Bruit TAC TAC TAC au ralenti

Bonjour quand mon TD100 tourne au ralenti avec un truc d'allumé style les feu ou encor en freinant ou en tournant le volant il y a un bruit de tac tac tac vers la gauche du moteur (face au moteur) (a gauche du cache moteur sur la photo en avatar). Des que je depasse les 1000tours plus rien.

Avez vous une idée

PS distrib faite à 110 000 km il y a 2 ans et la elle a 166 000 km.

Peut etre la poulie damper... Elle a été changé ?

J'avai le même bruit sur mon TD100
J'ai changé la Damper et la courroie d'accessoire et plus rien.
Ma damper était morte. Le mieu est de regarder dans quel état elle est : met ta voiture sur chandelle, tombe ta roue avant droite (dans le sens de la marche), enlève la cache plastique qui est derrière (facile) et regarde ta damper. Perso des bouts de caoutchoug commencaient à se barrer et on pouvait la faire bouger à la main.

Il y a un tuto qui existe je crois pour la damper

merci je vais essayer

sagazzz a écrit:

Peut etre la poulie damper... Elle a été changé ?

tu sais mr sagazz depuis cet semainne j'entend un tactac coté pouli dumper ca fesais pas longtemp que j'ai tout changer le dumper galet tendeur et meme roue libre d'alternateur .
et quand j'ai jetter un coup d'oeille j'ai trouver que le cardant qui donner ce bruit

Ok, mais la il a le tac tac au ralenti sans roulé donc ce n'est pas le cardan !

oui je dit pas que c'est le cardant .
mais meme ds mon cas le tac tac tac tac au ralentie . le bruit venant exactement du roulement de cardant je les modifie une fois pck celui dorigine est un peut large et la j'ai mit un 9009 moin large est je lui est rajouté une bag .
demin je mettrai une video .

merci pour vos conseilles je vais commander une poulie et un galet tendeur cari ils m'ont changé la distrib et la courroie accessoire seulement, ca a été fait à 120 000 km

je vous est parlés une fois de mon probleme du claquement quand le moteur tourne au ralentie avec tout le systeme de la couroi de distribution debranché .
et ben c'été probleme du support cardan pour bien expliqué entre le monchant de cardan et l'entré du carrdan dans la boite , ya un support qui guide le cardan entier , et ce support a un roulement ou la tige du cardan le travers . donc ce merdouille de roulement a claqué et ma provoqué un claquement ressemblant au claquement du système de courroie .