Moteur bruyant au ralenti

Bonjour
depuis quelque temps j'ai remarquer que ma voiture et plus précisément mon moteur étai très bruyant au ralentis, Comme un bruit de "féraille".. dou cela peut il venir? cela peut il indiquer l'usure d'une pièce quelquonc?
Merci d'avance pour votre aide.

Elle a combien de kilometre??? La mienne a commencé à faire ce bruit vers les 195000 km. Le bruit de la vieillesse peut être...

192 000 km par la il me semble

Si ca fait un bruit de ferraille c'est pas bon signe.

arf oué mince ca c'est pa bon va falloir que jaille voir le garagiste quoi. vaut mieu prevenir que guerir..

Tu veux dire le bruit des claquements du moteur diesel ?
Ou alors vraiment autre chose ?

ouai ba les bruit de claquement du diesiel dja mais aussi autre chose je pense..

Réglage des pastilles de poussoir... peut etre... voir sur !

d'accord merci. et ca ce trouve ou? c'est dur a faire?si oui chere? hihi

Pas facile à faire, je dois le faire la semaine prochaine...

Bon et bien voilà sayé jai trouvé par malheur.. enfaite c'était un galet de la couroie de distribution qui bougai et donc la il est parti. il est sur la table de mon salon lol..

A savoir que le moteur TD 100cv a tendance a claquer (bruillant) surtout a froid...

yaz44120 a écrit:

d'accord merci. et ca ce trouve ou? c'est dur a faire?si oui chere? hihi

il faut controler tous tes jeu au soupapes, au endroit ou tu a trop de jeu il faut remonté ta came en faisant tourner le moteur, enfoncer le poussoir pour sortir ta pastille, ensuite faut prensre la cote de ta pastille (a +/- 0.01mm) puis trouver la cote de pastille qu'il te faut pour que sa comble le jeu que tu a en trop. puis il faut aller cherché tes pastilles les pastille vont de 3.25 a 4.7 de 0.05 en 0.05. puis tu remonte ta pastille et tu controle.

les ancienne pastille sont en échange standard a 1€ enfin sa c'etait pour une R19 pour fiat je sais pas si il reprenne les ancienne.

donc en claire te faut un palmer, un jeu de calle d'épaisseur et savoir controlé les jeux de soupape.

Rectification c'était un galet de la courroie accesoire.

flat6 a écrit:

yaz44120 a écrit:

d'accord merci. et ca ce trouve ou? c'est dur a faire?si oui chere? hihi

il faut controler tous tes jeu au soupapes, au endroit ou tu a trop de jeu il faut remonté ta came en faisant tourner le moteur, enfoncer le poussoir pour sortir ta pastille, ensuite faut prensre la cote de ta pastille (a +/- 0.01mm) puis trouver la cote de pastille qu'il te faut pour que sa comble le jeu que tu a en trop. puis il faut aller cherché tes pastilles les pastille vont de 3.25 a 4.7 de 0.05 en 0.05. puis tu remonte ta pastille et tu controle.

les ancienne pastille sont en échange standard a 1€ enfin sa c'etait pour une R19 pour fiat je sais pas si il reprenne les ancienne.

donc en claire te faut un palmer, un jeu de calle d'épaisseur et savoir controlé les jeux de soupape.

un jeu d'enfant quoi

Garychworth a écrit:

flat6 a écrit:

yaz44120 a écrit:

d'accord merci. et ca ce trouve ou? c'est dur a faire?si oui chere? hihi

il faut controler tous tes jeu au soupapes, au endroit ou tu a trop de jeu il faut remonté ta came en faisant tourner le moteur, enfoncer le poussoir pour sortir ta pastille, ensuite faut prensre la cote de ta pastille (a +/- 0.01mm) puis trouver la cote de pastille qu'il te faut pour que sa comble le jeu que tu a en trop. puis il faut aller cherché tes pastilles les pastille vont de 3.25 a 4.7 de 0.05 en 0.05. puis tu remonte ta pastille et tu controle.

les ancienne pastille sont en échange standard a 1€ enfin sa c'etait pour une R19 pour fiat je sais pas si il reprenne les ancienne.

donc en claire te faut un palmer, un jeu de calle d'épaisseur et savoir controlé les jeux de soupape.

un jeu d'enfant quoi

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quand on a tout ce qui faut, il y a rien d'insurmontable.

flat6 a écrit:

quand on a tout ce qui faut, il y a rien d'insurmontable.

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