Courroie de distribution

Salut à tous je me presente ly boris je suis nouveau j'aimerais plus connaitre ma voiture fiat bravo 99 1.9l td 75 ch en plus je vais avoir un gros problème bientot je vais devoir changer ma courroie de distribution j'ai un peu de connaissances mécaniques et j'aimerais le changer moi meme et j'aimerais avoir des conseils ci possible je vous remercie pour vos commentaires

La meca n'est pas mon domaine de predilection, mais deja, vu que c'est pas les plus facile a changer sur les bravo, profite en pour changer d'autres pieces, comme un Kit de distri plutot que la courroie seule, voir meme la pompe a eau.
a confirmer par les pros du cambouis

ouais change le kit complet. change la pompe a eau aussi. après pour faire ta distribition, tu te fait des repères. tu marque une dent sur toute les poulie et tu marque la courroie au niveau de la dent et tu te fait un repère sur le bloc tous sa au blanco. tu détend ta courroie tu la sort tu change ta pompe a eau tous en bougeant aucune poulie ni les vis qui sont dessus (la c'est l'expérience qui parle ). tu prend ton ancienne courroie tu compte les dent entre t'es repère et tu les reporte sur ta courroie neuve et tu repasse ta courroie et la tous tes repère doive tombé en face. si c'est bon, tu tend t'a courroie c'est fini. prend toi la revu technique si tu la pas, elle t'expliquera pas cette méthode de changement sans outil mais t'aura plein d'information sur la dépose et la repose et la tension de la couroie.

dans ce cas la la pompe a eau n'est pas pris sur la courois d'acesoir . c'est n'est pas une specificiter hgt la pompe sur la distrib ?

bonjour, je voudrais savoir si la distribution était décalé d'une dent cela pourrai avoir des conséquence sur le moteur car depuis ma distribution elle claque quand j'accélère mais c'est doux comme claquement mais pas normale pour un jtd.
mais le problème c'est quelle roule normal et ne fume pas donc j'avais pensé que l'électronique resou ce problème

yannick27k a écrit:

bonjour, je voudrais savoir si la distribution était décalé d'une dent cela pourrai avoir des conséquence sur le moteur car depuis ma distribution elle claque quand j'accélère mais c'est doux comme claquement mais pas normale pour un jtd.
mais le problème c'est quelle roule normal et ne fume pas donc j'avais pensé que l'électronique resou ce problème

si ta distribution est decaler ton moteur le sera forcement . se sont des reglages precis .

il faudrait alors que j'enregistre le bruit qui fais alors pour vous donnez une idée car je précise que je l'ai fais avec mon père.

un decalage peut vite passer inapercu. pas pompe a eau peu etre sur la distribution mais pas calé par contre sur TD y a la pompe a gazoil a calé

j'ai un jtd donc la pompe a injection ne se cale pas. et si il y a une pompe a eau sur la distrib je vais essayer j'enregistrai le son

je sais pas si il y a une pompe a eau

si elle est trainé par la courroie de distribution
c'est le WP de l'image

par contre je voit pas ce que c'est que l'IP?

C'est la pompe a injection

ha oui exacte sur diesel même les pompe commun rail sont a entrainment mecanique et celle-ci est repéré egalement il semblerait

ah oui c'est vrai sur les courroies il y a des marquages et il même semble qu'on a pas fais attention. mais normalement, il n'y a pas besoin de caler la pompe a injection car les injecteurs sont gérés par le calcuateur

bonjour je demande encore de l'aide
j'ai une bravo 2001 1.2l trofeo
je voudrais changer mon kit de distribution
esqu'il serait preferable que je fassent ma pompe a eau en meme temps ?

oui c'est preferable car si elle vient a lacher tu sera bon pour une autre distrib.

PS : tu es chez les mazoutes il aurait falu la posé chez les essences

ah desolé j'avait pas fait attention !
mais merci beaucoup je vais la faire aussi alor ! aller ciao ciao