probléme airbag

voila les gars, sur la bravo il y a le voyant qui s' allume alors que aucun des airbags ai était déclanché.
un garagiste prés de chez moi me fait un devis de 844euros est ce réellement le prix et faut il que jaille directement chez fiat peut étre moins cher???
merci à tout le monde.

va chez fiat passer la voiture a la valise, il te dira ce qui est a changer reellement, c'est peut etre juste une reinitialisation a faire, pare contre, si c'est la centrale, ca tourne dans les prix que le mec t'a annoncer, j'en ai fais l'experience

pour un ordre d'idee, env 450 euros ht la cenrale, enc 150 euros ht de faisceau et env 2H de main d'oeuvre,

il change le faisceau qui va de la centrale au volant (dans mon cas, la mienne etait de 96) + une reinit du system d'airbag une fois tout monte

sinon je peux malheureusement confirmer que les airbag se déclenchent meme avec le voyant rouge d'allumé

je pense que c normale puisque le voyant s' allume dés qu' un airbag ne fonctionne pas mais les autres eu sont toujours dispo.
enfin c ce que je pense.

je ne comprends pas ton raisonnement vu que tous mes airbags se sont déclenchés

et ba tu a eu de la chance car charlinio a raison

babas91 a écrit:

et ba tu a eu de la chance car charlinio a raison

ou peut etre que le problème était different ?

j'ai entendu que le voyant s'allumai simplement si on débranchait et rebranchait la prise ?

ce qui fait que meme si le voyant est allumé, tous les airbags sont fonctionnels

Je viens de changer tout seul ma centrale achetée en occasion sur EBAY 100 euros... Au démontage, elle était imbibée de liquide de refroidissement... Le radiateur de chauffage juste au dessus est percé et goutte dessus à chaud: donc, j'ai changé le radiateur moi-même et je confirme, pas besoin de tomber le tableau de bord pour le changer... Cela se fait bien en passant du côté passager et en démontant quelques caches... Après avoir changé la centrale, au démarrage, le voyant était éteint... Pour la centrale, je l'ai isolé en l'enveloppant dans une toile épaisse en plastique

tu pense qu' il ne peut pas y avoir de prob si tu mets une centrale d' ocaz???

J'ai mis un peu de temps mais j'ai finalement trouvé une 1.4 12V moteur H.S (80000km: le mec avait roulé sans huile car carter félé) pour pièces et mono airbag sur Ebay allemagne: les codes sur la centrale correspondait à la mienne: même référence... Dés que j'ai changé la centrale et rebranché la batterie: voyant éteint et toujours éteint... C'est que j'y tiens à ma bravo: je l'ai acheté neuve en 96...

BTRET a écrit:

Je viens de changer tout seul ma centrale achetée en occasion sur EBAY 100 euros... Au démontage, elle était imbibée de liquide de refroidissement... Le radiateur de chauffage juste au dessus est percé et goutte dessus à chaud: donc, j'ai changé le radiateur moi-même et je confirme, pas besoin de tomber le tableau de bord pour le changer... Cela se fait bien en passant du côté passager et en démontant quelques caches... Après avoir changé la centrale, au démarrage, le voyant était éteint... Pour la centrale, je l'ai isolé en l'enveloppant dans une toile épaisse en plastique

Oula ! Vu que la mienne est de 95 et que mon radiateur suinte aussi, je risque d'avoir le même problème dans pas longtemps.
Je crois que je vais protéger la centrale AVANT la panne.

Pour BTRET : tu as achter ton radiateur chez FIAT ou sur internet ? et combien d'euros car je crois que je vais changer le mien( car j'y tiens aussi à ma BRAVO)

a+

mieux vaut prevenir que guerir

looping 74 a écrit:

BTRET a écrit:

Je viens de changer tout seul ma centrale achetée en occasion sur EBAY 100 euros... Au démontage, elle était imbibée de liquide de refroidissement... Le radiateur de chauffage juste au dessus est percé et goutte dessus à chaud: donc, j'ai changé le radiateur moi-même et je confirme, pas besoin de tomber le tableau de bord pour le changer... Cela se fait bien en passant du côté passager et en démontant quelques caches... Après avoir changé la centrale, au démarrage, le voyant était éteint... Pour la centrale, je l'ai isolé en l'enveloppant dans une toile épaisse en plastique

Oula ! Vu que la mienne est de 95 et que mon radiateur suinte aussi, je risque d'avoir le même problème dans pas longtemps.
Je crois que je vais protéger la centrale AVANT la panne.

Pour BTRET : tu as achter ton radiateur chez FIAT ou sur internet ? et combien d'euros car je crois que je vais changer le mien( car j'y tiens aussi à ma BRAVO)

a+

Acheter chez "pièces auto tuning" au prix de 45 euros, autrement chez "oscaro" environ 75 euros ou chez Fiat, environ 150 euros...

sa reste raisonnable

Merci pour les tarifs ! Je ne connaissais pas le site www.piecesauto-tuning.com ,il a l'air très interessant.
C'est vrai, 45 euros, c'est raisonnable mais 150 euros chez Fiat, ça commence à faire.Les 100 euros d'écart, je préfère les mettre ailleurs....

a+

de tt facon les air-bagsont valable 10 ans c sa

j'ai vu une date sur ma voiture jusqu'a 2009

et elle est de 99

sireur a écrit:

de tt facon les air-bagsont valable 10 ans c sa

j'ai vu une date sur ma voiture jusqu'a 2009

et elle est de 99

c'est la duree de vie de la cartouche explosive pour un fonctionnement sans rique.

BTRET a écrit:

Je viens de changer tout seul ma centrale achetée en occasion sur EBAY 100 euros... Au démontage, elle était imbibée de liquide de refroidissement... Le radiateur de chauffage juste au dessus est percé et goutte dessus à chaud: donc, j'ai changé le radiateur moi-même et je confirme, pas besoin de tomber le tableau de bord pour le changer... Cela se fait bien en passant du côté passager et en démontant quelques caches... Après avoir changé la centrale, au démarrage, le voyant était éteint... Pour la centrale, je l'ai isolé en l'enveloppant dans une toile épaisse en plastique

Ayant aussi ce soucis d'airbag j'aimerai jeter un coup d'oeil à cette centrale, quelle est la bonne méthode pour y accéder?

Il faut enlever la boite à gants !

sagazzz a écrit:

Il faut enlever la boite à gants !

Ben voilà, merci, je vais m'en occuper demain, merci

sagazzz a écrit:

Il faut enlever la boite à gants !

pas besoin de faire sauter la boite a gant mais juste les deux cache qui prolonge le tunel central, me trompe-je

Pas faut !

Bonjour, comment peut-on voir si le radiateur de chauffage fuit ? : comment accède-t-on à ce radiateur ?

Merci.

doeltom a écrit:

Bonjour, comment peut-on voir si le radiateur de chauffage fuit ? : comment accède-t-on à ce radiateur ?

Merci.

Ba tu le saurais si il fuyait car ton voyant d'air bag serait allumé

jiper77 a écrit:

doeltom a écrit:

Bonjour, comment peut-on voir si le radiateur de chauffage fuit ? : comment accède-t-on à ce radiateur ?

Merci.

Ba tu le saurais si il fuyait car ton voyant d'air bag serait allumé

pas d'accord, j'ai fait changer la centrale d'airbag car hs donc voyant au tdb, mais aucune fuite du radiateur

la centrale hs etait nickel, aucune trace d'humidite ou de reste de fuite