frein presque bloqué avant droit...

voilà j'ai un pb, j'ai une roue qui est presque coincée à l'avant droit, qui siffle atrocement en quelques centaines de mètres avec une grosse chaleur dégagée et la jante alu bouillante...
J'ai démonté, l'étrier: il est mort de chez mort, je l'ai donc changé et purgé le système...mais le problème persiste: Je pense aux deux tiges lisses (colonettes?) qui maintiennent l'étrier et qui sont sales avec de la graisse séche et qui coulissent plus du tout... Vous en pensez quoi vous: il faut que je les NETTOIE et GRAISSE à font?...

Merci...

oui regarde si tes souflet au niveau des colonettes ne sont pas percer mais sinon si sa bloque je pense que sa vien de la demonte et regardes si tes colonette coulisse bien ou pas apres essaye de les graisser et tu vera bien

tu a pas eu de problème pour purgé?
sionon regarde tes durite de frein souple le problème peut venir de la.
sinon effectivement tu peut regarder tes vis de guidage tu le nettoye et tu regarde la tete qu'elles tirent, si elle sont pas abimé tu peut les graissé LEGEREMENT (juste un couche de graisse dessus suffit) sinon tu les change.
mais je pense pas que sa vienne de la mais plutot de la durite.

flat6 a écrit:

tu a pas eu de problème pour purgé?
sionon regarde tes durite de frein souple le problème peut venir de la.
sinon effectivement tu peut regarder tes vis de guidage tu le nettoye et tu regarde la tete qu'elles tirent, si elle sont pas abimé tu peut les graissé LEGEREMENT (juste un couche de graisse dessus suffit) sinon tu les change.
mais je pense pas que sa vienne de la mais plutot de la durite.

Non, aucun Pb pour la purge... tout s'est passé comme d'habitude même au niveau de cet étrier avant droit...

flat6 a écrit:

tu a pas eu de problème pour purgé?
sionon regarde tes durite de frein souple le problème peut venir de la.
sinon effectivement tu peut regarder tes vis de guidage tu le nettoye et tu regarde la tete qu'elles tirent, si elle sont pas abimé tu peut les graissé LEGEREMENT (juste un couche de graisse dessus suffit) sinon tu les change.
mais je pense pas que sa vienne de la mais plutot de la durite.

Cela serait dû à quoi pour le flexible de frein? Bouché partiellement?, déformé? etc...

Les colonnette ne sont pas tordu ?

BTRET a écrit:

flat6 a écrit:

tu a pas eu de problème pour purgé?
sionon regarde tes durite de frein souple le problème peut venir de la.
sinon effectivement tu peut regarder tes vis de guidage tu le nettoye et tu regarde la tete qu'elles tirent, si elle sont pas abimé tu peut les graissé LEGEREMENT (juste un couche de graisse dessus suffit) sinon tu les change.
mais je pense pas que sa vienne de la mais plutot de la durite.

Cela serait dû à quoi pour le flexible de frein? Bouché partiellement?, déformé? etc...

quelqu'un a deja eu ce problème avec les durite qui se bouche

pou ma part non mais les colonettes oui elle devait etre legerement tordu

J'ai résolu le PB: flexible de frein bouché par des dépôts de corrosion, quand je défais le flexible de l'étrier rien ne coule: je commande tout chez Fiat lundi... mais je change aussi la tuyauterie rigide jusqu'au maître cylindre qui doit être plein de merde aussi... et une bonne purge et cela va repartir...

PB résolu, flexible de frein bouché: en le défaisant de l'étrier: rien ne s'écoulait... Puis en soufflant dedans: pareil... EN freinant, la pression faisait passer le liquide de frein mais dans l'autre sens négatif, le piston restait collé au disque... 5 minutes pour tout changer puis 30 minutes pour purger manuellement tout le système et RAS... J'ai quant même dû changer disque/Plaquettes usés jusqu'à la corne et l'étrier dont le caoutchouc avait fondu sous la chaleur dégagée par le frottement permanent, puis s'était grippé...