Voyant injecteurs allumé

Sur la Bravo 1.9L JTD 105 le voyant des injecteurs reste allumé.
Du coup, la voiture ne démarre pas (ou alors 1 fois sur 2).
Le capteur tour moteur a été changé mais rien n'y fait.

Connaissez-vous ce genre de problème ?
D'avance merci.

Edit modo: pas la penne d'écrire en gros, merci !

J'ai eu plusieurs fois ce souci, la première quand ma durite de turbo était percée, la seconde quand mon arbre à came était bouffé et maintenant quand je prends des chocs à partir de 50/60km/h il s'allume...
Mais ça ne m'a jamais empêché de démarrer, le moteur tournait simplement à 2500tr/min max dans les 2 premiers cas, et pour mon problème actuel j'ai un léger manque de patate, mais ça reste roulable (comme si je perdais 10/15bourrins...).
Ce témoin a l'air de s'allumer un peu pour n'importe quoi en fait, essaie de la passer au banc déjà

ben ca ressemble a un faux contact de fil capteur et peut-etre de l'oxydation dans une fiche, j'ai déjà eu ca mais sur un fil de retour batterie sur la IE.
Soluce>>> bombe a contact dans les fiches

eriturbo a écrit:

ben ca ressemble a un faux contact de fil capteur et peut-etre de l'oxydation dans une fiche, j'ai déjà eu ca mais sur un fil de retour batterie sur la IE.
Soluce>>> bombe a contact dans les fiches

Merci pour ta réponse qui nous a bien servie.
Mon père a nettoyé toutes les cosses électriques avec un produit spécial.
1er coup de clé la bête est repartie.
Ce matin idem elle a redémarré au 1er coup.
Merci au garagiste qui voulait nous faire payer 1500,00 euros de frais de pompe à injection et calculateur...

Comme ca le banquier te feras pas la gueule hihihi

Les Banques et les garages c'est cul et chemise on dirait !