trou dans l'acceleration

salut, j'ai un probleme depuis que j'ai acheté ma bravo 105 jtd gt elle a 160000km maintenant. en fait il y a un "trou" d'accélérationvers les hum...2800 tours, ce qui est assez embetant vu que c'est quasi le 130km/h en 5eme! de quoi cela peut'il venir? une idée, un conseil?
merci d'avance

C'est connu sur jtd, moi je l'ai eu mais ne l'ai plus pour le moment, du moins ça ne se fait pas ressentir.
Ce serait apparemment le moment d'ouverture de la Waste Gate, c'est une soupape qui relache la pression dans le turbo pour éviter une casse.
C'est donc normal et tu n'as pas à te tracasser

je trouve ca quand meme assez important comme trou, c'est pas super fugace, c'est assez marqué (ma copine la même senti... ) ca va disparaitre a ton avis? car ca fait plus de 20000km que j'ai la voiture, et autant que j'ai ce soucis.

ton accélération est "normale" ?

Ca le fait sur les 1,2 et 3 aussi?


Moi ca le faisait et depuis que j'ai remis a zero le calculateur, voir tuto, ca a disparu, ca se sent encore legerement en 4e et 5e.

moi j'ai deja fait 3 fois la remize a zero et j'ai toujour se meme probleme. mais g trouver la technique pour ne plus le sentir. il fo arriver a passer les 2700tr/min en etant entrain d'accelerer mais pas a fond et surtout en accelerant progressivement ! le phénomene se ressent bien a 3eme.

meme sensation, ressent beacoup en 2.3 4. et en 5° aussi un peu quasi pil poil a 130km/h.
difficile de savoir si mon accélération est normale vu que j'ai toujours eu le probleme, mais bon. j'ai pas beacoup de moyen de comparaision, mes parents ont une golf4tdi 130,ca pousse vachement plus, rien a voir mais la encore je sais pas si c'est normal.

compare ce qui est comparable, on sait tres bien que les allemandes ont une accé nettemnt superieur au notre (en plus elles ont des cv en plus que affiché), et de plus tu prends un TDi 130!!

je sais bien que c'est pas comparable,mais j'ai aucune comapraison avec une autre fiat comme la mienne donc...
on verra, c'est pas foncierement genant dans l'instant

bonjour moi j'ai une 1.2l trofeo
j'ai deja eu ce probleme mais en changeant les boujies j'ai vue un assez bon resultat
mais aujourd'hui le probleme a recomencer comme la premiere fois
a l'acceleration j'ai de trés nombreux trous et le voyant moteur clignote
les trous se font a nimporte quelle tour !
et juste avant d'arriver chez moi sa c'est atennuez et le voyant est rester fixe

quelqu'un connais ce genre de probleme ?