, donc je me demandais si l'alternateur pècherait ?

Après vérification, c'est la même batterie sauf pour 2L et diesel, donc c'est surement l'alternateur n'est-ce pas ?

Éventuellement, si quelqu'un peut me donner les tensions exactes à contrôler au bord de la batterie moteur allumé, coupé et idem pour l'alternateur ça serait sympathique

environ 13v moteur éteint et entre 13.5-14v moteur tournant.

Si tu entend un bruit de courroie c'est qu'elle patine et donc moins de rendu a l'alternateur.
Est-ce que la courroie fait du bruit le matin a froid?

Heu je crois pas que la courroie fasse plus de bruit le matin, en revanche, plus j'allume de truc (phare, essuie glace, dégivrage...) et plus le bruit (style "tacatacatacataca" s'amplifie

effectivement ca ne ressemble pas a un bruit de courroie qui patine, je penche pour ton alternateur.

vérifie la tension de ta courroie.

Okite, au fait, mon ralenti descend à 500 tour et limite cale, enfin ça vibrote quoi, quand je tire sur la batterie en même temps que le bruit tacatacatac

t'a nettoyer ta sonde lambda?

Alors après vérification, la courroie est raide de chez raide

Je ne pense pas que ça vienne de la lambda car cela j'entends le bruit et la voiture vibre un peu seulement lorsque je tire sur la batterie !

qu'es-ce que tu entend par raide?
ton ralentit est toujour a 500tr? parce que c'est trop bas.
sinon voit pour changer d'alternateur, tu va en casse et tu voit si tu peut remettre en état le tien. tu le démonte nettoye les bobinage, nettoye le collecteur, et change les balais.
mais prend tes tensions tu verra ce que donne ton alternateur

La courroie est très tendu, pas de flèche :O
Ralenti à 750 tr à chaud parfois mais instable 600/750tr

peut etre ta lambda pour ton ralentit instable ou sinon prise d'air a l'admition ou boitier papillon qui merde moteur pas a pas ou autre.