voiture accelere toute seule

voila le probleme je met le contact puis la voiture monte a 3500 4000 tour tout seule le cable d'accelaration ne bouge pas pourtant je comprend pas j'ai changer le regulateur d'air toujour pas sa je suis perdu meme degouter je vois pas sa peut etre quoi et impossible de rouler avec le moteur monte dans les tour sans arree sa fe 4000 2000 4000 2000 voila aider moi svp

houlala ,il faut que sagazz s'occupe de ton probléme

un cable d accélérateur sur 1.6L?! ce serai pas un potentiometre d accélérateur comme sur bcp d autre plutot?! si c'est le cas il est mort!!!

non non c bien un cable g ete verifier jse plus quoi faire si jve cher fiat il vont me matraquer surtout si je c pas d'ou sa vient koi

Arnaud a écrit:

un cable d accélérateur sur 1.6L?! ce serai pas un potentiometre d accélérateur comme sur bcp d autre plutot?! si c'est le cas il est mort!!!

j'ai un cable aussi sur ma hgt

c'est les phase 2 qui ont un potentiometre ??

il faut que sagazz m'aide aparament c le meilleur niveau mecanique

ben en fait ouiii tu as un potentiometre papillon et sa n empeche pas que tu es un cable d accelerateur le potentiometre renseigne le calculateur sur la position angulaire de ton papillon actionne par ton cable justement !
sinon tu pe tjs regarde si rien n entrave ton boitier papillon s il reste ouvert en fait ensuite si ton potar deconne ossi et regarde bien tte tes durites de depression qu il y en ai pas une qui soit percee et enfin tu as une arrivee qui vient de ton canister c pour le recyclage des vapeurs d essence ! essaye de la debrancher en bouchant au niveau de ton collecteur parce que si ton electrovanne deconne ton moteur avale tes vapeurs d essence au ralenti et lui fait prendre des tours voila je pense que c tt et bonne chance a toi ou sinon achete un jtd

turbo29 a écrit:

ben en fait ouiii tu as un potentiometre papillon et sa n empeche pas que tu es un cable d accelerateur le potentiometre renseigne le calculateur sur la position angulaire de ton papillon actionne par ton cable justement !
sinon tu pe tjs regarde si rien n entrave ton boitier papillon s il reste ouvert en fait ensuite si ton potar deconne ossi et regarde bien tte tes durites de depression qu il y en ai pas une qui soit percee et enfin tu as une arrivee qui vient de ton canister c pour le recyclage des vapeurs d essence ! essaye de la debrancher en bouchant au niveau de ton collecteur parce que si ton electrovanne deconne ton moteur avale tes vapeurs d essence au ralenti et lui fait prendre des tours voila je pense que c tt et bonne chance a toi ou sinon achete un jtd

tu n'es pas Sagazzz, tu ne peux pas l'aider

ben je dis plus rien alors !!

turbo29 a écrit:

ben je dis plus rien alors !!

t'offusque pas pour ca va il plaisante...

du moins je crois

Arnaud a écrit:

turbo29 a écrit:

ben je dis plus rien alors !!

t'offusque pas pour ca va il plaisante...

du moins je crois

oui il plaisante je te rassure

tu n'es pas sagazz tu ne peut pas l'aider ptdrrrrrrr ...

c'est très certainement un pb elec et non mécanique, puisque sans toucher ta pédale d'accel le pb se présente, alors soit potentiomètre (bien qu'il me semblait que sur 1.6L que ce soit ph1 ou ph2 c'était uniquement a cable, mais apparament non), donc potentiomètre (le plus probable !) je pense, quelqu'un d'autre avait eu ce pb sur hgt, les symptomes étaient les même et c'était sa !

turbo29 a écrit:

ben je dis plus rien alors !!

je deconne bien evidemment

mais a la demande de Michael1308

michael1308 a écrit:

il faut que sagazz m'aide aparament c le meilleur niveau mecanique

il y a 3 Z a Sagazzz

fin de mon petit hs

michael1308 a écrit:

voila le probleme je met le contact puis la voiture monte a 3500 4000 tour tout seule le cable d'accelaration ne bouge pas pourtant je comprend pas j'ai changer le regulateur d'air toujour pas sa je suis perdu meme degouter je vois pas sa peut etre quoi et impossible de rouler avec le moteur monte dans les tour sans arree sa fe 4000 2000 4000 2000 voila aider moi svp

salut,sur des problème de ce type une telle variation peut difficilement etre due à un problème electrique.
Je te conseille de controler si tu n'as pas une prise d'air au niveau du collecteur d'admission.
As tu d'autre phénomène sur ta voiture à part la variation du régime?

pour sagazzz je plaisanter lol ba non aucun d'autre probleme aparament avec mon entourage on a tous pencher pour le boitier papillon car desus il y a la sonde de regulateur de ralenti et c'est d'elle que le le ralenti et gerer donc je pense que c"est cette piece la qque je dois changer elle fzit 480 euro lol vous en penser quoi

michael1308 a écrit:

pour sagazzz je plaisanter lol ba non aucun d'autre probleme aparament avec mon entourage on a tous pencher pour le boitier papillon car desus il y a la sonde de regulateur de ralenti et c'est d'elle que le le ralenti et gerer donc je pense que c"est cette piece la qque je dois changer elle fzit 480 euro lol vous en penser quoi

contact Garyworth, il a une 1.6L en piece a vendre

regarde toutes les pinoche des prise de ton calculateur car au taf il marrive d'en avoir d'oxider ou un mauvais contact et du coup te produit l'effet d'un potentiometre d'accelerateur debrancher

turbo29 a écrit:

ben en fait ouiii tu as un potentiometre papillon et sa n empeche pas que tu es un cable d accelerateur le potentiometre renseigne le calculateur sur la position angulaire de ton papillon actionne par ton cable justement !
sinon tu pe tjs regarde si rien n entrave ton boitier papillon s il reste ouvert en fait ensuite si ton potar deconne ossi et regarde bien tte tes durites de depression qu il y en ai pas une qui soit percee et enfin tu as une arrivee qui vient de ton canister c pour le recyclage des vapeurs d essence ! essaye de la debrancher en bouchant au niveau de ton collecteur parce que si ton electrovanne deconne ton moteur avale tes vapeurs d essence au ralenti et lui fait prendre des tours voila je pense que c tt et bonne chance a toi ou sinon achete un jtd

Tres bon diag !

Monté jusqu'à 4000 tr

Pour chercher s'il y a une prise d'air, tu balances du nettoyant frein sur le moteur, si pas de changement de sonorité, pas de prise d'air !

Regardes déja toutes tes connectic ( peut etre oxydé )

Sur 1.6, l'actuateur de ralenti est un moteur pas à pas si je ne dis pas de connerie... Regardes s'il y a 4 fils et je te donne les résistances à prendre.

pour ton boitier aditionel est ce que tu peus le schunter?

mais cela me parait quand meme très bizard car des variation du régime jusqu'a 4000 tr/min.

J'ai jamais vu un défaut papillon ou electrique faire autant varié le régime.

uai c bien un moteur pas a pas et la conectique ya ya branche dedans

dsl tu as raison c un moteur pas a pas et la connectique qui rentre dans le regulateur de ralenti il ya 4 fils

ya ya branche !! connais pas ce connecteur la sinon blague a apart tu dis dans ton premier message que tu as change le regulateur d air ? l actuateur de ralenti est un regulateur !! quelle est cette piece que tu as change ? sinon comme di sagazzz il y a bien 4 broches il faudrait que tu prenne la resistance aux bornes du connecteur de ton calculateur moteur !
entre les bornes 40 et 21 tu dois avoir 50 ohms
entres les bornes 20 et 3 , 50 ohms aussi
si tu les a pas verifie connecteurs ! fiat c les champions du mauvais contact verifie aussi le faisceau !
si tu as de la chance tu pe le demonter le nettoyer en controlant la portée du pointeau et debrancher ta batterie pendant 30 minutes histoire qu il se refasse une jeunesse lol parcontre si tu le demonte et que tu le laisse branchée ne met pas le contact , tu risquerai d avoir des surprises

j'ai changer le regulateir d'air c'est une sonde enfaite un capteur qui resort au niveau de la boite ou ya ecrit fiat 16v j'ai demonter la boite et le capteur donne a l'interieur

ouii c est ton capteur de pression absolue sa !! mais sa ne pe pas te faire accelerer ton moteur a 4000 tr ! si mes souvenirs st bon c un des deux capteurs principaux necessaire au calculateur s il deconne ton moteur cale verifie quand mm la tite durite qui est connecte dessus et qui se branche sur ton collecteur d admission !