Courroie distribution cassée et tt ce qui s'en suit !

Salut a tous!

Alors voila, ca faisais un bon moment que je voulais changer cette distri, j'attendais des sous de coté et oui... mais malheureusment, ce WE, je roulais a 10 km heure et je rétrograde en 2de pour avancer un peu mieux, normal...

et la bam j'enten un Pssshhuuitt et clack clak clak.....

du cash j'éteind le moteur et zieute un peu... je voi rien et je pense a la courroie mais sur de rien et éspérant que ce soit pas ca.... (mais bon kan meme 110 000 bornes la JTD donc.... je suis con! )

emmenage au garage lundi et la il zieute vite fait et me di ke la courroie de distri ne tourne plu... donc voila verdict:

courroie morte coupée en 2, et avec ca: 5/6 soupapes de tordues et donc la main d'oeuvre pour faire ca!! je lui ai également demandé de vérifier la pompe à eau... car j'ai vu kil été préférable de faire en meme temps plutot que de se retaper toute la main d'oeuvre...

donc voilà il va me refaire tt ca comme il se doit....

et j'arrive donc à une facture de 1400 euros environ....
Que pensez vous de ce prix... moi je trouve que ca va encore pour changer le tout, kit distri compris.

doncvoila ma mésaventure de ce dimanche et la titine restera une bonne dizaine de jours au garage.... hhaa lalalala kel con g été de ne pas faire ca avant!! MAis bon c fais c fais....

J'ai 2/3 questions:

1) Après un problème de ce genre, meme si le tt est réparé et marche, le moteur n'est il pas kan meme plus faiblare ???

2) LE garage ou je suis facture 15 euros le pret de voiture et mon assurance ne m'assure pa ca (super!) alors avez vous un plan pour négocier ces tarif sachant kan meme ke je vais débourser 1500 euros et 15 jours sans voiture.... il me faut un véhicule!!!

si vous savez koi faire dans ce cas...?

merci merci à vous!!

pour ton moteur, si il est bien refait avec des soupapes neuves correctements rodées et avec de nouveaux joints, si il n'y a pas eu de coups dans tes pistons, y aura aucun soucis
Mais encore une fois, il faut que ça ait été fait correctement

oki oki... la le devis qu'il ma dis a été fais avant dépose du moteur... donc pitet que si il ya pistons de touchés il changera... et de plus je fais ca chez FIAT donc je pense qu'il connaissent le truc un minimum...

merci pour ta réponse...

et sinon n'aurai tu pa un plan pour avoir une voiture de remplacement + ou - gratuit ailluers que chez fiat sachant que ma voiture est chez FIAT...

merci..

pour la voiture de pret, tout depend des garages, celui ou j'ai fais la distri de titine prete des voitures gratuit, fais le tour

moi j'suis en Belgique donc j'peux pas t'aider A la limite si t'es bon client au garage essaye de négocier... Si tu veux reprendre une Fiat par après fais un peu de ta gueule en le disant... Dis leur que tu t'apprêtes à mettre 1500 € chez eux et à la limite demande même qu'ils te mettent une tipo ou une punto qu'ils ont derrière

jiip a écrit:

pour la voiture de pret, tout depend des garages, celui ou j'ai fais la distri de titine prete des voitures gratuit, fais le tour

ah ouai? meme si c pas le garage ou se trouve ma voiture?? c cool ca...

clem a écrit:

moi j'suis en Belgique donc j'peux pas t'aider A la limite si t'es bon client au garage essaye de négocier... Si tu veux reprendre une Fiat par après fais un peu de ta gueule en le disant... Dis leur que tu t'apprêtes à mettre 1500 € chez eux et à la limite demande même qu'ils te mettent une tipo ou une punto qu'ils ont derrière

ouai c kler qu'il pourrai faire un geste ! je vais essayer d'insister un peu comme tu di qu'il me file une tipo ou punto du parc dérière... enfin si possible..

merci !

Le prix est raisonnable !

Pour la voiture, pas d'idée !

111000km, sa veut pas dire que énorme !!!
Une courroie peut cassé à 90000km comme à 150000km !
Perso je fait la mienne au prochain entretient et sa me coûte 300euro pour un remplacement simple de courroie.
15 jour il lui faut, il lui manque un bras ?
Apres comme dis plus haut demande lui si il a pas un vieux taco a prêté ?
Tant que sa roule, que sa ferme et que sa chauffe !
Si tu paye pas ou moins cher ben ces tout bon !
15euro ces bon en moyenne ces 18euro une location.

tant que les piston on pas mangé, si le rodage et les joins sont opé, ya pa de pb que sa n'aille pas ... un poto avait cassé sa courrois sur un mégane 1600, et une fois les 8 soupapes de changées, le joint de cucu neuf et la révision complète refaite pour l'occase sa caisse marachait carrément mieux que avant, le taux de compression était impec et elle marchait nikel (les perfs était presque identique au 1600 16 de nos bravos pour avoir testé après) ... donc si c'est bien fait ya pas de risque que le moteur soit plus fragile ou moins performant ! 1400 euro c'est correct, sa tourne svt entre 1600 et 1900-2000 euros pour un 8 soupape !

oki ... oohh bah cool alors si ma titine tournera mieux qu'avant!!

Et pour ce qui est d'une voiture de pret ... bah voila g trouvé ma grand mère qui n'utilise jamais sa petite twingo AUTO!! looool

et sinon pour ce qui est du rodage, je pense la mécano me dira mais combien de bornes et a combien de tours faut il pousser au max??

merci à vous!

En desous de 2000 c'est faisable.


Tu avais acheté la voiture neuve et jamais fait la distri jusqu'à 110000?

j'ai acheté la caisse elle avait 62 000km donc d'occas à 6900€ il ya 2ans et demi.

et effectivmeent je devais me renseigner depuis longtemps au garge ou je l'ai acheté savoir si la courroie avait été faite avant de me la vendre et a priori non... à moins que....

Citrichtz a écrit:

En desous de 2000 c'est faisable.

tu parle de quoi la? 2000 bornes, 2000 tours ou 2000 euros?

2OOO tours excuse moi.

Citrichtz a écrit:

2OOO tours excuse moi.

merci man

MOI IL m'est arrivé la meme chose et une foi reculassé jai fai un rodage de 1000KM A 80 KM:H MAXI 500KM Sufi mais je prefer jouer la securité et ensuite une foie la periiode de tassement c'est a dire 2000KM il faut retendre la distribution specifique au td 100 mais je pense que pour les autre moteur c'est valable

je suis entrain de refaire une Astra 1L7 dti dont la courroie à également cassé
Heureusement soupapes non pliées et pistons pas touchés (la courroie s'est enroulée sur la poulie vilbrequin)... En effet Opel à un système de culbuteurs spéciaux qui empêche ce problème! Ils cassent et évite que les soupapes plies et les pistons se marquent ! Assez bien fait je dois dire !

pour sa il faut avoir des culbuteur
se qu'il y a de bien aussi avec les culbuteur c'est que des fois se sont les tige de culbuteur qui plie dont que sa a changer.

le rodage des soupapes ne se fait pas en roulant , il se fait avec la cullase déposée ! si tes soupapes ne sont pas rodées avant de démarer l'auto sa sent le sapin ! enfin le garage te les rodera bien entendu a moins qu'ils ne s'y connaissent en mécanique autant que moi en curling !

MOI je parlai du rodage moteur en non pas celui des soupapes

quand tu change que les soupapes, le reste du moteur (le bas moteur) est rodé depuis un bon moment, le but du rodage et d'éliminer les imprécision de l'usinage des pièces (de nos jour il est de plus en plus précis en sorti d'usine donc ce qui s'appelais avant un rodage n'en est plus vraiment un), le rodage en cas de casse de distri doit donc se faire avec un rode soupape, enfin bref tout sa c'est le garagiste (ou toi même si c'est toi qui change tes soupapes) qui le fait, donc pas d'inquitéude de ce coté la en sortie de garage tu n'aura pas de rodage a faire (bien entendu c'est pas plus mal de condurie coul pendant quelque centaine de km, ne serais ce que par aquis de concience).

le rodage moteur c'est quand tu change le join de culasse; chez fiat sur le moteur td 100 c'est ce qu il fzut fair

younes a écrit:

le rodage moteur c'est quand tu change le join de culasse; chez fiat sur le moteur td 100 c'est ce qu il fzut fair

Hein ?

sagazzz a écrit:

younes a écrit:

le rodage moteur c'est quand tu change le join de culasse; chez fiat sur le moteur td 100 c'est ce qu il fzut fair

Hein ?

Arnaud avait bien raison en postant son coup de gueule sur la compréhension de certains post...

Mais t'enmerde pas, tu rajoutes le double de tes reparations et tu rachetes la mienne avec la distri faite par SAGAZZZ "le méca modo & Technicien Diag en techonologie Nucléaire fiatiste a proton en énergie Mazout", un bon quoi.....