Klaxon

Aucune idée par contre la dessus... désole...

D'après les docs que j'ai il se trouve à l'arrière du panneau de fusible côté conducteur en E2 Horn Relay

Salut à tous,

je reprend les vieux post... petit soucis de klaxon depuis un moment deja mais j'ai qqes temps pour m'en occuper. J'ai verifier les sirenes et elles fonctionnent, le relai pareil, je pense que c'est donc le contacteur seulement je n'ai aucune idée de la facon dont on y accede...

c'est derrière l'airbag. regarde derrière ton volant, il y a deux petits trou pour passer une clé btr

Salut à tous !

Je reviens sur cette histoire de klaxon ; j'ai fait ma petite analyse et mon soucis viendrait du contacteur près du volant seulement fiat prétend que c'est l'ensemble du commodo qu'il faut changer... 270€, exageré pour un klaxon ! quelqu'un aurait il deja changé cette piece ? comment est fait l'interieur ?

merci !

g u ce probleme la avec la mienne.
il faut que tu tombe la boite a fusible car derriere ily a le relai du klaxxon
quand moi g demonter la mienne est que g sorti le relai
le borne du relai ete imaculer de graisse donc comme j'avais une boite de rabe je lai changer et remonter
et ca a marcher dirrect du tac o tac

J'ai bien vérifié le relais et il fonctionne, tant la partie puissance que la partie commande.

Pour eliminer tout le circuit apres le relais j'ai fait passer un fil entre l'arrivee de la commande en 12V vers la puissance et le klaxon a bien fait son boulot.

et vu que la tension de change pas lorsque j'actionne le bouton (meme pas de claquement de relais) j'ai déduis que c'etait la platine et ma question est la, doit on changer l'ensemble du comodo ??