embrayage mou

bonjour à tous. La semaine derniere j'ai esseyé un 1L2 16s steel de 2001 avec 81000km. J'ai trouvé l'embrayage un peu mou ainsi que le levier de vitesse. il falait aller assé loin pour trouver le point de patinage. Est-ce un mauvais signe? embrayage à changer bientot? merci pour les réponses

un embrayage mal réglé peu etre je voir que ça. enfin tu dit sa comparé a une autre bravo ou c'est ton point de vu?

Pour verifier si l'embraye fatigue tu te met en 1ere ds une cote en roulan a faible vitesse et ver 3500 tour pied o planche sur les tours monte mais que tu ne gagne pas beaucoup de vitesse c'est qu'il patine et la mauvais sinon no souci

un embrayage mort a 81000 Km sa m'étonnerait, ou alors le précédant propriétaire devait le maltraité. mais ce qui est bizard c'est que sur bravo le point de patinage est plutot haut, donc je pense qu'il est mal réglé.

pour répondre a flat6 je dis ça par rapport a celle de ma mere ( j'ai fais ma conduite accompagnée sur une bravo 100 sx). sinon je me suis peut etre mal exprimer je vais esseyer de le faire mieux :
admetons que la course de la pedale fait 10 Unités Arbitraires,
lorsqu'on enfonce la pédale sur les 6 ou 7 premières UA il ne se passe rien alors que d'habitude on devrait sentir une plus grosse résistance plus tot.

sinon voici la voiture que je vais certainement acheter, dites moi ce que vous en pensez... ( seul défaut: un peu trop de petites rayures ( le gars bossait dans un supermarché donc voiture garée tout les jours sur un parking )) ( prix baissé à 3500)

http://www.321auto.com/Petites-annonces/Consultation/29294258_voiture_Fiat-Bravo-Essence-Aube-Champagne_Ardenne.asp


merci pour les réponses

sur une td100 la commande d'embrayage est hydraulique sur 1.6 c'est un cable et pas les même embrayage.
elle est pas mal cette bravo elle a pas trop de km puis steel clim sont bien equipé.

ok je pense que je vais la prendre je l'ai esseyé la semaine derniere elle m'a bien plut, et mis à part l'embrayage que j'ai trouvé un peu "mou" elle était bien simpa! voilà je vous tiendrez au courant n'hesitez pas a laissez des commentaires sur l'annonce mise en lien.
au passage je vends mon AX de 89 103000km pour 400 euros, je n'ai pas passé le controle technique mais elle roule très bien si ça interesse qulqu'un pour les pièces ou pour faire le con........MP
merci

essaye quand meme de tiré ke prix vers le bas on sais jamais. sinon pour l'embrayage faudrait savoir ce qui donne que tu n'est pas de surprise.

salut à tous
Moi j'ai acheté ma titine au mois de octobre 2007.
-1.2 i 16v 80ch.
-dir assist.
-ABS
-vitre élec.
-prix 1550€
-64000 km.
Qu-est que vous-dite!!!!!!!!

EUUUUUUUU
Tavais le moteur avec ??? pasque pour ce prix la!!!!

euh oui avec ou sans moteur?? si t'en avais un et que la voiture était en bon état alors tu as fait une superbe affaire!!!
et la mienne? bonne ou mauvaise affaire?? lol , elle cote 4080 euros, j'ai négocié 3500 et le gars ne décendra pas en dessous en plus il a d'autres acheteurs mais il m'a donné la priorité....

Attention tu es jeune (comme moi ) le vendeur va peu etre essaye den profiter perso je n'ai jamais vu un bon vendeur donner priorité a quelqun qui donne moin cher de son produit...
Je pens que 4000 c'était beaucoup... 3500 raisonable car il a aparement fait queldue modif il y a aussi le faible kilomètrage le radio cd...Si c'est en effet juste un probleme de reglage de l'embryage essaye de negocier le reglage et la je pense que tu ne feras pas une affaire degueulasse
En tout cas une Bravo c'est toujours un tres bon choix

oué je verrai ça pour l'embrayage, pour le coup de la priorité c'est parce que j'ai téléphoner le premier et que j'ai fais 200 bornes pour la voir et que je lui ai promis de la prendre 2 semaines après. normalement j'en serai le propriétaire samedi 12. ça m'a pas l'air d'etre une mauvaise affaire. on verra bien le week end prochain....


on derrive un peu du sujet de départ là et de ma faute! Si qulqu'un a d'autres propositions à me faire à propos de l'embrayage.........

c'est simple pour savoir si lembrayage est malade il est plus haut que la pédal de frein et si il est en dessou ba tout va bien

stef-bravo a écrit:

c'est simple pour savoir si lembrayage est malade il est plus haut que la pédal de frein et si il est en dessou ba tout va bien

la hauteur de ta pedale dépend du réglage

pa obliger logiquement ta pa a le réglé maoi je c'est sur mon 1.4 quand je les acheté la pédal étai au dessu et il etai mort je les retoudu donk il est redessendu mais il 'tait plus dur
donc un embrayage mou est bon

edit modo : apres le chti, le stef-bravo , peux tu faire un effort...

tu doit réglé la course de ta pédale a 163mm tu n'a pas de système de compensation d'usure automatique donc tu le ratrape avec l'ecrou.

flat6 a écrit:

tu doit réglé la course de ta pédale a 163mm tu n'a pas de système de compensation d'usure automatique donc tu le ratrape avec l'ecrou.

bonjour, j'aimerai savoir ou se situe se fameu ecrou , sur une JTD 105 SX est se facile a regler ? comment savoir si ,une foix l'ecrou tourné, l'embrayage est correctement reglé ?

je te dirai simplement ce que je sais et pas autres chose pour pas te raconter d'anerie . les moteurs diesel bravo 1 sont equiper d'un regalge hydrolique donc reglage manuel normalement impossible . pour le reste je laisse parler les pro .

MOTARDFOUS a écrit:

je te dirai simplement ce que je sais et pas autres chose pour pas te raconter d'anerie . les moteurs diesel bravo 1 sont equiper d'un regalge hydrolique donc reglage manuel normalement impossible . pour le reste je laisse parler les pro .

d'accord, j'attend les avis des autres !

cependant s'il n'y as pas de reglage manuelle .... a quoi cette baisse dans l'embrayage est due ? sachant que mon embrayage est neuf d'il y a une semaine ?!
le cable ?